wh1sk

Ist definitiv einer der letzten VFL-Optik Cabrios, NFL-Technik hat er schon! Bis ca. 9/90 wurden die Cabrios noch in der VFL-Optik hergestellt, danach erst in NFL-Gehäuse! Wenn du noch sicherer gehen willst, dass du dir keinen Wurm ins Nest holst, fahr nochmal auf ne Bühne und schau ihn dir genau von unten an, optimalerweise mach noch einen Gebrauchtwagencheck beim TÜV, kostet ca. 50€! DIe Scheinwerfer scheinen keine DEs mit Halbmond zu sein, zumindest sieht das auf den Fotos so aus! Sollten aber laut Bj. schon welche drin sein! Sehen nach VFL Scheinwerfern, die bis ca. Mitte 87 verbaut wurden. Guck da nochmal wegen nem Frontschaden (könnte auch der Grund für Neulack sein?!) o.ä. und frag mal, sofern es keine DEs sind!

Sieht auf den Bildern schon dem Preis entsprechend aus, kann man nicht meckern! Leder ist lecker, Neulack vor 3 Jahren ist auch ein großer Vorteil zwecks Rost, sofern der ordentlich entfernt wurde vor der Lackierung, aber da dürftest nach 3 Jahren zumindest Ansätze schon wieder finden! Ölverlust am Motor muss nicht unbedingt die ZKD sein, wenn es vorne an der Stirnseite läuft kann es auch der NW-Simmerring sein, also schon mal finanziell weniger aufwändig als ZKD.. Auch den Ölfilterflansch würde ich mir mal genauer ansehen, der sifft auch gerne, ist aber mit dem Dichtsatz für ein paar Euro schnell erledigt! tankuhr und handbremsleuchte sind kleinigkeiten... Wenn er dir gefällt und sich die Mängel in den Grenzen halten, schlag zu!

Hier mal ein Zitat aus einem älteren Thread und genauso wurde mir das auch gesagt als ich selbiges vorhatte!

Er schreibt doch das der Wagen aus F stammt und ja, er darf mit einem Reimport, also ehemals aus dem Ausland, wie z.B. Frankreich und dann in D zugelassen, legal gelbe Scheinwerfer verwenden! Siehe auch seinen Beitrag vor deinem... Ansonsten empfehle ich dir, vor dem Schreiben zu lesen und bitte versuche Spam von Hinweisen, die dem Sinn des Threads nützlich sind, zu unterscheiden. Vielen Dank im Voraus!

ja genau, gehste zum BMW Händler oder zur NIederlassung und sagst du hättest gerne einen Satz gelbe Scheinwerfer für deinen E30... Oben im ETK kannst du auch schon die Teilenummern raussuchen, dann gehts beim BMW-Mann schneller! Oder hier bei EBay, etwas billiger http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Alpina-gelbe-gelb-Scheinwerfer-DE-Smileys-M3-/250677861626?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a5d909cfahttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Hilft ihm sehr, wenn er doch klar sagt, dass er wieder gelbe Scheinwerfer möchte

Ist dein Wagen ein Reimport? Aus Frankreich z.B.? Sonst dürftest du garkeine gelben SW fahren bzw. bekommst sie nie und nimmer legal eingetragen! Du bekommst also auch kein TÜV mit gelben SW, egal ob das Glas ganz oder kaputt ist... Die gelben Scheinwerfer bekommst du relativ selten über Ebay gebraucht oder du kaufst sie dir neu für ca. 250€ pro Seite bei deinem BMW Händler!

Wirklich Aufschluss über die Feder gibt dir nur die Teilenummer, denn afaik gibt es z.B. auch orangene Farbmarkierungen, je nach Einsatzort (4zyl, 6zyl, Cabrio..) wurde verschiedenfarbig markiert...

Es muss/sollte eine Teilenummer, meist an einem Ende eingestanzt sein, die du dann im ETK abgleichen kannst...

Hätteste mal vorher sagen könne, dann hätte ich die Federn vielleicht doch ersteigert, aber so war mir das zu unsicher mit dem Eintragen... Hast du sie ersteigert? Werd wohl demnächst doch ein neues Pro-Kit verbauen! Kostet ca. 180€, aber nur neu ist eben auch neu

Ja, das sind die aktuellen Nummer, die kenne ich, aber was ist mit der 2012001 VA?

ja, Scheibe und/oder Verdeck einstellen!

Naja, viel gibt die Auktion ja nicht her, vorallem hast du den Wagen mit sehr kleinen Bildern gekauft, oder hat der Verkäufer dir nochmal welche geschickt!? Aber mit 1,5 Jahren TÜV und dem Preis machst du sowieso nicht viel falsch! Solange er nicht auseinander fällt, hast du da schon einen guten Fang gemacht!

Fahrersitz gebrochen? Kenne ich jetzt nicht als typische Krankheit, typisch ist "gebrochenes" Leder oder aufgerissener Stoff an der Fahrereinstiegswange... Und ja, das Quietschen ist meist der Keilriemen! Gib uns doch mal den Link zur Auktion!

Sehr geil, die 17" M5 Felgen passen richtig gut und lassen einen Hauch erahnen, was sich möglicherweise unter der Haube befindet

Stimmt, muss 225/50 heißen! Naja, wenn ich hinten schon ne 8er Breite habe, würde ich auch breitere Reifen wählen, die ET von 12 ist hier wohl etwas hinderlich, aber möglicherweise reichen auch nur die Kanten...müsste man ausprobieren!

Fürn Geschenk nicht schlecht, dürften in gutem Zustand mittlerweile ihre 300-400€ bringen! Und außer den stino Nabenkappen gibt es auch große Felgendeckel, ähnlich denen der EtaBeta oder original 16" Alpinas! Aber die sind sehr, sehr rar... aus diesem Grund habe ich damals dann letztendlich doch originale 16 Zöller Alpina gekauft und die King wieder verkauft, da wurden sie aber leider noch zu 150-250€ gehandelt... Morgen hole ich meine nächsten Satz 16 Zöller ab :) Ich würde die Dinger mit 205/50 VA und 225/45 HA fahren!

Dito! Schick, bis auf Felgen und Aufkleber/Zierstreifen! Der Heckspoiler ist auch nicht mein Fall, passt aber im Gesamtbild mit der Zender Verspoilerung!

Kann es sein, dass die Teilenummer der VA Federn des Pro-Kits fürs Cabrio mal geändert wurden? Und zwar zwischen 1998 und 1999? Habe Federn angeboten bekommen, die aus einem 325i Cabrio stammen, aber folgende Nummern aufweisen: vorne 12/98 EW 2012001 VA hinten 24/97 EW 2010002 HA Die HA Nummer stimmt immernoch mit dem Gutachten überein! Das Gutachten, dass es bei Eibach gibt, ist von 99 und da wird die VA Nr. mit 2010001 angegeben. Die 2012001 ist wohl nicht mehr zuordnungsbar! Weiß jemand etwas darüber oder hat die 2012001 in seinem Fahrzeugschein stehen für die VA??? Oder ein Gutachten des Pro-Kits für Cabrio von vor 1999?

Nagut, für mich also nix, erinnert mich mehr an hochglanzpoliertes Diamantschwarz

Stoßstange vorne passt aber nicht zum MT! Gib mal die FIN, dann schlüssel ich ihn mal auf! Wenn du nicht viel investieren kannst und willst, ist schlachten wohl die beste und lukrativste Lösung! Alleine das MT2 sollte dir noch ein paar feine Scheine bringen....

Die Ölleuchte im KI steht ja auch für den Öldruck (was aber auch mit zu niedrigem Ölstand zusammenhängen kann) und nicht wie bei der CC für den Ölstand! Laut BA ist es noch im grünen Bereich, wenn die Ölleuchte im Leerlauf und wenn der Motor in BEtriebstemeperatur ist, angeht, bei erhöhter Drehzahl muss sie aber erlöschen! Wenn die Leuchte im KI dauerhaft leuchtet würde ich nicht mehr weiterfahren, dann wird deine Pumpe wohl zu wenig Druck aufbauen und kann möglichweise nicht mehr genügend Öl durch den Kreislauf befördern!

die km nehme ich dem Wagen schon ab, kann gut sein bei entsprechender Pflege, aber dass noch nichts an den Motorinnereien gemacht wurde, ist imho schwer zu glauben!

Also ich habe heute mal das Getriebeöl gewechselt, eingefüllt habe ich Motul Motylgear 75W90 und das Klappern im Stand mit nicht gedrückter Kupplung ist scheinbar weg! Konnte zumindest kaum etwas hören! Der Vorbesitzer hatte rotes Getriebeöl eingefüllt, nehme an das war ATF Dexron II/III? und es schien mir auch etwas zu wenig drin gewesen zu sein... Seit dem Wechsel auf jeden Fall wunderbar, bin froh das es weg ist

Das wäre ja eine Sensation, bitte mal um den Ebaylink! Niemals gab es originale rote Zeiger im normalen E30 KI, original von BMW gabs das nur im M3! Zum Wage: finde ich gut, dass du ihn behälst und etwas aufpeppelst, der Katlos B25 sollte auch ordentlich Spaß machen, sofern er gut im Futter steht!

Bis auf die Taifunfront, schönes Auto! Behalt deine Linie bei, ist auf jeden Fall mal was anderes und zumindest kreativ gedacht