submach

MDS 08 in 12 Litern geschlossen an die Rückbank schrauben. Luftdicht zum Skisack hin. Wenn noch nicht vorhanden -> raustreten. Den Sub hängst du an einen kleinen Carpower Monacor Amp ( 614 oder so ähnlich ist mir gerade entfallen ) bist du inkl holz bei ca 140 + kabel

wummernder Bass... Hier knallen Anschauen aufeinander...

Es kommt aber noch dazu, dass nicht zu orten auch nicht wünschenswert ist. Die Aussage ist nur insofern korrekt, als dass der Ton nicht am LS "kleben" soll. Bei einer guten Anlage kickt die Bassdrum und spielt der Bass aber genau auf der Snare. Vorne in der Mitte das Armaturenbrettes. Das ist Ortung wenn mans genau nimmt Meißtens nennts man einfach "Fokus". Grüße

Wenn man bei 80hz trennt, heißt das auch nicht, dass 81hz nichtmehr rauskommen...

Koni GM ist nicht hart... baus mal ein ist super. Echt genügend Restkomfort und straff. Mein neuer (kein E30) ist mit Serienfahrwerk deutlich härter als ein KOni Gelb im E30...

Häng mal über deine Stereoanlage zuhause ne Decke. Und jetzt sag mir, dass sei mit Kabelklang vodoo zu vergleichen... Und die Argumente " bei 160 hört man eh keinen unterschied" ist totaler quatsch. Wer bei 160 keine vernünftig klaren Töne mehr aus dem system bekommt hat damit schonmal den ersten beweis geliefert grütze verbaut zu haben. Aber jeder wie er meint und glücklich wird. Das jemand an diesem krassen Beispiel von Fehlausrichtung zweifeln kann ist mir ein wunder... darüber hinaus hört man bei gut eingestellen system nie woher der bass die höhen die mitten kommen. Ziel ist es eine BÜHNE zu haben und nicht die Lautpsrecher zu orten. Gibt genug Hifi für dummies. einfach mal reinziehen. ___________ 12.5 khz hörst auch du. ___________ Der aufmerksame Leser hat gemerkt, dass ich nicht von teuren Komponenten gesprochen habe. Im absoluten gegenteil.

Veto. Ein Hochtöner spielt nur detailiert und feinzeichnend auf Achse. Einige auch auf Fehlwinkel aber sicherlich nicht 90° und gegen eine Verkleidung spielend. Da hört ihr warscheinlch mehr rückwärtigen Schall als sonstwas. Von dem Phasengewitter zu schweigen Rolle = murks. Steifigkeit murks. Abstimmung murks. Treiber murks. Hört euch mal was richtiges an. Soundforschung... oje.

Und das mit dem Handauflegen funktioniert Der Anselm flippt bei gaaaanz anderen Sachen aus Optik egal. Ich sag nur BETON. Klingen muss es. DYNAMIK muss es haben um ihm zu gefallen... Aber er ist ein Thema für sich. Sehr abgedreht, extrem interessant. Optisch und akkustisch perfekt... kein E30. Prinzipiell aber überall möglich... klick mich Gibt bei Ihm auch noch einige andere Interessante Sachen. Das ist High-End aus "eigener" Hand... Absolut massenuntauglich weil teuer und kompromisslos. Wer sowas mal gehört hat - für den relativiert sich aber der Preis. Alleine 300-400 Euro kost konsequente Dämmung... Wie gesagt verständlich, dass die meißten sowas nicht wollen. Man sollte jedoch dennoch vorsichtig sein was man so als non-plus-ultra empfiehlt. High-End im Car Hifi gibts nur bei einer handvoll Leuten zu kaufen. (gewerblich) Das innovativste stammt aus privaten Händen http://mrwoofa.de/carhifi/peugeot_206cc/206cc_doorboard_links.jpg

Ich glaube NICHT, dass Anselm die für "gut" befindet. Sie sind optisch eine gute Lösung. Und sicher auch ein Schritt in eine Gute Richtung aber High-End ist was anderes...

Es wird soviel erzählt... 1. Mit Jehnert kann man Windschott fahren. Bin ich jahrelang. 2. Auch Imprint ist keien universal Lösung 3. Fahr zu einem Fachbetrieb ( seltenst ACR ) und lass dich beraten... mit deiner PLZ kann man sicher was empfehlen... *bin jehnert übrigens gefahren weils drin war. ohne anpassungen bringt dich auch jehnert/quart nicht weiter*

Kurzschluss, zuwenig Last ( Widerstand ), ... ob ständiges Clipping das verursacht weiß ich jetzt gar nicht...

Deine Stufe gibt gleichspannung aus. Ist Kaputt...

Stand bei uns in Dortmund über den Winter auch im Verkaufsraum... schönes Ding

Sehr schön das VFL Vllt seh ich ihn ja bald mal live

Ich weiß ungewöhnlich... Aber neben dem E30 mache ich auch selber Musik... Möchte mit meiner Band antreten um im Sommer auf einem Event zu spielen. Bräuchten dazu unterstützung in Form von Votes auf http://Rock-das-dach.de Wäre super, wenn ihr euch eine Minute nehmen könntet und für Cambria stimmen würdet. ( Rechts unten ) Grüße, submach

Ich habe Bitumen in meinem Cab würde aber wirklich zu Alubutyl raten. Ist einfach das bessere Produkt. Aber ACHTUNG! Meine Ohren geben sich erst zufrieden, wenn auf dem Alubutyl noch eine Schicht Dämmschaumstoff liegt. Der direkte Schall wird sonst zu sehr von der Aluschicht reflektiert und das gibt auch unschöne Effekte. Obacht denn es darf natürlich nur spezieller Schaumstoff ohne offene Poren sein der sich voll Wasser saugen könnte... Ok, aber da gebe ich zu: Für den "normalo" nicht unbedingt relevant. Wirklich Erfolge erzielt man damit erst wenn es um perfekte Tonalität und Staging geht...mMn. Alubutyl zum dämmen ist schon ein Riesen Schritt in die richtige Richtung ( Dämmer generell ). Es klingt klarer, freier im Raum (durch weniger Phasenschweinerei hinterm LS) stehend und "trockener" - Kick und Pegel legen deutlich zu. Grüße

Türen dämmen ist absolute Pflicht. Das Türblech schwingt sonst mit. Und das - kann man sich wohl vorstellen? - GEGEN DIE PHASE. (für die Heinis: bestimmt zwischendurch auch mal mit der phase trotzdem unerwünscht!) Ergebnis: Dynamik Verlust vom Feinsten und verwaschener Mittelton. Phasenprobleme/störende Resonanzen.

Original find ich den schöner Original mit felgendeckeln und evtl dem alpina spoiler... ginge auch :P

OK - jeder wie er schön findet ist klar. finde es in der mittelkonsole unpassend da man die leuchten sieht... beim einsteigen oder von "schräg hinten" machbar ist aber alles.... grüße

jo haben schon einige versucht die stellen die du genannt hast sind ok ... besser finde ich links anstelle des gongs und rechts ganz hinten am HSF. Nimm innenraumsofitten (HSF beleuchtung, Kofferraum usw...) an den türkontakt grüße

WEDER WOLLE NOCH SCHAUMSTOFF IN DIE TÜRE. WASSER. (es gibt zwar welchen mit geschlossenen poren, aber auch der ist hier nicht wirklich sinnvoll einsetzbar.) Danke. Schau, dass du deine türverkleidung auch ruhigstellst... ansonsten weiterso... klopf mal von außen vorsichtig vors blech... dann auf der ungedämmten seite. mach das ein paar mal und du bekommst ein gutes gefühl dafür wo etwas "akustisch tot" ist und wo nicht... grüße

Heckstoßstange klappert gerne... Wobei das glaube ich egal ist. Denn damit das klingt müssen schon einige Zufälle zusammenarbeiten ! Aber jeder was er mag und braucht! Ich stelle die Frage nur der vollständigkeit: QTS? Grüße

Hoeflerr deine kenne ich Also wie gesagt... bei interesse pm

NA wenn überschuss dann lass ich keine machen Aber danke ich frag dennoch mal an und werde auch im Biete n Thread machen... Warum genau sind deine eigtl geriffelt außen?

Hi Leute... Eventuell kann ich da was machen. Ich habe noch ein Paar hier und kontakte zu einem Dreher... Wenn genug interessenten da sind, frag ich mal an! Extrem hilfreich wäre es, wenn ihr mir den Plan mit den Maßen zukommen lasst, der seit einiger Zeit hier rumgeistert... Grüße