submach

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Kann dir gerne mal LS zeigen da reichen dir die "125" W auch nichtmehr Was ich oben schon sagen wollte. Zu viele Faktoren... bspweise Würgegrad! (Verbau: BP BR etc...) hängt euch nicht so an den Wattangaben auf, testen und für gut/schlecht befinden ist angesagt!" grüße

Geräuschdämmung... die Bleche schwingen doch recht stark. Da wollt ich das mal alles schön Dämmen und wollte vorher klären, in wie weit die Öffnungen nötig sind. Kabeldurchführungen sind klar, die bleiben offen Dankeschön, habs mir eigentlich gedacht. Grüße

hi, In der Cabriorückwand sind ja sowohl an der Wand zum Kofferraum hin, als auch an der Wand zum "innen"raum hin sehr viele kleine und größere Öffnungen. Mal rund, mal schlitz... Wozu dienen die genau? Mit gutem Gewissen verschließbar oder eher nicht? Grüße

naja 0.7kw ist jetzt nicht sooo viel. Und pauschalisieren darfst du auch nicht ... gibt Woofer die mit 200w schon schön aufspielen. Andere sind extrem hart aufgehangen die genehmigen sich GERNE mehr... (ohne konkrete Beispiele)... Wie alles im Caraudio... nicht zu verallgemeinern... grüße (der mit 210W pro TMT rumfährt )

Stimmt Tiijeys Frau ist nett. ... findet einen E21 im Garten cool

Ich hab doch kein Plan Ist ja gut gegangen ... !

Schreib mich mit "oe" Bin da ein wenig "eigen" (ach und Leute ich bin KEIN Vertreter ! ... so nun mal alles abgelassen, hrhr) Das wir dich später nochmal wieder getroffen haben!... Bist losgestochen wie ein Irrer... aufeinmal stand ich mitm Micha anner Ampel (nach ein paar Minuten vollgasflug)... gucken uns an... beide Schultern gezuckt KEINE AHNUNG wo wir waren Aber dann hab ich dich gerade auf der Kurve zur AB gesehen, hehe. Der, sOEren

Bild 9 - 11 Alle angekommen, Gruppenbilder von soooo wunderschönen Autos. Jeder einzelne! Bild 12 Der feine Herr allein Parker Aber SCHICKER Wagen! Restliche: Verschiedene So! Endlich Feine wars, auf ein nächstes Mal!

Bild 1 los ging es bei mir mit dem Micha (PRS) zusammen... Bild 2 - 5 In Bochum dann bei XMOT vorbeigeschaut und Alex Clemi und den Rest "eingesammelt". Oder uns eher dazu gesellt Bild 6 Auf ging es! Dem XMOT MOBIL ( ) hinterher, um in Dortmund den Tiijey zu treffen. Bild 7 Tiijey trifft ein, kurz drauf`gehts weiter Richtung Road Stop. Danke nochmal für den lustigen und spaßmachenden Weg. Bild 8 Auch Clemens hatte Spaß ... WIRD WEITER ERGÄNZT DAS LAHMT HIER GRAD

Die fahrt durch die Kapaten war das geilste Stolz auf den roten, der gut mitgehalten hat Team wäre auch nicht verkehrt... wobei ein Stammtisch oder sowas würd schon langen! Voller Spaß- keine verbindlichkeit grüße

jut, wenn der Einbau stimmt. Eton, Audison, PREISTIP: Signat Ram 3 MK II ... Pure Class A - nur noch gebraucht. Aber sehr viel Klang und vorallem Leistung fürs Geld. Ist eine 2 Kanal... Kaufste 2 haste 4 Kanal und knappe 160 Euro ausgegeben. Aber erstmal finden...ok fehlt dir immernoch ein Kanal wollte es mal erwähnt haben. Steg, Audioquest, Genesis, ...uvm ansonsten gibts eigentlich soooo viele.

meine scheiss Bilder wollen nicht, bzw geht der talk in die Knie irgendwie Ich werde die morgen irgendwo anders uppen! grüße

Die Endstufe beeinflusst den Klang WESENTLICH weniger als der perfekte Einbau! Lass es dir gesagt sein. Magnats mit Lautsprechern auf massiver Aufnahme und gedämmten Türen klingen besser als eine Eton oder Audison, Steg usw. mit nicht massiven Türen...

Fand es auch gut Stell die Bilder mal ins Bilder Forum!

Musst du mal googeln nach defintionen... gibts zuhauf. Kurz gesagt unterscheiden die sich wohl inder Schaltung (hab da nicht so den Plan von, mal D-Fence fragen.) Unterm Strich, "klingen" die A-Class besser (nach definition) haben aber einen großen Stromhunger auf Grund eines relativ schlechten Wirkungsgrades... Class B hat einen besseren Wirkungsgrad aber auf Kosten der linearität... und so geht das weiter... Solltest nun aber nicht losrennen und einen Class A kaufen. Denn es gibt wie immer gute und weniger gute Vertreter. Gibt Class A die nicht klingen und Class B die Strom fressen Ich würd da nicht drauf achten. Einfach schauen wie es klingt, was es kostet und ob ich genug Strom zur Verfügung stellen kann und fertig. Wofür suchste denn Verstärker? Preisklasse? grüße

Kein Plan nie verbaut, klingt aber nach verallgemeinerung. Das 778 / 788 ist ein Top Gerät.

Was möchtest du denn überhaupt haben? Also welche Austattungsmerkmale muss das Radio aufweisen? PEQ, LZK, Aktivweichen, USB, MP3...etc pp

Wir betonen sie nicht gehört zuhaben. Darüber hinaus habe ich begründete Bedenken. Das ist der große und grobe Unterschied.

Das ist klar... wollte Ihn nicht in seinem vorhaben bestärken

Eben deswegen schließe ich das aus. Im Grunde sind es ja Resonanzen, die da "klingen". Und die Versucht man eigentlich zu vermeiden Weiß auch nicht so recht... würds mal gerne erleben irgendwo.

auf e30.de ist sogar einer mit ET-38 Aber lass den Quatsch. Ernstgemeint...

Schnapper ist er defintiv... Mit dem Ring ist eine gute Idee... der Mivoc müsste nur Bassreflex verbaut werden, d.h. du musst den Port noch irgendwo unterkreigen! schau mal hier: http://www.hifi-forum.de/viewthread-70-6694-1.html Ist ein Bauvorschlag für den Raveland AXX1010. Der Mivoc ist ähnlich, der Bauvorschlag funktioniert auch für Ihn. Ist der "NAchfolger" sozusagen. Problematisch wirds eben den Port noch mit an die Skisacköffnung anzubinden. Wenn du das irgendwie hinkriegst super sache. Wenn nicht musst du doch geschlossen verbauen, da würde ich den Audio-System AX08SQ oder den MDS08 empfehlen. Aber wie gesagt, wenn du es hinkriegst den Mivoc in BR.

Joa "gehört" leider noch keinen. Ist halt im Prinzip kein richtiger Bass. In den Datenblättern steht auch immer, dass die eher für die unterstützung nicht die ersetzung eines Subs dienen sollen... Aber wie gesagt nie gehört, kenne auch keine guten Autos in denen einer verbaut ist - wird sicher gründe haben. müssteste mal ausprobieren vllt triffts deinen geschmack

sorry bin gerade etwas neben der Spur, hoffe ich hab richtig gelesen... Ja der Mivoc bietet sich auch an, vor allem drüüggggst und klingt dabei noch anständig. Abdichten würde ich zur Blechwand hin immer. Schiebst quasi die Kiste ganz an die Blechwand ... Musst natürlich noch Abstand lassen, der Mivoc macht 9mm linearen Hub Dadurch entsteht ein Spalt zwischen Blech und Subgehäuse... den machste dicht. Holstücke so geschnitten, dass sich die Kiste "anschmiegt". Vom Innenraum siehst du dann fast die ganze Membran. "Fast", weil der Mivoc größer ist als die Öffnung, d.h. er ragt ein wenig über die Breite hinaus. Deshalb auch das Abdichten via Kanthölzer (am besten noch mit dichtband beklebt)... Was du dann im Kofferraum daneben baust oder wie du das schick machst ist dir überlassen.