Horre

Hatte bei meinem Baur Cabrio das gleiche Problem. Der Vorbesitzer hatte auf Grund eines Wildunfalls die Frontmaske getauscht und vergessen das Typenschild auch zu tauschen. Ich bin mit den Fahrzeugpapieren zu BMW und habe damals nachgefragt. Es gab damals(2006) das Aluschild nicht mehr wegen nicht fälschungssicher und bei BMW konnte es wohl nicht mehr entsprechend geprägt werden. Ich habe dann ein schwarzes Klebeschild mit allen Fahrzeugdaten(Fahrgestell Nummer-Farbe etc.) Daten von BMW bekommen. Sieht so aus wie beim E36. Der TÜV war glücklich und ich auch. Ob das heute noch so ist Gruß Horre

NeNeNe ich bekomm schon von den roten Gurten Augenkrebs

Vielleicht ist Citröen XM nicht der richtige vergleich. Da gibt es noch 5 gute in Deutschland und keiner will sie. Da muss der Verkäufer von Teilen schon leicht einen Hang zu SM(Achtung nicht der Citröen) haben. Der muss froh sein sein Teile an den Mann zu bringen. Ich hab vor Jahren bei einer Werkstattauflösung einen halben Anhänger voll mit neuen original Teilen für den französischen Traum mit erwerben müssen. Die kann ich nicht mal verschenken weil keiner mehr so einen Trümmer will. Beim E30 ist das halt anders. Da kostet gute und rare Ware Geld weil es das nicht mehr gibt. Auch wenn das manche Zeitgenossen nicht wahrhaben wollen. Wer jammert das dies und das zu teuer für das Schätzchen ist kann sich ja nen Citröen(XM, SM, GSX) oder Peugeot kaufen. Dem spendier ich einen Satz original Bremsscheiben und Klötze aus meinem Fundus für ein paar Halbe Bier. Gruß Horre

Wer braucht ein 6-gang Getriebe in einer Wanderdüne mit M40B18??? Ausstattungsbereinigt aber schönes Bordwerkzeug

Der Kollege hat ja ne Menge Ersatzteile für BMW E21/28/30 etc. aber die Preise sind schon am oberen Ende 275 € für eine an einer Ecke durchgerostete e30 Chromstoßstange Tankrohr gebraucht e30 100€ Ich glaube ich bin zu billig mit meinen Teilen da werde ich in Zukunft mal eine "Anpassung" vornehmen oder am besten gleich nix mehr verkaufen

Genau und wenn man dann Geld für die Teile verlangt wird man als Halsabschneider und Wucherer angemault. Der iS Motor komplett mit Kat Getriebe Kardan für das Geld ist mehr als fair. Versucht doch mal nur nen Kat für den Wagen zu kaufen...

....und die Servo und Klima raus zu schwer und der Betrieb frißt auch die letzten 38 PS vom M40

Da müsste ja jeder Murat und Bogdan der Schrott fährt und auf den Dörfern tingelt nen GGVS haben. Nie im Leben. Obwohl der wird nicht kontrolliert nur der Bastler den mal 3 Stück zum Schrotti bringt ist ja einfacher.

Bei meinem Verwerter bekomme ich fürs Kilo 0,50 Euro, also für die Tonne 500 Euro Da kann man bei den großen Batterien(ab 75 AH) auf die 7,50 Pfand verzichten Die haben alle über 20 Kilo.

Hi, aus meiner Sicht ist das eine VFL AHK. Schau die die mal den Link von 27.04 hier im Thread an so sieht eine vernünftige AHK für den Touring aus alles andere ist Murks. Wenn ich in deiner Anleitung schon Gummiabdeckung lese... Gummileisten an der Stoßstange gabs nur bei den VFL Chromstoßstangen. Das einzige was stimmt ist das mit dem Ausschnitt unten an deiner Stoßstange. Hätte sogar noch eine ausgeschnittene in diamantschwarz hier, da kann ich dir falls Bedarf mal ein Bild von dem Ausschnitt machen. Gruß Horre

Korrekt die VFL iX Schalter hatten ein V3.64 verbaut

Das kann ich so bestätigen. Meine 2 Schrottis jagen normalerweise e30 e34 und E36 gleich so in die Presse, weil jeder ja alles in der Bucht für nen Euro oder umme bekommt. Sie sagen kommen nur Zeitdiebe die dann eh nix kaufen nur lamentieren. Wenigstens ruft er mich an wenn er mal nen E30 reinbekommt so hab letztens nen Vvfl eta 2 Türer ohne SSD zwar mit Front und Hecktreffer bekommen aber ne Pazifikblaue Innenausstattung und einige weitere gute Teile habe ich vor der Presse retten können. Gruß Horre

Supi Danke

Wenn ich da die Abfrage machen will kommt immer Something went wrong, please solve the captcha. ????