S38 Matze
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Hm... also das Spitzengebot liegt bei 55tsd von einem Niederländer.. ich sagte: NNÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ Sehr gute Einstellung, ich hatte letztes Jahr auch ein Traumangebot, fast ähnlich so hoch und habe abgelehnt, obwohl ich doch auch kurz mehrmals überlegt hatte. @derAlex, es ist schon nicht günstig, aber überleg mal wie viel Geld man investieren muss, um solche Fahrleistungen bei einem Neuwagen hinzulegen
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Wünsche auch alles gute zum Geburtstag
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Dem Micha alles juuuuuute ( NULLZWOtii)
S38 Matze antwortete auf minichamps-sg's Thema in Happy Birthday
Wünsche auch alles gute zum Geburtstag -
Das hat dich wohl wirklich überzeugt, genau wie damals bei mir, als mich Roadrunner in seinem roten E30 2 Türer mitgenommen hat Ich war damals auch genauso überzeugt, würde es vom Motor, vor allem vom Sound und der Leistungsausbeute immer wieder machen
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Fahre zwar keinen V8 Umbau, denke aber, dass der Preis in Ordnung und angemessen ist. Man kann es immer steigern, bin trotzdem gespannt, wie der Umbau durchgezogen werden würde.
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Hallo und herzlich willkommen hier im Forum
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Wuensche auch alles gute zum Geburtstag, habe selbst heute auch Geburtstag , scheisse schon wieder ein Jahr aelter
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Nur machen das leider maximal 5% aller M-Fahrer. Die Teile bekommen direkt feuer und dann gehen sie hoch. Gruß, Alex Na 5 % halte ich doch fuer deutlich uebertrieben, da es schon viele Motoren gibt, die jeder Baureihe sogar ueber 200000 Kilometer erreicht haben. Sonst hat Turbohebi aber recht, mit vernuenftigen Umgang und Wartung kann man natuerlich auch deutlich mehr Kilometerleistung erreichen.
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Ganz klar das 3.91 Diff, dann am besten mindestens 25 % gesperrt. Habe ich auch in meinem Schnitzer S3 2.7 Liter Cabrio gefahren, vorher alle anderen ausgetestet. Finde fuer das 3.64 Diff hat der viel zu wenig Leistung, das 3.73 ist schon deutlich besser, aber fuer kurze Beschleunigungsorgien, vor allem vergleiche gegen gleichwertige Autos wird man nicht besser als das 3.91 Diff aussehen. Bin frueher sehr oft die Beschleunigungsrennen vom ADAC in Bielefeld, Drensteinfurt und Ascheberg gefahren, wo nur Strecken von 150 - 250 Meter gefahren wurden, so konnte man dies absolut nach Zeiten am besten austesten!
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nachfolger vom weißen limmet e30 diesmal mit s62 turbo
S38 Matze antwortete auf vfl e30's Thema in Bilder & Videos
Die Technik ist echt vom feinsten, verdammt wahnsinn, wie weit der Motor nach hinten gebaut wurde! -
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Hallo und herzlich willkommen hier im Forum , auf gutes Gelingen mit eurem E30 Cabrio
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Ein 330 I Cabrio ist zwar in der Versicherung und vom Unterhalt deutlich guestiger, aber so ein M3 Cabrio ist doch eine ganz andere Klasse, von der Optik und den Fahrleistungen. Zwischen den beiden Autos liegen gute 9 Sek. in der Beschleunigung bis 200 km/h, das sind richtige Welten. Wenn dann schon ein 330 I Kompressor, die es teilweise schon fuer richtig gute Preise gibt. Fuer ein sonst gut erhaltenes E46 M3 Cabrio sind 17000 Euro in dem Baujahr nicht zu teuer, aber die Laufleistung von 145000 Kilometer schreckt da natuerlich ab.
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Trotzdem immer wieder heftig zu lesen
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10. Internationales BMW-Treffen des BMW Club Peine am 16.04.2011
S38 Matze antwortete auf thomas325i's Thema in Treffen
Ich werde alles dran setzen, damit mein Cabrio fertig wird. Hoffe es wird zeitlich geschafft, da es diesesmal alles sehr frueh liegt. Unser BMW - Exclusiv - Cars Club wird sicher mit einigen Autos dann dabei sein. Peine ist ein tolles Treffen, die Jungs stellen dort was nettes auf die Beine und der Ausstellungsplatz ist ein Traum! -
Bleibe bei meinem S38B38 Motor, da dieser von der Soundkulisse und von den Beschleunigungswerten im E30 einfach immer noch richtig geil und vor allem viel Spass macht Natuerlich ist ein V10 schon wieder eine ganz andere Hausnummer, aber er kann ja bedingt durch Aufladung noch genuegend Leistung rausgeholt werden, meinte damit natuerlich den S38B38 Motor. Echte 450 - 500 PS in meinem E30 Cabrio waehren mal irgendwann ein Traum, mehr braucht kein Mensch in so einem Auto, dann doch lieber ein zweites schnelles Projekt nebenbei, wo sowieso kein BMW hinterkommt
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