S38 Matze

Versprechen kann man immer viel, man muss dies in der Praxis austesten was es wirklich bringt. 25 - 30 PS sind ca. 3 - 4 Fahrzeuglaengen schneller, die man dann auf 200 km/h braucht. Jedenfalls war dies bei meinem ersten 325 I, der bis auf 152 KW / 207 PS und einen Bekannten, der ein E46 330 CI der bis auf 264 PS von Kelleners mit einem Nockenwellenkit gebracht worden ist. Versprechen kann man viel

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

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Hi, dann habe ich da wahrscheinlich was ueberlesen, sorry! Ich habe nun endlich verstanden, was du damit meintest! Bin da absolut der gleichen Meinung wie du, untersteuern ist aetzend

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@Hoebber, mal ehrlich, bist du schon einmal selbst einen E30 mit M30B35 Technik gefahren? Die Gewichtsverteilung bei einem Auto ist das A und O, warum denn ist die Balance vom Auto sehr wichtig. Wie gesagt, ich fahre nun in zwei verschiedenen E30 Cabrios einen aehnlichen Motor vom Gewicht, die Praxis im Fahrbetrieb sieht total anders aus. Ich gebe ja auch nur meine Erfahrungen weiter , es kann ja sowieso jeder so machen wie er es meint oder moechte! @minichamps, mach dir einfach nicht so viele Gedanken, du kannst uns spaeter immer noch erzaehlen, was du meinst, was du fuer richtig haelst. Da bin ich jetzt schon mal drauf gespannt!

@easy & SNUP, danke euch beiden nochmal fuer das Kompliment mit dem Bobbycar mit meinem Sohn. Er hat auch richtig freude daran, an so einem BMW Treffen wie gestern mit zu fahren, vor allem, wenn er auch Pokale bekommt Ohne meine Frau wuerde das Cabrio niemals so fertig dort stehen, denn es ist doch auch um so schoener, wenn die ganze Familie daran interesse zeigt. Es hat mich auch wieder gefreut, einige neue Gesichter bzw. begeisterte BMW Fahrer kennen zu lernen, manche konnte ich sicherlich auch einen Tipp geben. Jedenfalls ist so ein BMW Treffen wie gestern in Peine schon eine wirklich tolle Sache, die leider viel zu selten statt findet. Daher moechte ich nochmal alle auf unser eigenes BMW Treffen am 24.05.2009 in Georgsmarienhuette einladen. http://www.bmw-exclusiv-cars.de/html/bmw_exclusiv_cars.html Wir hoffen ein aehnlich gutes Treffen auf die Beine zu stellen wie die Peiner Jungs, hoffentlich spielt das Wetter mit. Jedenfalls freue ich mich da schon auf einige Bekannte die ich nun in den letzten beiden Jahren kennen gelernt habe. @Diamantschwarzer auch dir nochmals vielen Dank fuer dein Kompliment meines Cabrios, das geht ja runter wie Oel

Hey Nils, wuensche dir auch alles gute zum Geburtstag

@Sascha320iT, sehr schoene Fotos, einige sind ganz gut geworden! Du bist ja schnell bei der Sache!

Erstmal nochmal Gratulation an alle Pokalgewinner hier im Forum, wie z.B. Schumuckl Es war natuerlich fuer mich ein ganz toller Tag, mein Sohn hat ein Pokal als Bobbycarracer geholt, mein Interessengemeinschaftskollege hat fuer seinen E46 Touring einen bekommen und mein Cabrio gleich 2 verschiedene Pokale 1 x E30 Cabrio Kategorie 1 x DB Drag als Auspuffcontest Hat mich gefreut einige aus dem Forum hier persoenlich kennen zu lernen, vor allem war ich froh, dass es nicht geregnet hat. Es war zwar sehr kuehl, aber das Treffen war sehr gut organisiert und man wieder in Peine sehr viel Spass gehabt! Ich fand es absolut spitze @Sascha320iT, vielen Dank fuer dein Kompliment

Hallo Stefan, alles gute auch von mir zum Geburtstag Gruss Matze

Sorry, aber so einen Bloedsinn habe ich noch nie gehoert! Ich fahre nun schon den 3. S38 Umbau, in zwei verschiedenen E30 Cabrios, kann aus eigener Erfahrung sagen, dass dies absolut Sinn macht. Jeder Centimeter bringt dir ein besseres Gefuehl, da so die ganze Achsverteilung, vor allem die Balance vom Auto deutlich besser wird! (ok, ABS und Servo braucht kein Mensch) Auch dieser Beitrag passt nicht zusammen, denn ohne ABS haette ich meinen 2.Umbau niemals eingetragen bekommen, es war dem Tuevpruefer sehr wichtig, zumal ich vorher bei drei anderen Stationen war und keiner dies eintragen wollte, obwohl ich schon in einem anderen E30 Cabrio den S38B38 Motor mit Eintragung vorlegen konnte. Servolenkung ist auch sehr wichtig, denn gerade das Mehrgewicht von so einem Motor spuert man deutlich beim einparken! Kann diese Aussagen von dir absolut nicht nachvollziehen, denn das hat keinen Sinn und Verstand was du da von dir gegeben hast

Hi Thomas, ich hatte dir ja schon mal geschrieben, es werden ca. bei dem M30B35 Motor 50 Kilo an Mehrgewicht gegenueber dem M20B25 Motor. Wichtig ist, der Motor sollte so weit wie moeglich nach hinten versetzt werden, so dass die Gewichtsverteilung besser ist. Wenn die Batterie vorne im Motorraum verbaut ist, ab nach hinten damit. Als Ringfahrzeug ist das sicherlich nicht 100 % zu empfehlen, doch das gute Drehmoment und die Leistungskurve sprechen eine deutliche Sprache, vor allem schon wirklich gute Fahrleistungen. Leicht modefiziert kann man gute 25 - 26 Sek. auf 200 km/h erreichen, als Kopf an Kopf mit einem E46 330 CI fahren. Ich muss bei mir zugeben, dass ich trotz meines extra angefertigten Gewindefahrwerks von KW als Variante II nicht bei hoeheren Geschwindigkeiten mit einem E36 oder E46 M3 in Kurvenfahrten mithalten kann, aber auf der gerade sieht das dann wieder ganz anders aus.

Vor allem schlugt Allrad zu viel Leistung, denn ein BMW sollte mit Heckantrieb ausgestattet sein

Lass ihn einfach seine eigene Erfahrung sammeln, spaetestens wenn er dann einmal gegen ein E30 mit M30B35 oder M52B28 Technik faehrt, wird er den Unterschied merken

Also auf div. BMW Treffen habe ich persoenlich Umbauten auf 2.8 oder 2.9 Liter gesehen, mehr aber noch nicht! Im E30 Forum ist jemand, der sein Cabrio mit einem 2.9 Liter M20 Motor bestueckt hat!

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Guck dir mal diese Beschleunigungswerte an, so dass du dir selber ein Bild davon machen kannst! Der erreicht ein Max Drehmoment von 240 NM, der M30B35 erreicht 309 NM! Ausserdem verbraucht der ungefaehr so viel wie ein M30B35 Motor BMW 528 I R6 Benziner Leistung 135 KW / 184 PS bei 5800 U/min 240 NM bei 4200 U/min Gewicht 1350 Kilo Test in Auto Motor und Sport 07/83 0 - 80 km/h in 5.8 Sek. 0 - 100 km/h in 8.1 Sek. 0 - 120 km/h in 11.8 Sek. 0 - 140 km/h in 15.9 Sek. 0 - 160 km/h in 22.2 Sek. 0 - 180 km/h in 31.3 Sek. V - Max 214 km/h Hier mal der Vergleich zum E30 325 I mit KAT R6 Benziner Leistung 125 KW / 170 PS bei 5800 U/min 222 NM bei 4300 U/min Gewicht 1210 Kilo Test in Auto Motor und Sport 4/89 0 - 80 km/h in 5.4 Sek. 0 - 100 km/h in 7.8 Sek. 0 - 120 km/h in 10.9 Sek. 0 - 140 km/h in 14.9 Sek. 0 - 160 km/h in 20.6 Sek. 0 - 180 km/h in 28.7 Sek. V - Max 218 km/h

Irgendwie nehme ich deine Frage nicht ganz ernst, denn man probiert es einfach selber aus und kann sich dann ein Bild machen!

Dann mal auf gutes gelingen , da steckt ja noch richtig Arbeit drinne, so dass du noch Zeit hast dir einen vernuenftigen Motor aus zu suchen! Ein M20B25 wird auf die Dauer, gerade im Cabrio viel zu langsam. Ein M52B28 ist eine sehr gute Wahl, aber noch besser ist der M30B35, der drueckt noch ein bisschen mehr, gerade aus dem Drehzahlkeller! Bin mal gespannt, was es werden wird?

Dann mal herzlich Willkommen hier im Forum von mir

Wuensche auch allen frohe Ostern http://www.m-forum.de/forum/images/smilies/ostern/ostern0019.gif