S38 Matze

Achtung: Aufpassen wenn Du eine nachgekaufte Alarmanlage mit Wegfahrsperre hast, die dann mit der evtl. Serienmässigen Alarmanlage verkabelt wird, so wirst Du grosse Probleme bekom- men, so war es jedenfalls bei mir. Das Auto wollte einfach nícht mehr starten, es musste jedes Kabel durchgemessen werden. Der BC II ist aber schon ein nettes Spielzeug!

Jau, der Preis hört sich sehr gut an Ich habe ein Wertgutachen von 28700 Euro 2007 gehabt, wo als Versicherungssumme 25000 Euro bei Diebstahl oder Totalschade festgeschrieben wurde.

Hallo Georg, ich habe heute Morgen gleich hinterher telefoniert, die mussten sich erstmal selbst erkundigen. Folgendes Ergebnis, da ich angeblich ein Altvertrag habe, da mein Wertgutachten im August 2007 abgeschlossen wurde, teilte man mir mit, dass es noch zu alten Konditionen versichert ist, was günstiger wäre. Natürlich werde ich in der nächsten Zeit mal gegen Angebot holen, damit ich da Info habe. Nochmal danke für den Tipp! Gruss Matze

Es starten sehr viele am 01.April in die neue Saison, auch ich darf dann endlich wieder fahren. Wollen wir uns mal alle einen schönen Sommer wünschen

Zwar sehr spät, aber ich wünsche auch alles gute zum Geburtstag

Hallo Thomas, werde mich die Tage bei dir melden, wir werden mit etlichen Autos aufschlagen, werden mit Sicherheit mehr als 10 Fahrzeuge bei trockenem Wetter werden. Freuen uns schon, dass es bald endlich los geht Gruss Matze

Guten Morgen, es geht um mein Cabrio, da dies nach Wertgutachten versichert ist. Musste auch von von HUK wechseln, da die mein Cabrio aufgrund des Alters und wegen dem Wert nicht mehr versichern wollten. Nun bin ich auch bei der Würtembergischen, schon seitdem 03.07.2006, da hat mein Nachfolgecabrio den Tüv- und Eintragungssegen bekommen. Nochmals danke an alle für die Aufklärung der Typenklassen , werde erstmal nachher dort anrufen.....

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum

Hallo, brauche mal eure Hilfe, wollte eigentlich keinen neuen Thread aufmachen, aber finde keine Einstufung der normalen Haftpflichtversicherung beim E30 Cabrio. Habe heute meinen Überweisungsantrag bekommen, wo lt. dem Versicherungsschein die Typenklasse 16 steht! Wer kann mir dazu Info geben, bei der Vollkasko ist mein Cabrio in der Typenklasse 21 eingestuft. Schon mal besten Dank im Voraus!

Wovon ich rede, natürlich werden in der heutigen Zeit noch sehr viele illegale Rennen gefahren, aber natürlich da, wo man es auch machen kann. Ich bin auch Vater von zwei Kindern, habe den Verstand, dass man dies natürlich nicht in der Stadt und auf gefährlichen Strassen machen sollte. Wir haben bei uns einen Autobahnzubringer, wo freie Kilometerbegrenzung ist. Aus dem Stand von einer Ampel, ( ausserorts ) geht es ca. 2,3 Kilometer ca. 4 % Steigung Berg hoch. Unser Ziel ist eine Brücke, wo die Zuschauer gucken können, die von der Ampel 680 Meter weg ist. Dort wird Woche für Woche solche Vergleichsfahrten ausgetragen. Da kommen ganz ehrlich Geschäftsführer, Ärzte, Rechtsanwälte, Verkaufsleiter und alle anderen Berufsgruppen zusammen, die einfach Interesse haben, die Autos in der Beschleunigung gegeneinander auszutesten. Ich fahre da ganz ehrlich schon seit 1988, habe so viele Vergleichsfahrten gesehen, es macht einfach Spass! Ich habe sogar Videos, wo man ein grün/weissen Passat von der Polizei gegen einen Golf IV TDI fahren sieht. Es wird bei uns gedultet, natürlich sollte dies nicht übertrieben werden! Wer Interesse daran hat, den zeige ich dies mal! Letzte Woche haben wir erst wieder einige Vergleichsfahrten gemacht, Golf VR6 Turbo mit 330 PS BMW M3 E46 CSL Audi TT mit 290 PS Corrado 3 Liter von SLS usw. Jeder hat halt andere Interessen, wer um Kreise auf Rennstrecken fahren möchte soll dies machen. Mich hat das echt noch nie gross interessiert, es ging uns lediglich immer, welches Auto schneller in der Beschleunigung ist. Wie Roadrunner schon sagte, deshalb ist man aber noch lange nicht ein Spinner oder Idiot, denn es gibt da wirklich sehr viele Fans, vor allem auch div. Leute, von denen man es nie denken würde. Meinst Du ein Autohausbesitzer interessiert nicht, wie z.B. ein BMW M3 E92 gegen einen Porsche GTS aussieht

Sorry, aber bei dem Beitrag kann ich nur ganz laut los lachen Es gibt auch ein paar ältere Leute hier im Forum, die einfach aus einer anderen Zeit kommen, wo das früher ganz normal war. Ende der 80 er und Anfang der 90 er Jahre war das echt ganz normal, jedenfalls bei uns in der Region. Da baute man sich ein halbwegs schnelles Auto mit einem Scirocco I 16 V auf, neben dir steht ein 50 Jahre alter Kerl im Mercedes 560 SEL und wollte dich weg putzen! Heute die Zeit natürlich lange vorbei, aber es war der normale Alltag. Ausserdem ist man noch lange nicht Asozial, ich habe auch studiert und bin ein normaler Autofan! Wir fahren bei uns fast jede Woche unsere Rennen aus, wo viele Rechtsanwälte, Geschäftsführer von div. Autohäusern an den Wochenenden mit machen! Selbst ein 1. Hauptkommisar von der Polizei ist dabei, also mal den Ball flach halten!

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Moin Dirk, erstmal hallo und herzlich willkommen hier im Forum Dich trifft man auch überall Dieses Forum wird wenig für dich sein, aber eine Handvoll Leute haben hier auch gut Ahnung von Motor und Tuning, sowie von schnellen Autos. Gruss Matze

Guten Morgen Markus, sorry das ich erst jetzt antworte, habe den Thread damals wohl nicht weiter verfolgt. Ja, mein Cabrio ist direkt bei der Versicherung nach einem Wertgutachten abgerechnet worden, es wurde 2008 auf 28700 Euro geschätzt, so dass ich nun mit 25000 Euro fest versichert bin. Ich werde spätestens nächstes Jahr ein neues machen, da ja wieder einiges dazu gekommen ist. Ausserdem wurde mir empfohlen, dies alle 3 - 4 Jahre neu zu machen. Der einzige Nachteil ist, es wurde keine Arbeiten am Fahrzeug kalkuliert, wirklich nur Teile, die ich in meiner kompletten Mappe nachweisen konnte! Mir war es auf jeden Fall sicherer, denn nach dem unfall von meinem gelben, hatte ich damals nur 2030 Euro Teilkaskoschaden wieder bekommen!

Danke, das baut mich auch auf, ich möchte nur realistisch sein und erstmal lieber kleine Brötchen backen. Trotzdem wahnsinn eine 11,8 Sek. Zeit, grossen Respekt

Hallo Pit, schön davon zu hören, aber ich habe das Auto schon seid 1995, der damals schon sandgestrahlt wurde, ist ein Baujahr März 1981, also ziemlich die letzten. Für mich war es schon immer mein Jugendtraumauto, habe den ja selbst in den Jahren von 1990 - 1992 mit 16 V KR Motor aus dem Golf GTI 16 V ohne Kat gefahren. Dazu eine komplette Gruppe A Anlage mit Supersprint Fächerkrümmer und den grossen Mengenteiler mit Drosselklappe aus dem Audi 5E. Leider ist mir damals ein BMW E32 740 I auf der Autobahn hinten drauf gefahren, wo ich sogar 8 Wochen in Hamburg Wandsbeck im Krankenhaus gelegen habe. Ich wusste sowieso, irgendwann möchte ich wieder so einen fahren.... Du wirst aber lachen Pit, der wird nur in orange lackiert werden, es kommt ein TT Armaturenbrett rein, dazu möchte ich mindestens 16 Zoll Felgen fahren und der wird tieferlegt. Sonst bleibt der fast normal! Mit dem Audi RS-4 Motor der ja nur 2,7 Liter als Biturbo hat, wiegt der dann noch gute 750 Kilo abgespeckt. Es wird sicher noch Zeit vergehen, aber ich liebe einfach den 1 er, vor allem, denke ich später auch mal an sehr nette Fahrleistungen, da ich erstmal gesunde 450 PS fahren möchte. Mehr sind dann immer noch möglich. Mehr dazu aber später, wollte eigentlich nichts sagen, auch wenn es einige schon wissen, sogar gesehen haben. Für mich sind gute Fahrleistungen auch wichtig, mit meinem Cabrio bin ich ja nur noch durchschnitt, da so viele Leistungen schon Serie sind. Mir geht es auch nicht darum der schnellste zu sein, da gibt es viel schnellere, aber mein Traum ist es auch mal auf der 1/4 Meile echte 11,5 Sek. und 200 km/h zu schaffen! Wenn ich das mal irgendwann erreiche, habe ich meine Traumbeschleunigungszeit völlig erreicht und es ist gut! @Silver Surfer, für mich würde niemals ein 2 er Scirocco in Frage kommen, auch kein Corrado, auch wenn es beide auch was an sich haben. Wenn der mir damals mein 1 er Rocco nicht kaputt gefahren hätte, würde ich sicher noch heute so einen fahren.

Sorry, das stimmt überhaupt nicht, ich habe eine Gewichtsverteilung von 51 Prozent auf der Vorderachse und 49 % auf der Hinterachse. Meine Spritzwand ist gute 17 cm bearbeitet worden, der Motor sitzt sehr weit hinten. ............ @ Matze: Wie meinst Du das? Der sitzt doch nicht 17cm weiter hinten:frage: Hallo, nein um gottes willen, aber es war weiter so nicht möglich. Wollte damit mit klar stellen, dass die Aussage mit der Kopflastigkeit absolut falsch für normale Fahrten ist. Gruß Marek

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Sorry, das stimmt überhaupt nicht, ich habe eine Gewichtsverteilung von 51 Prozent auf der Vorderachse und 49 % auf der Hinterachse. Meine Spritzwand ist gute 17 cm bearbeitet worden, der Motor sitzt sehr weit hinten. Deine Aussage kann evtl. im 2 Türer halbwegs stimmen, aber beim Cabrio nicht, vor allem, da ich meine Batterie auch im Kofferaum und einen Anlagenausbau habe, dazu sitzt die Verstärkungplatte im Kofferraum. Im direkten Vergleich hat der S50B30 und der S50B32 keine Chance, vor allem da viele 3,2 Liter nie mehr als 310 PS gedrückt haben. Der 3,8 Liter hat Serie schon bei 1800 U/min 300 NM Drehmoment anliegen, so dass es einen zwar mit einem S50B32 wegen der Doppelvanos vorkommt, als würde der von unten los schiessen wie eine Kanone, aber alles was überhalb der Drehzahl von 5000 U/min kommt kann der M3 Motor nicht folgen. Ich bin mehrmals gegen einen E30 Touring gefahren, der den S50B32 Motor hatte, der auch vernünftig und durchdacht montiert wurde, wir haben es aus allen wichtigen Test die man machen kann verglichen 60 - 220 km/h 80 - 180 km/h Aus dem Stand bis 250 km/h gerade überhalb 100 km/h fährt der S38B38 Motor immer langsam weg, auch wenn es manchmal nur 30 - 50 Meter waren, vorne ist vorne! Der einzige Nachteil vom S38B38 Motorumbau, den ich zugeben muss, obwohl ich ein extra angefertigtes KW Gewindefahrwerk Variante II fahre, bei Geschwindigkeiten oberhalb 220 km/h kann man z.B. einen M3 E36 oder E46 in schnellen Kurvenfahrten z.B. auf der Autobahn Kasseler Berge nicht folgen, da schiebt der Motor wirklich doch über die Vorderachse. Ich habe auch viele Videos, wo ich ich gegen einige E36, E46, Z3 M und Z4 Modelle fahre, noch keiner war bei unserer Strecke leicht Berg hoch, ca. 4 % Steigung da schneller, obwohl ich gegen so viele andere Autos die Klatsche bekomme. Jeder Golf VR6 Turbo z.B. mit 350 PS aufwärts fährt mir da schon weg.

Hi Silver, ich habe auch seit über einem Jahr ein zweites Projekt am laufen, aber kein BMW, da werden nur ganz wenige BMWs mithalten können, denn mein Leistungsgewicht wird ca. bei 1,6 Kilo pro PS sein! Finde es trotzdem schade mit Roadrunner, der gehört einfach in einem schnellen E30 @ Matze Scirocco I Ja, aber mit einem richtig netten Motor der mein Cabrio wie ein Fahrrad in der Beschleunigung aussehen lässt , es ist und bleibt mein Jugendtraumauto, den ich ja schon von 1990 - 1992 mit alten 16 V KR Motor gefahren habe. Ich liebe einfach die alte Scirocco I Form

Du musst dir bei Willwood Bremsen schon im klaren sein, dass die meisten alle für die Rennstrecke gebaut wurden. Das da was schleifen kann, auch Geräusche sich entwickeln ist ganz normal, aber das die Bremswirkung schlecht ist, da kann was nicht stimmen. Fahre selbst eine Willwood Dynatech 4 Kolben Bremse, die wie beschrieben auch Nebengeräusche macht, aber die Bremswirkung ist ausreichend!