6driver

supi, danke Viele Grüße andreas

Moin, wer hat denn in der letzten Zeit ein neues Emblem für die Motorhaube bei BMW gekauft? Mich würde jetzt interessieren, sind die aktuellen Embleme von der Qualität gleichwertig wie die alten Embleme? Z.B. erhabene Schrift, mit Klarlack lakiert etc. oder bekommt man dort auch noch noch solch "Billigteile" wie in der Bucht? Viele Grüße Andreas

Moin, ich habe es irgendwo schonmal gelesen, finde es aber nicht mehr wieder. Da ich mein Kombiinstrument überrpüfen müßte , hätte ich gerne mal die Info wofür die drei 24.pol. Stecker sind. Gelber Stecker = Bordcomputer Blauer Stecker = ?? Weißer Stecker = Viele Grüße Andreas

Moin, wenn mir mal jemand die Ausstattungsliste von folgendem Cabbi WBABB207EB98530 posten könnte, wäre das furchtbar nett. Danke und Grüße Andreas

Moin Leute, hab eben einen 89er 318i Touring angemeldet und war damit im Prinzip das erste Mal etwas länger unterwegs. Dabei ist folgendes aufgefallen: Nach dem Volltanken steht die Tankanzeige nicht auf voll. Etwas Sprit war drin und 45 Liter sind reingegangen. Es ist aber eine 60-Liter Tankanzeige. Kann man sehen ob ein 55 oder 60 Lieter-Tank verbaut ist? Verm. mal das die Tankanzeige nicht zum Tank paßt. Dann scheint die Verbrauchsanzeige nicht richtig zu arbeiten. Einerseits nicht schlecht:-) andererseits finde ich es besser wenn alles richtig funktioniert. Die Verbrauchsanzeige schlägt erst ab einer Drehzal von 3000 U/Min aus und geht dann sofort wieder in die Ausgangsposition zurück wenn man das Gas zurücknimmt. Woran könnte das liegen? evtl. falscher Codierstecker im Kombiinstrument? VG Andreas

Moin, aus eigener Erfahrung: Ich würde das Cabrio behalten. Ich hab damals mein Cabbi auch verkauft..weil "Cabrio und Kinderwagen paßt nicht zusammen". Im nachhinein hab ich mich lange darüber geärgert und es hat viele viele Jahre gedauert bis wieder ein Cabbi vor der Tür stand. Die Kinderwagenzeit ist schneller vorbei als man denkt und wenn es schon einen Wagen gibt, wo Kinderwagen, Karre, Kinderbett usw usw. hineinpassen..... was soll die liebe Frau dann noch mit einem Alltagswagen??..den hat sie dann doch schon VG Andreas

Moin, entweder neu bei BMW..allerdings wäre das verm. etwas zu teuer wenn man die neuen Teile gelich auseinander nimmt Ansonsten tauchen die Teile immer wieder bei Ebay auf. Mußt mal nach e30 Soundsystem etc. suchen. Ich Deinem Fall müssen die Teile ja noch nicht einmal funktionieren..nur ein heiles Gehäuse sollte schon vorhanden sein. VG Andreas

Moin, Hochtöner in den Spiegeldreiecken sind dort schon ganz gut aufgehoben. Und lassen sich leicht nachrüsten. Ich hab auch nachgerüstet und die orignalen Hochtöner durch andere ersetzt. Man muß nur sehr vorsichtig beim Rausmachen der alten Hochtöner sein. Das Gehäuse muß halt heile bleiben VG Andreas

klar geht das. Man darf halt nicht noch in allen E30-Foren nachfragen ob man so einen Wagen kaufen kann:-D Herzlichen Glückwunsch. nö biste nicht..ich hab für meinen Touring 350 Euro bezahlt. Zwar ohne TüV dafür aber mit einer super Karosse und "quasi um die Ecke". TüV hat meiner heute frisch bekommen. Viele Grüße Andreas

.. sehe ich das auch. Das er auf einen gebrauchten Kopf keine Garantie gibt ist ja eigentlich auch logisch. Ich würde da auch nicht mehr lange rumeiern. Nimm sein Angebot an den Motor nocheinmal zu machen an und hoffe das dann gut ist. Wenn Du Dich für den Rechtsweg entscheidest kann es ein paar Jahre dauern bis die gerichtliche Entscheidung gefallen ist. Ob Du dann auch Dein Recht bekommst steht in den Sternen. Ich hab auch mal diesen Weg gewählt. Dazu braucht man Geld und viel Geduld. Grund BMW-Werkstatt hat meinen Zylinderkopf vom M6 ruininiert. Am Anfang durfte ich erstmal mal 300 Euro für das Gericht und 1500 Euro für einen Gutachter vorstrecken. Nach sechs! Jahren hatte ich dann endlich mein Geld wieder erhalten. (Auf den Standschäden und weiteren Nebenkosten bin ich sitzen geblieben) Das grundsätzliche Problem ist, das man nicht gegen die Werkstatt kämpft, sondern gegen die Versicherung die die Kohle bezahlen soll..und die wollen natürlich für so einen "ollen Gebrauchtwagen" nix bezahlen. Viel Glück VG Andreas

..mußt halt mal schreiben woran es klemmt. Kannst auch gerne mit Deinem Auto hierherkommen, allerdings liegt Hildesheim nicht gerade bei Dir in der Nähe VG Andreas

Moin, Du kannst warten bis er wieder online ist oder klickst einmal http://www.claasi.de/files/bbsrs070.zip. VG Andreas

Moin, mir ist heute ein Zündschloß über den Weg gelaufen. Da habe ich mal ein paar Bilder gemacht. So ist ungefähr der Schlüssel in der Grundstellung http://www.bildercache.de/minibild/20100808-221744-510.jpg Schlüssel in Position 1 - nur in dieser Schlüsselposition läßt sich die Verriegelung herunterdrücken http://www.bildercache.de/minibild/20100808-221745-651.jpg So sieht das aus http://www.bildercache.de/minibild/20100808-221745-127.jpg Hier von der anderen Seite http://www.bildercache.de/minibild/20100808-221745-274.jpg In dieser Schlüsselposition kann man mit einem dünnen Stift die Verriegelung herunterdrücken und das ganze dann aus der Halterung herausziehen. http://www.bildercache.de/minibild/20100808-221745-429.jpg Hier sieht mann nochmal die Kerbe in die der Stift hineindrückt. http://www.bildercache.de/minibild/20100808-222547-939.jpg Viel Spaß beim Ausbau. Viele Grüße Andreas

...für den E23 / E24 gabe es mal diese Felgen: http://www.bmw-e23-club.de/img/nomem/akkermannpa/7330100.jpg Aber das sind 5-Lochfelgen und scheiden somit für den E30 aus. VG Andreas

...es wäre doch viel einfacher den vorhandenen Kabelbaum und Relaissteckplatz zu verwenden. Oder sehe ich das falsch? VG Andreas

Moin, habe hier einen Scheibenwischer-Bedienhebel inkl Swr-Betätigung liegen. Irgendwie sieht es so aus als wenn der Hebel in eine ganz andere Richtung zeigt als mein originaler Wischerhebel. Wer kann den mal sagen ob der Hebel, so wie er ausieht, ok ist oder nicht? VG Andreas http://www.bildercache.de/bild/20100730-221357-259.jpg

Moin Michael, es ist so wie Mathes es geschrieben hat. Umbau ist möglich , aber mit einigem Aufwand verbunden. Im Prinzip müssen folgende Teile umgebaut werden: - Getriebe mit Schalthebel - Kardanwelle - Differential - Kupplung - Kupplungsgeber und nehmerzylinder - Pedalerie - ggf. Motorkabelbaum / Drosselklappenschalter (bei EH-Automatik) - die Halterung am Kat muß geändert werden ...und noch ein paar Dinge mehr. Hier: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00044/f00044.htm gibt es eine Beschreibung. VG Andreas

Moin Leute, erstmal vielen Dank für Eure Beiträge. Das Ergebnis kurz und knapp: Hurra, es klappt:-) Das Leben kann manchmal sooo schön sein :) nur hier hab mich hier etwas verannt. Angefangen hat es mit einer AHK wo ein schönes, blaues Hella TB64 AHK-Relais mit einem separaten Relaissockel und Kabel dabei war. Ok, hab erstmal geschaut was das Relais so macht, wie es funktioniert und wie es angeschlossen wird. Da das ganze auch aus einem E30 kam, bin ich davon ausgegangen das das Relais zus. eingebaut wird. Und das habe ich dann auch gemacht. Funktionierte auch fast gut. Blinkfrequenz bischen unregelmäßig und Warnblinker funktioniete gar nicht. Hab dann festgestellt das der Warnblinker nur mit dem originalen Relais funktioniert. Als gelernter Elektriker aus dem Schaltschrankbau hab ich sofort gedacht "ok kein Problem, da müssen die Relais nur gegenseitig verriegelt werden und fertig". Gestern Abend war ich fast soweit, aber es klappte eben noch nicht 100%ig.Darum dann auch meine Frage ob die Blinkerkontrolle überhaupt noch notwendig ist. Tja und kam Oli mit: Ja ja hab ich gedacht, das kann man so einfach sagen aber heute im Laufe des Tages habe ich überlegt das ich diese Variante noch gar nicht probiert habe. Ergo, altes Relais raus, neues Relais rein und es klappt. Inkl. Warnblinker bei ein- und ausgeschalteter Zündung. Ha ha... Fazit: Viel Arbeit um nichts, und wieder einiges dabei gelernt Achja..und im Werkzeugkasten ein weiteres Ausdrückwerkzeug für die nächste Aktion :-D Viele Grüße Andreas

Moin, hab auch noch AHK-Frage. Kann jemand definitv sagen ob z.Zt. eine Blinkerkontrolle für AHK-Betrieb noch Pflicht ist. Derzeit "kämpfe" ich mit der AHK-Blinkerkontrolle in einem Touring, aber ich hab auch schon oft gehört das diese Blinkerkontrolle gar nicht mehr notwendig ist. VG Andreas

...schau Dir die Gummischläuche wie Bezinleitungen etc. an. Die könnten auch schön porös sein. Viele Grüße Andreas

Hallo Mathes, ich meine der TGS G110 müßte das richitge Werkeug sein. Wäre aber prima wenn Du nochmal genau nachsehen könntest. Und sonst. Jep Büroklammern, Antennen, Zahnstocher etc. mögen auch funktionieren, aber wenn man einmal mit dem "richtigen" Werkzeug gearbeitet hat, möchte man nicht mehr mit etwas anderem rumfummeln; jedenfalls geht es mir so :) Viele Grüße Andreas

Moin Leute, Ihr könnt mir doch bestimmt sagen welchen Pinausdrücker (am besten TGS) ich für diese Kontakte benötige: http://www.bildercache.de/bild/20100707-194049-246.jpg Irgendwie bekomme ich die mit meinen vorhandenen Ausdrückern nicht raus. Viele Grüße Andreas

Du willst doch das der Schaden zu Deiner Zufriedenheit geregelt wird? Da würde ich schon den Ratschlägen hier folgen. Denke mal das zu dem Thema hier schon viele Erfahrungen gemacht wurden. Meiner einer eingeschlossen. Der Punkt ist, das wir für die gegnerischen Versicherungen nur ein altes, wertloses Auto fahren. Ohne einen eigenen RA und einem eigenen Gutachten wirst Du verm. mit ein paar Euro`s abgespeist und fertig. Aber wenn Du eh keinen Bock hast, ist es ja auch wurscht. Und was die Polizei angeht. Ich meine Schäden bis 3000 Euro laufen dort unter Bagatellschäden. Hatte mal einen 6 Wochen alten E30 unter einem LKW geparkt. D.H die Front war hin...ich durfte mir auch die Sprüche anhören und hätte mir beinahe noch einen eingefangen weil ich den Wagen auf der Hauptstrasse nicht zur Seite geschoben habe. Viele Grüße Andreas

Moin lt meiner Vergleichsliste passen an das Bremen SQR49 nur folgende Wechsler: CDC M1 und CDC M3. Seit Ihr sicher, das A05 100%ig mit dem Radio funktioniert? VG Andreas