6driver

..also wenn die Werkstatt angeboten hat die Kosten für die neue Reparatur zu übernehmen und nichts weiter passiert ist, würde ich das Angebot annehmen und gut ist. Wenn ein Gutachter eingeschaltet wird und die Sache zum Gericht geht wird es teuer, dauert lang und wie hier schon angedeutet der Ausgang ist ungewiss. Wenn es ganz blöd läuft (am besten noch ohne Rechtschtuzversicherung) dann butterst Du noch ein bis dreitausend Euro für den Rechtsstreit hinein und am Ende bekommt die Werkstatt Recht. Spreche aus eigener Erfahrung. Bei mir hat eine BMW-Werkstatt NACHWEISLICH meinen M6-Motor runinert. Das ganze hat 6 Jahre gedauert bis ich mein Geld wieder hatte und am Anfang mußten erstmal 1500 Euro für Gutachter, Gerichtskosten etc. investiert werden. Ein ganz entscheidener Punkt war, das man nicht gegen die Werkstatt "kämpft" sondern, weil die i.d.R. gegen soetwas versichert ist, gegen die Versicherung. Und die versuchen mit allen Mittel kein Schadenersatz zu bezahlen. Auch bei meinem Auto hieß es dann: "Es ist halt nur ein alter Gebrauchtwagen". Das der Wagen aus erster Hand stammt, völlig original war und nie einen Winter gesehen hat und auch nur ein einer begrenzten Stückzahl gebaut wurde, interessiert dann niemanden. Ergo, mein Rat: Laß ihn reparieren und fertig. Edit , sehe gerade das Du aus Stuttgart bist..... dann kennst Du ja bestimmt die "Freundlichen" aus Asperg ...die für mich gar nicht mehr freundlich sind :) Viele Grüße Andreas

.."lohnen" tut sich das sicherlich nicht. Aber es soll ja schon mehrfach vorgekommen sein, daß jemand unbewußt das Auto verwechselt hat, weil der Schlüssel zufällig in dem anderen Wagen gepaßt hat. Bei den alten ausgeleierten Schlössen könnte das theoretisch öfter passieren als bei Schlössern die noch nicht so ausgenudelt sind. Viele Grüße Andreas

..ist ganz hilfreich wenn man einen z.B. einen Topf voll Schrauben hat und sich nicht gemerkt hat wo welche Schraube seinen Platz hat. Viele Grüße Andreas

OK,OK.. hab die CD nochmal rausgekramt. Stimmt ist ein HTK. Aber letztendlich möchte der TE ja Teile offline suchen. Und das geht damit einwandfrei. Viele Grüße Andreas

ähm...ich hab meine ETK-CD ganz normal beim BMW-Händler bestellt. Teile-Nummer: 72000035315. War allerdings auch kein Schnäppchen und ist auch schon ein paar Tage her. Nur ob es die noch gibt kann ich net sagen. Versuch macht klug. Viele Grüße Andreas

..wüde sagen da ist dann kein Lager drin. Viele Grüße Andreas

Moin, für das elektrische Verdeck: 51142230767 für das mechanische Verdeck: gibt es nicht mehr. Hier kann ich Dir ggf. auch helfen. Viele Grüße Andreas

...also ich denke auch, das das nicht normal ist. Bei meinem Wagen brauche ich zum Anfahren gar kein Gas geben. Wenn der Hebel auf D steht rollt der Wagen los und beim Gasgeben ruckelt dann auch nix. Ich würde mal die ganzen Gummteile rund um den Luftmengenmesser, Drosselklappe usw. überprüfen. Viele Grüße Andreas

..supi. Schönes Auto. Herzlichen Glückwunsch. Und falls Du mal spezielle Hilfe brauchst: Klick Viele Grüße Andreas

Alle 4 Jahre kann mann schonmal die Sau rauslassen, bin mal gespannt, was die Schiedsrichter dazu sagen warscheinlich ....was wohl Dein Hintermann sagt, wenn ihm Deine Flagge an seiner Windschutzscheibe klebt:rot: Viele Grüße Andreas

...alles total überflüssig. Warte noch auf den Tag wo mir so eine blöde Fahne den Wagen vermackelt. Wenn schon Fähnchen, dann "richtig" http://www.bildercache.de/bild/20080627-123623-363.jpg Viele Grüße Andreas

@wh1sk, nachdem Du im Vorfeld schon weißt das mit dem Wagen etwas nicht stimmt, würde ich Finger daon lassen. Die Anwälte bzw. Versicherungen sind ja nicht blöd. 5 Minuten googlen und schon findet man die Diskussion hier. Wenn Du schon so etwas vor hast, dann sollte man nicht vorher darüber im Internet diskutieren. ..da kannste den Händler gleich mit zur Diskussion einladen. Verm. reibt sich der oben angesprochene schon die Hände und wartet auf Dich :) VG Andreas

@Patrick, also ich kann Dir nur raten, schau Dir erstmal ein paar Autos an. Du wirst nämlich feststellen, daß viel Schrott angeboten wird....auch bei Händlern. Je konkreter, bezogen auf Modell und Ausstattung, Du Dich festlegst, desto schwieriger wird es sein das "richtige" Auto zu finden. Viele Grüße Andreas

...moin Leute. wenn ich mich recht erinnere ist das Schildchen ist geklebt und gleichzeitig mit ein oder zwei Pins gegen verdrehen gesichert. Viele Grüße Andreas

..also wenn man unter den E30-Sitzen etwas verbauen will, müßten die LS schon seeehrr flach sein. Es sein denn man will die Sitze nach dem Einbau nicht mehr hin und herschieben können. Beim Käfer hätte man mehr Platz;-) Viele Grüße Andreas

..also in Sachen BAss im Cabbi bin ich ja immer noch Fan von den originalen MBQuart Türkonsolen. http://www.e30-freunde-niedersachsen.de/images/images/6driver/autumbau25.jpg (Hab leider gerade kein anderes Foto zu Hand) Da hat man ohne große Umbaumaßnahmen ordentlichen Bass. Die angesprochenen aktiven BP-Bass-Kisten sind zwar auch gut, aber die sind auch zu groß um sie im Cab unter den Sitzen zu verstecken. (@Schinski325i von dem Teil unter der Rückbank würde mich mal ein Foto interessieren). Ein alternativer Einbauort für den Aktiv-Verstärker wäre noch das Handschuhfach. Aber im Cab wäre das blöd sich den wenig vorhandenen Stauraum mit so einem Teil zu blockieren. Viele Grüße Andreas

..da ich ja gerade gemacht habe: - der Motorkabelbaum ist anders (Drosselklappenschalter) - für die ganze EH-Mimik gibt es einen separaten Kabelbaum. Wobei es auch hier verschiedene Versionen gibt (Mit und ohne Rückschaltsperre) - der Grundkabelbaum ist bei den Autos im Prinzip gleich und von der Automatikgeschichte getrennt. Viele Grüße Andreas

Moin TouringDani ich hab die Teile auch eingebaut, mit Ls von AudioSystem bestückt und über eine Endstufe laufen. Damit hast Du bzw. Deine Mitfahrer auch hinten ordentlichen Klang. Viele Grüße Andreas

Moin wenn es um Hifi bzw.Carhifi geht fallen mir spontan folgende Seiten ein: http://www.car-hifi-audio.de http://www.hifi-forum.de/ Spezielle Seiten die sich ausschliesslich mit den Geräten aus den 80gern befaasen, habe ich so noch nicht gesehen. Alternativ kannst Du auch noch im http://www.bmw-e24-forum.de stöbern. Da es geht es auch oft um Thema mit den "klassischen" Radios. Viele Grüße Andreas

Moin Leute, bräuchte mal einen Tip von jemanden der sich mit dem AHK-Relais Hella TB64 auskennt. Hella TB 64 DOT 4DM003360-00 (4DM004420-04) A 71424 Es hat die Anschlüsse: C2, 49, 49a, 31 So habe ich es angeschlossen: C2 = Blinkerkontrolleuchte 49 = + 49a = vom Blinkerschalter + 31 = Masse Mein Problem: Mit dem Relais ist die Blinkfrequenz des Blinker total unregelmäßig. Die Blinkerkontrolle geht nur bei jedem zweiten / dritten Blinkvorgang mit an. Wäre super wenn jemand mir zu dem Teil etwas sagen kann. Viele Grüße Andreas

Moin, ich würde den VK mal fragen das das AFC-Modul genau macht. Für die Blinkerkontrolle reicht normal die "C2"-Variante. Und...soweit ich weiß braucht man die Blinker-Kontrolle eh nicht mehr. So jedenfalls die Aussage vom Freundlichen der beim unserem E46 eine AHK ohne Blinkerkontrolle nachgerüstet hat. Viele Grüße Andreas

Moin, das ist beim E46 serienmäßig . Schau Dir mal die Anschlußstecker der Rückscheinwerfer an. Bei uns war der nach vier Jahren durch Feuchtigkeit total grün. Vorna hatten wird das auch sachon mal. ..Mühsam alles abgebaut umd an die Glühlampe zu kommen, um dann festzustellen das alles ok ist. Ich glaube das der E46 in dem Bereich generelle Probleme hat. Das Lampentestgerät meldet auch immer wieder mal eine defekte Lampe, obwohl alle ok sind. Viele Grüße Andreas

..upps fast zeitgleich ) Viele Grüße Andreas

...denke mal das http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-bc-ii-mit-wegfahrsperre-einbauanleitung-von-veiderer-57996.html ist das was Du suchst. Viele Grüße Andreas

...also wir haben es gerade bei Carglas machen lassen und haben für den Autusch der Scheibe definitiv nichts bezahlt. Viele Grüße Andreas Beim Austausch der Scheibe wird die SB fällig ! , schaust Du etwa keine Werbung ? Steinschläge außerhalb des Sichbereich können instandgesetzt werden. Risse und Steinschläge im Sichtbereich führen zum Austausch der Scheibe -> SB wird fällig.