S38 Matze

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

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Hallo Reinke, erstmal hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir , uebrigens unsere IG startet am 24.Mai 2009 in Georgsmarienhuette ein BMW Treffen, guck mal hier> http://www.bmw-exclusiv-cars.de/html/bmw_exclusiv_cars.html Gruss Matze

dann is aber luxus des E-Verdeck futsch Also ob ich nun aufstehe und nen manuelles schliesse oder aufstehe um meinem elektrische zu helfen is doch schnurz piep egal oder? Also der einzige Grund für mich nen E-Verdeck haben zu wollen is doch damit ich net mehr aussteigen muss .. In einem wirklich schicken E30 Cabrio gehoert auf jeden Fall ein E.-Verdeck, denn sogar in vielen alten Autos, wie z.B. im Golf I Cabrio oder im Peugeot 306 ist ein E.-Verdeck verbaut. Ein bisschen Luxus muss auch sein. Ganz egal ob Serien oder getuntes Cabrio, hauptsache im guten Zustand. Ich hatte in meinem gelben auch nur ein manuelles Verdeck, aber nach der Umruestung im Nachfolgecabrio wollte ich auf keinen Fall mehr drauf verzichten Es laueft jedenfalls super gut, bin da sehr gut mit zufrieden!

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum Christoph

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Ich habe es auch nachgeruestet, an Teilen gute 1200 Euro incl. beiden E.Motoren, dazu ein neues Gestaenge und neues Verdeck bist du ungefaehr bei 2700 Euro mit neuen Spangurten

Fuer reine Kurvenfahrten schon, aber in der Beschleunigung ist der M30 Motor im E30 schon ein richtig toller Motor, man kann hier gute 26 - 27 Sek. auf 200 km/h aus dem Stand erreichen! Drehmoment und von unten guten Bums, vor allem auch kernigen Klang

Ich hatte mal mit meinem alten Schnitzer S3 2.7 Liter Kat Motor das Diff vom M3 E30 drinne, also ein gesperrtes 3.25 Ganz ehrlich, das ist viel zu lang, der braucht ja ewig und der drueckt ueberhaupt nicht mehr. Dann doch mindestens lieber ein 3.73 oder ein 3.91

Welches Diff faehrst du? Kann ja sein, dass der Vorbesitzer da wegen Autobahnfahrten ein sehr langes umgebaut hat! Bei einem 2.5 Liter kann ich ein gesperrtes 3.91 Diff empfehlen, dann geht das schon in der Beschleunigung zur Sache!

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Sehr guter Beitrag, kann ich nur bestaetigen Mein alter Schnitzer S3 2.7 Liter Kat Motor konnte z.B. einen BMW E46 330 Ci Coupe in der Beschleunigung nicht bis 200 km/h mithalten, ein E30/E30 Cabrio mit dem M30B35 Motor faehrt Kopf an Kopf mit einem E46 330 Ci!

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

Bin der gleichen Meinung , aber richtiger Fahrspass im E30 / E30 Cabrio faengt wirklich erst beim 2.5 Liter Motor an Obwohl fuer ein normalen Cruiser wirklich ein 2 Liter reicht

Da wird man schon etwas neidisch, aber es sind ja nur noch 2 Woche und ein paar Tage. Habe erst heute Mittag meine letzten Teile bekommen, so dass es auch bald wieder los gehen kann. Im Augenblick ist es noch eine Baustelle

Hallo Fred, ich komme zwar erst langsam in dem Alter, aber das ist wohl wie immer reine Geschmacksache! Wenn man schon Kreuzspeichenfelgen empfielt, sollte es auch nach was aussehen, z.B. so sieht es dann wirklich mit echten BBS super aus , denn die normalen BMW Kreuzspeichenfelgen fahren doch viel zu viele Das hier ist Kult> http://www.bmw-exclusiv-cars.de/assets/images/Bunde_07_Pokal_3.JPG

Da wirkt die Azev A doch deutlich eleganter, hatte ich auch von 1995 - 2002 in rundrum 9 x 16 Zoll ET 15 und 215/40 Reifen gefahren!

Wir hatten ja nun zwei Freitag den 13. hintereinander, da im Februar ja der gleiche Tag war. Es ist sicher viel aberglaube dabei, allerdings soll es ja Leute geben, die total verrueckt und angst davor haben

Vergess eine Epromkopie und fahre lieber zu einem richtigen Tuner, der dein Motor auf einem Rollenpruefstand richtig abstimmen kann. Das kostet zwar deutlich mehr Geld, dafuer hast du aber anschliessend auch eine richtige und vernuenftige Abstimmung, vor allem stimmen dann auch die Abgaswerte! Jeder Motor laeuft unterschiedlich, der eine zu fett, der andere zu mager, daher wuerde ich auf keinen Fall da programmierte Werte von einem anderen Motor uebernehmen! Es kann sein, dass dein Motor dann sogar weniger Leistung bekommt. Die Kennfelder koennen teilweise unterschiedlich sein. Mit Abstimmung auf der Rolle hast du das Ergebnis schwarz auf weiss, vor allem keine Werte, was ein anderer Motor gedrueckt hat. Aber es muss ja auch jeder selber wissen

Das muss mindestens *M* sein! Aber viel zu leise ist anderen schon wieder zu laut

Ist doch klar, dass ein Haendler Geld verdienen will, aber der Preis kann evtl. angemessen sein, wenn der Zustand absolut Top ist! Ein Nachfacelift Cabrio ist begehrter! Sicher kann man Zierleisten nachkaufen, aber die gibt es man nicht eben fuer lau!

Hatte den an meinem jetzigen Cabrio verbaut als ich das Cabrio gekauft habe. Klingt auf jeden Fall deutlich besser als der von BOSI! Tuev sollte kein Problem sein, wenn die ABE vorhanden ist

Ich wuerde es nicht machen, da der vom Klang dich anschliessend nicht begeistern wird. Der wird zwar nach guten 2500 Kilometer etwas lauter werden, aber du wirst trotzdem enttauescht sein. Versuche es mit einem gebrauchten G-Power/Eisenmann, Bastuck oder Reuter Endschalldaempfer, das klingt bei weitem deutlich kerniger!