Daggett
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nicht grosssignalfest: einzelner, extrem starker sender pflastert den empfänger so zu, das er sonst fast nix mehr empfängt
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ach, mach mal weiter, jochen.. ich find grad nix. nix ordentliches...
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die bekannte olsen-bande (dämische komikertruppe) haben auch mal sone kiste im film bewegt. egal... wenn impala, dann ist das eindeutig ein 59er. muss ich nu wieder n bildken suchen?
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die wirklich ganz faulen fahren eutersilo! ich weiss datt!!!
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je mehr achsen ein anhänger hat, umso träger reagiert er beim lenken. ist ja nu nix neues. wahre masochisten nehmen nen dreiachser motorwagen und zweiachs anhänger mit schere...
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beachte, das bei der neuen pumpe eventuell die anschlüsse vertauscht sind. nicht, das die hinterher saugt statt fördert.
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drehen und ziehen.
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watt??? 76er???? mir kommt das eher wie ein 59er vor... es könnte natürlich auch ein 59er biscayne sein...
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wenn du dein radio taub machen willst, sicherlich. antennenverstärker sind dazu gedacht, verluste durch dämpfung auf der zuleitung auszugleichen. empfängt die antenne störungen, verstärkst du die genauso. ausserdem weiss ich nicht, wie grosssignalfest dein radio ist, viel pegel ist nicht immer gut.
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chevy impala...
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stimmt! die saison der "campingwagenübertrucker" geht ja wieder los... dann gehen die lustigen diskussionen wieder los, warum sie mit ihrer kasperbude nen lkw-stellplatz belegen... oder die lehrer, die einen erst mit 100 überholen, und dann an der nächsten steigung erstmal auf 75 runterbremsen müssen... die lieb ich ja so.
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joo. war ja eigentlich auch nicht sooo schwer. mach weiter!
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nee, nicht krass.. das heisst "bestandsschutz"!
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so isset. ausser, man ist etwas kreativ beim erklären. und da macht es dann schon sinn, den unterschied zwischen mit und ohne AB zu kennen.
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naja.. is halt ein buggy... war in den 70ern mal ganz "hip"
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das itzebitzeklitzekleine AB macht aber nen riesenunterschied...
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auf gehts... hab da mal bissi was älteres...
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sputz!! nu bin ich ja schon wieder inner uhr... ich such mal n nettes bildchen...
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die dinger hab ich schon ewig nimmer gesehen, geschweige denn gefahren... LlBrig 27 hatte so dinger, als ich beim bund wahr... allerdings statt wasserkisten hatten die da eher rüstsatz milan drauf...
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jaja, zeitungsschmierer... da kennen auch die wenigsten den unterschied zwischen retten und bergen.
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es ist schon ein unterschied, ob man SCHLEPPT oder ABSCHLEPPT. abschleppen dient der gefahrenabwehr und ist für den notfall bei nem liegengebliebenen fahrzeug gedacht. schleppen wäre, transport eines kfz ohne eigenem antrieb auf eigenem rad, ohne das ein notfall besteht. zum bleistift zu ner scheune oder werkstatt schleppen. aber da brauchteste schon immer klasse 2 für, weil der zug dann ja mehr wie 3 achsen hat.
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früher... war alles einfacher. klasse 3 sagte: zugfahrzeug max 7,5 tonnen zGg, anhängelast stand im fahrzeugschein, wobei da noch unterschieden wurde zwischen gebremst und ungebremst. rein theoretisch wäre noch die unterscheidung zwischen auflaufbremse und luftdruckbremsanlage gewesen, ist aber bei pkw eher unüblich. achja... und der zug durfte maximal 3 achsen haben!
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keine ahnung... ich bin ein freund einer ordentlichen aussenantenne.b
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neenee... digital audio broadcast, kein internetradio... wie dvb-t, nur fürs ohr.
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das säh dann in etwa so aus: http://cgi.ebay.de/BOSCH-AUTOFUN-AUTORADIO-ANTENNE-SCHEIBENANTENNE-/160447342233http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] opel hatte schöne scheibenantennen in der frontscheibe im glas. die taten es eigentlich ganz gut. nur wie sowas nachrüsten?
