S38 Matze

Das mit dem Radio habe ich noch nicht gehoert, aber ich wuerde erstmal schauen, ob bei dir ueberhaupt ein Geber verbaut ist! Ich kenne es auch nur ueber den Bordcomputer II oder die normale Anzeige mit Temperatur

Ich kenne die Felgen auch nicht, aber es muss eigentlich gehen, da ich hinten eine 9 x 16 Zoll ET 15 Felge fahre in Kombination mit einer 15 mm Spurplatte pro Seite. Also bin ich nun bei ET 0, ich habe andere gesehen, die sogar eine 25 mm Spurplatte gefahren haben

In der Beschleunigung fuer ein E30 325 I Cabrio wuerde ich als alter E30 Cabrio Hase absolut ein gesperrtes 3.91 Diff empfehlen. Ich habe dies 7 Jahre in Kombination mit einem Schnitzer S3 2.7 Liter Motor gefahren, der ab 1998 auf der Rolle 165 KW / 225 PS und 278 NM gedrueckt hat. Aus einem Cabrio und einem 2.5 Liter Motor wird sowieso nie ein Rennwagen draus entstehen! Dann doch besser einen M30B35 Motor mit mehr Bums und vor allem Drehmoment einbauen, da der aus dem Drehzahlkeller deutlich besser beschleunigt Uebrigens, obwohl mein E30 Cabrio mit dem Schnitzer S3 Motor nach 1998 mit 232 km/h eingetragen war, erreichte dieser nach GPS Messung und in Kombination mit dem 3.91 Diff noch echte 223 km/h, dann riegelte der ab

Respekt, was fuer ein geiles Auto :daumen:

Zum reinen cruisen ist der Motor doch wirklich Top, aber wer da noch Geld fuer Tuning in der heutigen Zeit investiert den kann man auch nicht mehr helfen Unser Familienauto ist ein Audi Avant TDI Pumpeduese, der 330 NM drueckt, da sieht ein E30 320 I als 2 Tuerer ja sogar schon langsam gegen aus, auch wenn es nur bis ca. 160 - 170 km/h ist! Meiner Meinung nach faengt im E30 der Fahrspass wirklich erst ab einem 325 I in Kombition mit dem 3.91 Diff wirklich an. Man will doch auch in der heutigen Zeit ein bisschen jedenfalls mitschwimmen. Obwohl ein E30 mit einem M30B35 oder M52B28 Motor da schon gegen ein absoluter Traum in der Beschleunigung gegen ist

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Tja, dies kann man mit gemischten Gefuehlen sehen. Ich bin hier ja jemand aus der aelteren Generation, mit 39 Jahren. Als ich 18 - 20 Jahre alt war, konnte man sich ausser einem alten Golf oder Scirocco I GTI, Opel Kadett C Coupe oder Manta, Ford Escort XR3 I nichts grosses leisten. Ich bin selbst wegen Geldmangel 2 Jahre und 2 Monate einen 40 PS Polo gefahren. Heute gibt es einen 325 I BMW E30 schon fuer 500 Euro, ein Opel Kadett GSI 16 V fuer gleichwertiges Geld etc. Ich fand es nicht einmal schlecht, am Anfang wenig Leistung zu haben, auch wenn ich durch Freunde und Bekannte doch schnell an deutlich mehr Leistung angesprochen worden bin. Als ich 1990 das erste mal einen Golf I GTI gefahren habe, dachte ich wirklich bor das ist ja der Wahnsinn, drei Wochen spaeter einen Opel Kadett GSI 16 V und ich war so begeistert, dass ich dachte, das ist der Wahnsinn. Erst 1992 bin ich das erste mal einen BMW 325 I gefahren, was auch zu der Zeit als 2 Tuerer schon fix war. Umbringen kann man sich auch in einem kleinen Polo, doch mit mehr Leistung ist man z.B. beim Ueberholen viel sicherer!

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Bin selbst noch nie schneller als 265 km/h gefahren, aber mein Tacho ist geeicht und geht mit dem Tom Tom Navi als GPS bei 200 km/h so gut wie gleich! Wie schnell das Cabrio von mir wirklich ist, kann ich nichtmal sagen Finde Beschleunigung gerade bis ca. 200 - 220 km/h viel viel wichtiger....., selbst wenn ich spaeter auf Aufladung wechseln werde, sind fuer mich Geschwindigkeiten von mehr als 250 km/h voellig uninteressant. Ein E30 Cabriomodell ist dafuer selbst mit einem KW Gewindefahrwerk nicht ausgelegt

Schon wirklich witzig an zu schauen

Ich kann dir nur folgenden Tipp geben, kaufen wuerde ich so ein E30 Modell auf keinen Fall. Selber umbauen, alles vernuenftig durchdenken, dann sieht mal wirklich erstmal wie viel Geld doch in so ein Projekt schnell kommen kann. Sicherlich gibt es vernuenftig und gut umgebaute E30 Modelle mit leistungsstaerkeren Motoren, aber da wird keiner von sein E30 fuer wenig Geld verkaufen. Trotzdem wird ein E30 mit einem M30B35 oder M28B52 immer erstmal eine Bastelbude bleiben, denn bis alle Kinderkrankheiten abgestellt sind, wird lange ...... lange Zeit vergehen!

Schon wirklich geil, wie der rennt

Wird sicherlich nur ein *Geruecht* bleiben, da dem Motor da einfach die Leistung zu fehlt ueber diese Geschwindigkeit zu kommen

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Tolles Video, geiler Effekt, spitzen Burn Out fuer die wenig Leistung

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Hi Pit, schade es waere eine gute Moeglichkeit gewesen, aber es gibt ja wie du schon geschrieben hast noch reichlich andere Treffen. Gruss Matze

@Pit-der Mohr, finde deine Idee wirklich gut, dann kann man sich mal vernuenftig drueber unterhalten. Vielleicht kommst du ja sogar auf unser eigenes Treffen, http://www.bmw-exclusiv-cars.de/html/bmw_exclusiv_cars.html In dem Sinne noch ein schoenen Samstag!

@Pit der Mohr, hab schon verstanden, wie du es meintest. Wenn ich fuer dich arrogant rueber komme, ist es fuer mich echt ein bisschen unverstaendlich. Ich bin ganz sicher nicht so, dann hast du wahrscheinlich einen voellig falschen Eindruck von mir. Evtl. vertrete ich meinen Geschmack auch ein bisschen zuviel des guten. Ich fahre nun schon seit 17 Jahren, im September ein BMW E30 Modell und habe in all den Jahren meine Geschmacksrichtung auch total geaendert. Bei einem BMW M3 E46 z.B. wuerde ich auch nur Kleinigkeiten, wie z.B. andere Felgen, eine dezente Motorhaubenverlaengerung, eine vernuenftiges Fahrwerk einbauen, fertig ist die Kiste. Ich kann dir eins vergewissern, es gibt hier im Forum etliche Leute, denen ich Tipps und mit Rat und Tat zur Seite stehe, den ich bei Tueveintragungen oder Teilen geholfen habe. Ausserdem gibt es immer Leute, mit denen man sofort auf Ablehnung stoesst. Das ist im Beruf mit Umgang mit den Kunden genauso. Wir gehen uns aus dem Weg, fertig und gut ist es! @Stefan, bin da ganz der gleichen Meinung, denn es ist ja auch gut so, dass jeder oder viele einen anderen Geschmack haben. Ausserdem habe ich mir mein Cabrio fuer mich ja auch umgebaut, da ich einfach nach dem Unfall von meinem Vorgaenger mal was haben wollte, was bestimmt nicht nochmal so rumfaehrt! @Pit, danke fuer deinen Beitrag, der spricht mir wieder aus der Seele Uebrigens, schickes Audi Cabrio, tolle Farbe und geile Felgen

@Pit, du musst es ja wissen! Aus deinem Beitrag kann ich nur eins erkennen, das zeigt mir wieder, das ich alles richtig gemacht habe, dafuer vielen Dank Jeder soll auch sein Geschmack haben, aber wenn viele Leute mehr Geld zur Verfuegung haetten, waeren mindestens 70 % der Leute dabei, die sich einen neueres BMW Modell kaufen wuerden. Das ist bei mir z.B. nicht der Fall, deshalb bin ich klar der Meinung, das ein Serien E30 ein billiges Alltagsauto ist, was nur als Nutzen dient. Ich denke da ganz anders drueber, das solltest auch du akzeptieren! Ich ruecke mein Auto mit Sicherheit nicht im Vordergrund, es wird auf div. Treffen so gemacht, wenn man z.B. extra nach vorne gerufen wird, viele Angebote in Tuningzeitschriften bekommt, eine Einladung zum Bodensee erhaelt etc. Mir ist inzwischen schon 2 - 3 x richtig Geld fuer mein Cabrio geboten worden, wie schon mal angeschrieben koennte ich mir dafuer wirklich was richtig feines kaufen, aber bei aller Liebe nicht! Geschmaecker sind immer verschieden, ich mag halt keine E30 Modelle die normal sind! Es sei denn, die sind wirklich zu 100 % gut in Schuss und super erhalten!

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Einiges finde ich schon ganz nett umgebaut, der Motor ist natuerlich ein Sahnestueck! Hoer bloss nicht auf einige hier im Forum die was von dezent fahren, das sind naemlich die Leute, die noch 7 x 15 Zoll und eine Serien E30 Cabrio fahren, was ich persoenlich total langweilig finde, da es da noch tausende von gibt Vom Fahrwerk liegt der schon ganz gut, aber es gibt noch vieles zu machen, die Felgen muessen weiter raus, poliert, vercromt oder hochglanzversiegelt werden, die Tankdeckelnase ist doch auch schrecklich....... Die Schweller sind wie immer Geschmacksache..... Trotzdem stimmt der Anfang, die Basis ist doch schon ganz nett!

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