wh1sk

Stimmt, du wirst wohl noch den hochverdichteten ehemals Katlos B25 drin haben und da brauchst du das mit der NUmmer 081! Katlos B25 hat 126KW, Kat ab Werk hat 125KW!

Ich bedanke mich!

Danke Jungs, aber was ihr da geschrieben habt weiß ich schon :) Die Teile liegen schon parat, geht mir wirklich nur um die vorgehensweise beim Ausbau und Tausch!

Will demnächst Verteilerfinger, Verteilerkappe, Zündkabel und Zündspule tauschen, sozusagen komplettes Zündgeschirr! Wäre nett, wenn mir ein Erfahrener ne Kurzanleitung geben kann, wie ich am besten vorgehe, wo ich anfange und worauf ich unbedingt achten sollte! Danke Euch!

Man man man wie alt seid ihr denn? Soviele ohne Verstand? Wenn er das tut, ist er derjenige der richtig Probleme kriegt! Überleg doch mal ein bißchen...

ja, sind 10,5L!

Aber wenn doch vorab weder mündlich noch schriftlich vereinbart wurde, dass Standgebühr fällig wird, ist es einfach nicht korrekt! Bin mal gespannt, ob sich Magges/Totti hier zu Wort melden! Und Totti sollte mit Totti nicht blutsverwandt, sondern blutidentisch sein, nur verheiratet wird schwierig glaube ich edit: hastes noch gemerkt :)

Jup, stimmt schon, allerdings gerade aus diesem Grund, hätte ich da erstmal langsam gemacht und versucht das "privat" zu klären (wenn am Ende auch mit Hilfe des Rechtsweges). Im Grunde sind die beiden, oder zumindest Magges jetzt ziemlich angeschwärzt hier im Forum und der ein oder andere wird sich vorab schon davon abwenden, irgendwelche Geschäfte oder ähnliches mit ihm einzugehen...

Naja, das ist ein privates Dilemma zwischen euch Zweien bzw. Dreien, also warum öffentlich? Aber meine Meinung ist, dass es natürlich nicht korrekt ist, jetzt auf einmal Standgebühren zu verlangen, wenn ihr das vorher nicht ausgemacht habt! Wenn er die Karre so nicht rausrücken will, dann kannst du immernoch den Rechtsweg einschlagen, da es schließlich deine Karre ist und du das Recht hast, die Karre da wegzuholen!

Na, sozusagen ja, andere Birnen :) Aber im Grunde ist es ein Komplettumbau der Scheinwerfer auf Xenon-Licht, wie es in den neueren Autos mittlerweile Gang und Gebe ist! Heisst andere Verkabelung und zwei Steuergeräte müssen zusätzlich eingebaut werden. Ich glaube auch zu wissen, dass es mit der Eintragung Probleme gibt und das ganze somit nicht legal gefahren werden darf?! Zu diesen Angel-Eyes kann cih dir leider nicht viel sagen, würde die Dinger auch nie an meinem E30 verbauen! Aber wems gefällt...

Geht garnicht, aber Geschmack ist nunmal Geschmack und hey, dir muss es gefallen und du musst dich gut in deinem Auto fühlen! Viel Spaß!

Sehr gut, sehr gut! Muss ein super Gefühl sein, seinen frisch lackierten Wagen wieder fertig zusammen zu basteln und erstmal die Gewissheit zu haben, dass kein bisschen braune Pest an ihm klebt! Glückwunsch und viel Spaß im Sommer!

Für mich ganz klar M-Technic I oder den kleinen Allerweltsheckspoiler! Das auf dem ersten Bild ist katastrophal...

Mysteriös!? Nunja, wie gesagt, ich habe seit dem Thermostatwechsel sicher 3-4 ordentlich entlüftet, eben auch mit Einfullstützenknutscherei, da ich auch erstmal nur Luft vermutet habe! Aber dieses Phänomen, dass die Temp im Leerlauf steigt und beim Gasgeben auf 2-3000upm in kürze wieder auf kurz vor Mitte steht, lässt doch einfach stark auf ne defekte/ nicht mehr korrekt laufende Wapu schließen! Wie gesagt, Visco isses nicht! Egal, werde diese Woche den Karren zum ZR-Wechsel in die Werkstatt bringen und komplett mit Wapu und Kühlmittel erneuern lassen! Dann sollte es erledigt sein...

Ja danke sehr und ich geb hier im Frühjahr nochmal ein Update wie's aussieht, wenn ich mal das Intensivreinigungsprogramm durchgeführt habe :)

Ach ja, falls du nicht in nächster Zeit jemanden findest, der sich das ganze mal mit dir anguckt und dir die 40km nach Darmstadt nicht zu weit sind, kannst du auch gerne vorbeikommen und wir gucken mal zusammen...

Du, kauf einfach ne Dose WD40 im Baumarkt!!! Also das du das nicht kennst, ließ mich wirklich sehr schmunzeln! Soetwas sollte man auch als absoluter Laie im Keller stehen haben :) Mein Opa schwört übrigens auch mit seinen 80 Jahren auf das Zeuch ;) Kam er heute an als ich im Hof am Cabrio geschraubt hab und fing an meinen Motorraum damit zu bearbeiten und zu reinigen

Jo danke, war auch meine nächste Idee...aber warum das jetzt so lustig ist? -.- naja gut, ZR ist eh fällig, lass es also alles in einem Aufwasch machen...

Scheisse! Entweder ist die Visco jetzt auch unbegreiflicher Weise kaputt gegangen, obwohl sie vor einem Monat noch lief oder es ist was anderes! Temp steigt wie gehabt im Stand über Mitte, bei Fahrt alles OK! Wie macht sich die defekte Wapu bemerkbar?

Danke sehr, das hats getan! So, Motor läuft gerade im Hof warm, bin mal gespannt...

ja das ist keine Frage, mit dem Thermostat ist alles korrekt! und natürlich auch richtig herum eingebaut mit Pfeil nach oben! Hab eben mal probiert die Visco auszubauen, 32er Maul, Linksgewinde, also von Beifahrerseite weg von mir bewegt, in Richtung Fahrerseite gedreht, jedoch bewegt sich der ganze Keilriementrieb mit! Wie/wo am besten festhalten?

ja, sieht für mich auch so aus, muss nachher nochmal checken, wie sich das Lüfterrad verhält! Gehen wir mal von der Kupplung aus, wie ist das mit dem Tausch? EInfach alte abmontiert und neue ran oder muss ich sonst noch was beachten? Und nochwas, habe noch einen B25 Motor mit Werkskat hier liegen! Daher gleich der Gedanke einfach die Visco zu nehmen, ich habe aber ja einen ehemals Katlos B25 im Cabrio! Laut ETK gibt es eine Visco von F&S passend für beide Motoren und nochmal eine von Behr passend für das Katmodell! Falls es die von Behr sein sollte, ist sie wirklich nicht passend?

Und zwar folgendes: Ich habe vor ein paar Tagen das Thermostat gewechselt! Alles schön und gut, auch gut entlüftet, wie ich meine...sogar mit dem Einfüllstutzen geknutscht! So, während der Fahrt bleibt die Temperatur konstant Mitte, jedoch im Stand wandert die Nadel langsam in Richtung roter Bereich! Gebe ich im Leerlauf wieder etwas Gas auf ca. 2000-2500upm sinkt die Temp wieder auf kurz vor Mitte! Meine Frage also, was ist nicht in Ordnung? Viscolüfter/-kupplung, WaPu oder doch noch Luft im System? Danke schonmal!

Ja, war echt Glück... Habe bei dem netten Herrn, der gerade mal 20km entfernt wohnt, mein Hardtop gekauft (übrigens auch sehr guter Preis mit 450,- inkl. Hardtophalterung ) und als der Deal erledigt war, fragte er mich noch so nebenbei, ob ich Verwendung für Alpina Felgen mit Reifen hätte... Habe die dann erst nochmal liegen lassen, da er auch noch keinen Preis im Kopf hatte und ich eh keine Kohle dabei! Und nunja, habe ihn dann im neuen Jahr nochmal angerufen und bin zu ihm rüber! Nach kurzer Begutachtung und kurzem Gespräch waren wir uns einig!

So hier nun das Laufende :) Habe gestern die Räder abgeholt! Vier mal original ALPINA 7x16" Felgen mit Deckeln und Pirelli P6000 Sommerreifen in 205/50R16! DOT 2005! 2 Stück fast neuwertig, 6-7mm Profil und 2 Stück im Mittelmaß mit ca. 4-5mm! Gekostet hat der Spaß ganze 300 EURO Hier mal zwei Bilder! Die ohne Deckel habe ich sporadisch mit etwas Felgenreiniger, Schwamm und Wasser bearbeitet, hatte aber nach 5min keinen Bock mehr bei -7 Grad da rumzuschrubben... Die andere Felge ist unbearbeitet und so ungefähr sehen/sahen alle aus! Werde auch erst im Frühjahr bei der nächsten Putzaktion überlegen, ob ich ihnen gleich ne Aufbereitung spendiere oder sie einfach nur ordentlich mit Aluteufel reinige und so fahre! Bis dahin...