Auch ich musste ja schon 2006 nach meinem Neuaufbau feststellen, dass es nicht mehr einfach war, den S38 Motor eingetragen zu bekommen. Obwohl mein alter gelber, der am 02.06.2003 den Unfall hatte, wirklich vieles auch die komplette Motortechnik eingetragen hatte, bin ich vorher 3 x durch den Tüv gefallen, da dies keiner mehr eintragen wollte. Es wurde bei mir ganz sicher nicht aufs Geld geachtet, die Technik zum 2. x verbaut so habe ich eine 4-Kolben Bremse Vorne von Willwood vorne ein extra angefertiges KW Gewindefahrwerk Variante II und die meisten Teile wurden neu gekauft, trotzdem wollten die ersten drei Tüvstationen, wie 2 x Osnabrück und 1 x Minden es nicht eintragen. Da hatte man den alten Fahrzeugschein, konnte es sogar zeigen, für mich ging damals echt die Welt unter, denn 1. fährt dir ein anderer das Cabrio in Klumpen 2. bekommt man dafür nur Teilkasko ersetzt 3. die lange Aufbauzeit von 2 Jahren und 9 Monate 4. dann fällt man noch 3 x durch den Tüv Ich musste allerdings eine Vollabnahme haben, aber am 03 Juli 2006 wurden auf einem 32 Tuningänderungen eingetragen und es klappte ohne Probleme. Als der Motor dann im August hochgegangen ist, der im Winter 2006 auf 2007 neu Instand gesetzt wurde, gab es wieder Probleme, da ich dann ja auf 3968 ccm gewechselt war. Inzwischen habe ich alles eingetragen ausser meine Euro II Norm, obwohl alles vernünftig läuft keine Chance! Ich denke es wird in den nächsten Jahren immer weiter schwierig werden, muss nur noch 1 x mit einem anderen Auto zum Tüv wo ein viel leistungsstärkerer Motor eingetragen werden soll, hoffe es wird klappen!