Daggett

joo... neim letzten fehlt nur noch der aufsteckspoiler für die stilechte anhängerkupplung... und ich hab meinen bruder damals ausgelacht, als er seinen excort rs 1600i gekauft hatte... tiefer, ganz wüste tröte drunter... und den ollen schweinehaken. edit: bezug zu beitrag 315, zwischenzeitlich wurd schon wieder was eingestellt.

man könnte auch erstmal den üblichen verdächtigen DME-relais überprüfen/tauschen.

am lkw ist das ja auch kein problem... da darf man das ja auch. beim pkw isses verboten.

kicher... kreis olpe is im sauerland... nrw, nicht flachsachsen.

hmmm... hmm..... hmmmmm.... ich will mich jetzt hier nicht wieder in die nesseln setzen und die regionalen unterschiede innerhalb deutschlands hinsichtlich der wahrnehmung recht und unrecht ausbreiten... ... aber bisher kenn ich nur einen bayern, der mit seinem kadett mit handnachgeschnitzten reifen zur HU gefahren is... und völlig aufgebracht zurückkam ob der unverschämtheit, ihm den begehrten kleber zu verweigern... den prüfer blinkte im lichte der taschenlampe streckenweise der stahlgürtel in den rillen an.

nö. laut dekra darf man mit anhänger 100 fahren, wenn gewisse voraussetzungen erfüllt werden, und dazu gehört AUCH ein gesiegelter tempo-100-aufkleber.

wenn du entsprechend genau ablängst... klar. aber nicht vergessen: EIGENTLICH darf das nich so...

hmm... fragwürdige optik... hat was von nem plattgetretenem hamster.

nfl geht so, ohne bühne... rückbank raus, pumpe sitzt beifahrerseite. edith: ich stelle fest, das "weibliche links" grassiert hier momentan... normalerweise wird alles in fahrtrichtung angegeben, und da sitzt die pumpe rechts...

*zusammenbrech* ey!!! ich bin alt und gebrechlich!!!

hrr hrr hrr... es kann nur einen geben!

überwurfmutter über die leitung, schneidring auf die leitung geschoben, dicke seite nach aussen, das ganze in den verbinder rein und die überwurfmutter festdrehen. dabei drückt die mutter den schneidring in den verbinder, und der ganze rotz verkeilt sich gasdicht. ich kenn die dinger vom gasleitungverlegen bei stationären wohnwagenkonstruktionen.. eine flasche für alle verbraucher.

ich hab bisher eigentlich nur gesiegelte 100er aufkleber an anhängern auf der autobahn gesehen...

die ollen 100 km/h aufkleber kriegste doch überall zu kaufen. aber wenn er eh nur 80 fahren will, warum pappt er sich dann son ding da dran? da unterstell ich mal böse absichten...

urkundenfälschung wäre es, wenn er ein nachgemachtes siegel draufpappen würde. aber sag ihm ruhig, er soll sich man auf häufige kontrollen einstellen. und die kosten wegen der überhöhten geschwindigkeit... ohne gesiegelten papperl is eben nur 80 angesagt.

guck hier: http://www.dekra.de/de/864 da steht eindeutig: gesiegelter tempo 100 aufkleber.

genauso, wie die osteuropäischen reisebusse mit nem 100-km/h-aufkleber ganz erstaunt gucken, wenn sie rausgezogen werden. das mit den 100 sind ausnahmegenehmigungen, die teilweise mit auflagen verbunden sind.

nee, nix unrecht hin oder her, "gschmarrn" oder nicht... das ding ist bei kfz ab erstzulassung januar 90 vorgeschrieben. ein "muss", kein "kann" oder "die haben doch eh keine ahnung". oder schraubst du deine scheinwerfer ab, weil du eh nur tagsüber fährst? wozu eigentlich kat, bremst doch nur den abgasstrom... es gibt halt regeln und die sollte man einhalten. werden die nicht eingehalten, kommt der böse tüv-mensch oder der böse polizeibeamte und erklärt einem das im rahmen von irgendwas gebührenpflichtigem. aber gut, das die ja auch alle keine ahnung haben... ich war ja fast genötigt zu schreiben, das es in deutschland gewisse lanfstriche gibt, deren bewohner eine etwas... hanebüchene rechtsvorstellung haben. ich vermeide es, diese landstriche zu nennen, weil es sonst bloss krach gibt, weil "die anderen machen das doch auch alle". aber schön, das die von mir gemeinten und nicht offen beschriebenen gegenden wieder bestätigt wurden.

sowas in der art... interpunktionsfrei und mit überflüssigen buchstaben angedickt... früher konnte man daran die leute OHNE führerschein erkennen.

weil da eigentlich kein öl rauskommen kann. ausser, du hast nen fürchterlichen riss im kopf, und auf unbekannten wegen drückt sich öl von innen in die gewindebohrung der schraube... was ich persönlich aber für SEHR unwahrscheinlich halte. aber ich lerne immer gern dazu.

die bremsleuchten, nicht die bremsen!!

vielleicht zum kat schmieren? mal im ernst: an der schraube kann kein öl austreten. doch, theoretisch kann das schon, aber das würde man im rückspiegel sehen, wenn der motor läuft!!!

die waffenlager sind jetzt werkstätten für hobbyschrauber? dann hat sich ja nicht viel verändert...

thermostat festgegammelt? wäre am naheliegendsten, find ich.

wieso kürzer? verbraucht er dir zu wenig sprit?