Pearl

Tja, nicht alle E30-Fahrer scheinen andere E30-Fahrer zu "mögen". Gestern lilafarbenen Touring in Is, Schwerter Strasse, gesehen. Gegrüßt = nix. Heute wieder Is, Schwerter Strasse, schwarze Limo gesehen, gegrüßt = nix Ein paar Sekunden später kommt mir (und noch einmal Is, Schwerter Strasse *lach*) ein 02 Baur Cabrio entgegen reflexartig gegrüßt... und? Wurde lachend und mit Daumen hoch zurück gegrüßt Ich vermute jetzt einmal, dass die 2 erstgenannten nicht hier sind? Oder...?

Letztes Wochenende am Ring... wenn ich alle Fotos einstellen würde, würde es den Beitrag sprengen Sorry, wenn es mehrere sind... aber das schönste Auto auszusuchen fällt echt schwer

Oder kommt der Teuerungs-Zuschlag daher weil die Rückleuchten umgebaut wurden?

Laut http://www.evocars-magazin.de/2014/09/02/schmuckstueck-bmw-m3-e30-sportevolution-steht-zum-verkauf/war der im September 2014 für schlappe 180.000 Euronen zu haben. Jetzt für 299.000? Ist das incl. Hepp-und-Nepp-Zuschlag?

Hallo Jochen, genau ich bins, der Lesebrillen-Maulwurf was hat mich verraten? Vermutlich meine Elektrik-Inkompetenz deswegen suche ich mir zum einlöten der Batterien jemanden und das ATA werfe ich auf keinen Fall weg tendiere aber zum Einbau der separaten Analog-Uhr, sollte ich irgendwann mal an den verdammten Stecker kommen. In diesem Sinne einen schönen Gruß, Pearl/Kerstin

Hm.... ich will Fehler nicht von mir weisen vielleicht habe ich wirklich was falsch verstanden? Aber er schrieb doch zu 3 Volt Lithium-Ionen-Batterien, Hersteller Sanyo, Typ CR14250SE.: "Die Lötarbeiten verlaufen analog zum Wechsel der NC-Akkus." Aber wie auch immer ... wir wissen ja: "Kerstin und Elektrik" Grüße Pearl, die sich einen anderen "Einlöter" als den ersten Fernsehmechaniker sucht besser is das...

Ach, dieses Klebezeug? Das meinte der mit verschweißt? Der war eh so mies drauf, ich glaube der hatte einfach keinen Bock da drauf. Klar ich kaufe mir mal eben ne neue Platine, am besten direkt bei BMW. Ich hab´s ja.... Was kann ich dazu wenn ihm vor 20 Jahren die Check Control in seinem E30 so dermassen auf den Zwirn ging, dass er den Wagen nach Afrika verkauft hat? Solche Sprüche durfte ich mir heute anhören... Ich werde jetzt, wie von Janis empfohlen, die Batterien mit den Stiften bestellen Aber jetzt komme ich mit meinen Fragen zu Elektrik (Insider wissen: hier prallen 2 Welten aufeinander ). Dann ist doch in der Anleitung (http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01609/f01609.htm) was verdreht, oder? Er schreibt: "Der Anschluß des Minuspoles auf der Platine wird durch zwei außermittig positionierte Löcher gebildet. Deshalb wird der Minuspol des Akkus nachbearbeitet. Vorgehensweise: Lötfahne kürzen und um eine dünne Nähnadel aufrollen. Ein ca. 2-3 cm langes Drahtstück (Klingeldraht) U-förmig biegen. Dieses „U“ bis zur Mitte durch die aufgerollte Lötfahne schieben, bis zwei etwa gleichlange Enden rausschauen. Somit entsteht eine doppelte Lötfahne. Die Lötfahne vom Pluspol und die beiden Drahtenden am Minuspol in die Platine stecken und dort verlöten. Erst jetzt die aufgewickelte Lötfahne vom Minuspol mit dem „U“-Draht verlöten. Dies muß wieder schnell gehen, damit der Akku nicht zu stark erhitzt wird." Da ich ja von Natur aus neugierig bin hab ich auf der Platine, die just im Moment vor mir liegt, nachgesehen.Hm da sind 2 (Löt-)Punkte bei Plus und 1 Punkt bei Minus. So wie bei den Fahnen bei den Batterien, die ich kaufen will. In diesem Sinne vielen lieben Dank und Grüße, Pearl

Hach, ich mach mir das auch wieder komplizierter als es sein muss Wenn ich nu lese dass der Gong zweiteilig ist, dann fehlt mir ja doch 1 Teil der Gong sieht einfach nur aus wie ein kleiner Lautsprecher, da ist keine Abdeckung bei Gut, ne Halterung zu machen wäre jetzt das kleinere Problem. Und der Einbau mit Lesebrille auch nicht. Aber das Ablesen des Displays selber ist das Problem Und wann es draußen glatt ist, merke ich von alleine Um endlich Ruhe reinzukriegen, überlege ich noch n bisschen und mache mich parallel auf die Suche nach einem Stecker für die Analog-Uhr (Nein, der ist nicht hochgebunden). Wenn das ATA "in den Handel kommen sollte" melde ich bei dem Forums-Mitglied, welcher als Erster angefragt hat. Danke Euch und einen schönen Gruß, Pearl

Hm, und was ist wenn das Radio nicht am Dauerplus hängt? Welches Kabel nehm ich dann? Einfach nach Rot/Grün gucken (lassen )? Und wie kann ich das Problem lösen, wenn ich den Stecker für die Uhr nicht habe? Gibt es die wohl im Elektro-Zubehör-Handel? Danke und Gruß, Pearl

Och nööö ich habe auch schon wieder ein Akku-Problem will aber keinen extra Thread dafür aufmachen. Der Fernsehtechniker, bei dem ich heute vormittag war, meinte nur: "Die Dinger da? Kann ich nicht wechseln. Die Akkus sind verschweißt und von unten gelötet. Kaufen Sie sich das Teil (die Platine) einfach neu.". Was? Die Dinger sind verschweißt? Das habe ich hier ja noch nie gehört. Ist da was dran? Oder hatte der einfach nur keinen Bock? Nu will sich ein Bekannter dran versuchen und ich soll die Sanyo/FDK-Batterien CR14250SE 3V mit Lötfahnen bestellen. Aber auch da gibts unterschiedliche welche nehm ich denn da?? Bin für jede Hilfe dankbar Danke und einen schönen Gruß, Pearl

Danke schön dann werde ich die Tage mal schauen, ob ihn jemand brauchen kann. Gruß Pearl

Gut Ding will Weil haben Ich überlege noch Aber: nützt nur nix, wenn man die Uhrzeit nicht ablesen kann Außerdem weiß ich immer noch nicht wo dieser verflixte Gong hinkommen soll Gruß von der lesebebrillten Pearl

Hallo Jochen hat geklappt Und das Display ist in Ordnung wenn ich ohne Lesebrille nicht so blind wäre * lach * käme ich ja noch fast in die Versuchung den BC1 selber einzubauen Danke für Deine Hilfe Gruß Pearl

Da ich das die Tage auch machen will, habe ich heute mal an der Ersatz-Stoß-Stange nachgesehen. Das geht nur im abgebauten Zustand. An den Außenseiten sind so längliche "Nasen", die man bestimmt aushebeln kann. Weiter zum Innenteil sieht es nach ner Art Spreiznieten aus. Ich habe mal Bilder gemacht.... Gruß, Pearl

Was ist denn mit der Temperatur-Anzeige los? Kalt, kälter, am kältesten?

Glaub ich Dir, für mich sinds nur 130 km. Aber ohne Transporter etc...ist das witzlos, bei den Teilen, die ich gerne hätte

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/grosses-bmw-e30-e36-schlachtfest-vom-316i-328i-alles-dabei/344103534-223-1694

Hallo zusammen, habe heute bei der Räum-/und Sortier-Aktion im Keller einen Nebelscheinwerfer mit der Nr. 1375 049 gefunden. Für mein Auto scheint er nicht zu sein, denn das ETK wirft mir für den 316i NFL Nr. 63 17 1 385 945 (alte Nr. 63 17 1 376 935 ) aus. Bei o.g. Nr. sagt mir das ETK zwar "Scheinwerfer-Einsatz links, Bj. 84 - " aber leider wird mir das Modell nicht angezeigt. Kann mir jemand weiterhelfen? Danke und Gruß, Pearl

Mein ganz persönliches Bild des Tages beim aufräumen des Kellers Kleinteile aus einem Schlachter wiedergefunden Ein paar Kunststoffteile kann ich zuordnen, aber: schön wäre es, wenn ich nur wüßte wo die anderen hin gehören und auf dem Bild ist nur ein Teil der gefundenen Sachen

oups, doppelt Schulligung

Tadaaa beim aufräumen des "kleinen Teile-Fundus" habe ich doch tatsächlich alle Teile gefunden, die zu dem Teil gehören Kabelbaum, Gong, Temp-Fühler nebst Kabel und eben das besagte Display-Teil. Nun meine Frage (ihr wißt ja: ich und Ströme ): reicht es wenn ich alles eben zusammenstecke und den gelben Stecker zu Testzwecken (des Diplays) im KI platziere? Ich muss es die Tage eh nochmal rausnehmen Danke und Gruß, Pearl

Ich schmolle wenn TE´s die Lösung ihres Problems "verschweigen" Da liest man sich durch z.T. seitenlange Beiträge... in wilder Hoffnung dem eigenen Problem endlich zu Leibe rücken zu können .... und was is? Nüschte...

Die Profis hier im Talk hatten wegen des km-zählers mal eine Überprüfung des Steckers und des Kabels am Differential empfohlen. Stecker abziehen, reinigen, wieder aufstecken und probieren. Wenn das nicht hilft, das Kabel auf Brüche checken. Was den DZM angeht... vielleicht die Akkus im KI. Spinnt noch eine Anzeige? Verbrauch? Temperatur? Dann dürften es definitiv die Akkus sein. Gruß, Pearl

Auch wenn das Problem gelöst ist... vielleicht hat ja mal jemand anderes so ein Pfeifen und braucht einen Lösungsansatz... bei mir war es ein falsches Lager in der frisch verbauten Ersatz-Lichtmaschine Da hat jemand ein normales eingebaut, da gehört aber ein C3-Lager rein. Ausgetauscht = Pfeifen wech.... In diesem Sinne einen schönen Gruß, Pearl