Daggett
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supi! nur bringt dir das "haben wollen" nix, wenn der händler die reifen nicht liefern kann. also: schriftlich frist setzen, und wenn er nicht liefern kann, zügig die kohle zurück.
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sicher kannst du das, aber guck erstmal, wie das öl aussieht. sollte die kopfdichtung einen mitbekommen haben, hast du wasser im öl und/oder öl im wasser. allerdings ist der gute, alte m10 eigentlich ein eher robuster motor.
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klingt für mich nach ner korrodierten oder wackligen kontaktstelle. das flackern könnte der regler verursachen, gras mal die ganzen masseverbindungen ab und die anschlüsse an der lima.
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nu käme aber erstmal noch die frage: wie flackert das licht? gleichmässig? sind die masseverbindungen alle ok? schliesslich soll ja ne neue lima drin sein, normalerweise ist dann auch nen neuer regler mit neuen kohlen dabei.
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seine preisgestaltung ist der vertrauensbildung auch nicht grad förderlich, möchte ich mal sagen.
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KOHLEN!!! schleifkohlen!!!
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solange du das noch mit dem rest drinnen bewegt bekommst... zylinder ausbauen und dann mal gucken.
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nieder mit dem imaginären matriarchat!!!
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endtopf ab? kann ich noch fahren? schnelle antwort bitte :D
Daggett antwortete auf digita's Thema in Allgemeines
also... nach ausgiebig off-topic wollen wir mal zusammenfassen: man KANN ohne endpott fahren... man SOLLTE es aber vorsichtig machen, es lockt nur die rennleitung an. bei abgerissenen krümmern siehts schon etwas anders aus.. sicher, KÖNNEN kann man immer, aber man sollte es sich wirklich verkneifen, is garnicht gut und noch viel, viel lauter. lockt noch mehr volk an. garnicht gut. ganz, ganz böse! seinlassen. -
endtopf ab? kann ich noch fahren? schnelle antwort bitte :D
Daggett antwortete auf digita's Thema in Allgemeines
die klaus lage band sollteste aber schon noch kennen, kai... was aber auch dazu passen könnte, wäre stoppok, "ärger, du kannst mich nicht anschmiern"... -
endtopf ab? kann ich noch fahren? schnelle antwort bitte :D
Daggett antwortete auf digita's Thema in Allgemeines
es ist ja nicht so, das da unten dann so kleine flämmchen kurz "poff!" machen... das kann da schon recht ordentlich züngeln, dann gehts los: spritleitung dicht? vielleicht noch unterboden mit teroson oder wachs eingeschmiert? sagen wir es einfach mal so: die wahrscheinlichkeit, das sich da unten was entzündet, ist nicht grad klein. ich sag jetzt hier nicht, das ist alles böse. nur: wenn man dreimal beim russisch roulette gewonnen hat, bedeutet das nicht, das da nix passieren kann. -
endtopf ab? kann ich noch fahren? schnelle antwort bitte :D
Daggett antwortete auf digita's Thema in Allgemeines
immerhin bedeutet eine "vier" ja noch "ausreichend", also sollte das wichtigste zumindest in der theorie nachvollziehbar sein. IN DIESEM FALL allerdings frage ich mich eher, sofern überhaupt ein gesellenbrief vorliegt, was die prüfer der ihk sich da durch die nase gezogen haben. sicherlich findet man in jedem beruf bestimmte besonders schmerzfreie figuren. aber hier hat es schon eher was vom sprengmeister, der irre kichernd durchs minenfeld läuft. oder bin ich der einzigste, der so empfindet? -
endtopf ab? kann ich noch fahren? schnelle antwort bitte :D
Daggett antwortete auf digita's Thema in Allgemeines
irgendwie beschleicht mich ein innerer zwang, doch mal den gesellenbrief sehen zu wollen... -
E30 7Km mit Hänger verfrachten, wer macht das?
Daggett antwortete auf ChocolateBks's Thema in Allgemeines
Also DAS stelle ich mir gerade sehr lustig vor! DAS möchte ich mir momentan so garnicht bildlich vorstellen müssen... -
E30 7Km mit Hänger verfrachten, wer macht das?
Daggett antwortete auf ChocolateBks's Thema in Allgemeines
es ist halt ein zug mit mehr als drei achsen. -
Armaturenbrett & Spiegel wackeln ab Tempo 130 ...
Daggett antwortete auf Ac1D's Thema in Ausstattung
bekannter hatte das gezitter auch mal bei nem touring. lustigerweise genau der gleiche geschwindigkeitsbereich. und was wars? die schlecht gewuchteten, runderneuerten reifen... -
hier fehlt eindeutig ein "schweissabwischsmilie".
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das find ich ja schwer in ordnung von dir, jenad. nur gut, das hier niemand mitliest.
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das ist klar. deswegen ja die dezente frage nach der form des motorschadens. und so ganz unter uns: auch ich habe schonmal einen M40 mein eigen genannt... leider war der tüv einem fortbestand im fliessenden verkehr nicht sehr wohlgesonnen...
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also, ich weiss nich... kann man den M40 einfach so als motorschaden bezeichnen? nee, ich meinte bloss, weil gern mal "kinkerlitzchen" als motorschaden deklariert werden, weil man keinen bock aufs reparieren hat oder einem die fähigkeit zur wertvorstellung etwas abgeht. ansonsten... M40 kriegt man ja schon fast nachgeschmissen... deswegen ein ansonsten gutes auto schlachten fänd ich persönlich schon schlimm.
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hmm.. was für ne art motorschaden hat er denn? nocke?
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och... purzeltach?
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eintragung des harakiri-kits ist dann der nächste stolperstein: lies das kleingedruckte (keinerlei gutachten oder sonstwas). ich weiss nich... mir kommt das alles son bischen too fast, too furious vor...
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und für die freunde der alten autos mit musik... extra für die, die eh nix mehr hören und noch wissen, was die firma steinmetz in den 70ern gemacht hat: und so sieht tourenwagenrennen im entspannten england aus: http://www.youtube.com/watch?v=zXkWUCBoe4k achja... und die goldenen jahre der dtm... leider wirds sowas nie wieder geben.
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du bist nicht nur naiv, sondern auch sehr strömungsoptimiert - 1a Zäpfchen.. Arschkriecher soll das heissen =) hätteste das nicht netter umschreiben können? vielleicht mit "formoptimiert zur rektalen penetration"?