S38 Matze

Klar ist das immer reine Geschmacksache, da hast vollkommen recht Du kannst mir ja über den privaten Messenger deine Whatsapp Nummer schicken, dann sende ich dir mal ein paar aussagekräftige Bilder zu. Ich habe alles stimmig in blau/ schwarz angepasst. Ich fahre ja so zwischen 6 - 10 BMW- und Tuningtreffen an, die Ausstattung kommt jedenfalls wahnsinnig gut beim Publikum an, denn seitdem gibt es fast immer den Best of Pokal der Innenaustattung. Allerdings war das nie mein Ziel. Leider kostet so eine Austattung auch extrem viel Geld, deshalb bin ich aber froh, mich damit klar von anderen zu unterscheiden. Was mir noch fehlt, ist der komplette Autoteppich in bezogenen Leder - mit Bi-Color Alcantara, ich habe mir nur dazu Fussmatten mit meinem Accountnamen und speziellen Muster anfertigen lassen, fahre zur Zeit noch den dunklen Teppich

Es ist schade, dass du soweit weg wohnst, dann hätte unsere Ausstattung mal gegenseitig *real* anschauen können. Mag schon sein, dass Bison sich nicht ziehen lässt, aber ich habe zu dem deutlich dickerem Leder auch Alcantara mit passenden Mustern, die von den Nähten und Kästchen symmetrisch passend montiert werden mussten. Schau dir mal eine Wiesmann Austattung an, jedenfalls allen Leuten dazu Respekt, die es selbst verbaut haben. Wie oft mussten die diverse Stellen bearbeitet werden, mit dem Skallpel nachgeschnitten und geklebt werden. Wie viele Ersatzteile, in Form von Clipsen nachgekauft werden, jeder muss da seine eigene Erfahrungen sammeln

Es kommt auf die Qualität vom Leder drauf an, etwas nacharbeiten passt aber nicht, das ist schon bei ordentlicher Qualität eine richtige Herausforderung. Alleine für eine Türtafel waren mal schnell 5 - 6 Stunden angesagt, das war eine Katastrophe, obwohl mein Sattler schon vorher aus Erfahrung einiges weggeschliffen hatte. Vom Armaturenbrett möchte ich überhaupt nicht reden, bis das mit der Mittelkonsole alles vernünftig gesessen hatte, waren zu zweit mehr als 2 Tage weg

Danke für die gute Erklärung, hätte ich nicht gedacht. Ich bin in den letzten Jahren ja wirklich viele BMW- und Tuningtreffen angefahren, aber ein M50 3,2 Liter Umbau leider noch nie

Ich glaube wohl zu sagen, dass ich mich mit den Preisen der M Motoren ganz gut auskenne, da wird sicher zwischen den S38 und S50 oder S54 im ähnlichen Sektor liegen

Lese bitte mal, was er unten in seinen Zeilen geschrieben hat, obwohl es natürlich zweideutig ist, da hast Du schon recht

Fahre schon 10 Jahre die E36 M3 Coupe Sitzen im E30 Cabrio, bei E36 Sitzen musst Du aber die Konsolen anpassen

Das ist mal eine Ansage, aber in der Preisregion hättest Du sicher auf S50 oder S54 Technik umbauen können. Trotzdem echt geil, gerade mit Leistung macht es ja auch viel mehr Spaß

Schade das Christian, hier als Mitglied/Korka323 nicht mehr online ist, der hat sich nämlich auch in Polen seine Komplette Lederaustattung mit Armaturenbrett etc. beziehen lassen. Preis/Leistung sicher auch in Ordnung. Ich habe meine eigene Austattung, mit Leder und Alcantara im Bi-Color Style, mit E36 M3 Coupe Sitzen im Wiesmann Style komplett mit allem drum und dran, inklusive auch Armaturenbrett, Mittelkonsole, Einstiegsleisten, Türtafeln und Kofferraum beziehen lassen. Aber die spätere Montage war durch das wesentliche dickere Leder eine Katastrophe. Mit einem Skallpel noch einiges nachgeschnitten, die Montage war echt phasenweise schlimm, das sollte mal erwähnt werden, wenn man seine neu bezogenen Teile bekommt. Ich habe auch 3 Jahre dafür gebraucht, im ersten Winter nur die M3 Sitze und Rückbank, im zweiten Winter die kompletten Türtafeln und das Lenkrad mit der kompletten Mittelkonsole, im dritten Jahr dann das Armaturenbrett, Einstiegsleisten und den Rest wie Autoteppiche mit Accountnamen und und. Meine Flammen sind inzwischen 4 Jahre weg und das Cabrio ist nur noch blau

Das sind doch richtig gute Preise, wie viel Leistung ist zu erwarten?

Klingt ja gut, aber ich denke das wird sicher richtig viel kosten

Ich bin absolut der gleichen Meinung, natürlich gibt es gewisse E30 Modelle, wie zum Beispiel die M3 oder Cabrio E30 M Technik I und E30 Technik II in einem guten Zustand, aber viele sind völlig überteuert. Alleine was für Preise die M Technik I und M Technik II Teile erzielen ist verrückt. Für Star Teck Rückleuchten wollte letzte Woche jemand 1500 Euro haben. Echt ohne Worte inzwischen

Mal was anderes, habe ich auch erst einmal gesehen so ein M57 Motorumbau

Ich möchte einigen hier mal ein Kompliment für ihre erreichten und gefahrenen Zeiten sagen. 11 er Zeiten finde ich schon beachtlich, aber 10 er oder unter 10 Sekunden echt Respekt. @Roadrunner, deine 12.56 habe ich trotz meinem Motorumbau im Cabrio nicht geschafft, mit Semislicks 12.79 Sekunden. Fahre aber auch nur noch BMW- und Tuningtreffen an, hoffe das ich dich mal wieder sehe

Ich glaube, dass hier GP-Power, Walter Pronath sehr gut weiter helfen kann, da die gute Erfahrungen gesammelt halben

Für Liebhaberpreise wird inzwischen schon richtig viel Geld bezahlt, alleine ein vernünftiges M - Tech II Cabrio im Zustand 2 liegt zwischen 15000 - 20000 Euro. Mein Kumpel hat für sein E30 Cabrio mit S50 Motor, gute 17500 Euro bezahlt, die Technik war vernünftig montiert, der Motor drückt seine Leistung, was will man mehr

Trotzdem ist es immer wieder ein Genuss, ich habe das Auto vorgestern vom Lackierer abgeholt, diesen nur kurz mit roter Nummer zur Halle gefahren, es macht einfach immer noch wahnsinnig viel Spass

Man freut sich auf jeden Fall, wenn man nochmal gleichgesinnte trifft, die auch diesen Motortyp fahren. Es ist schon der Wahnsinn, wie die Preise für einen S38 Motor explodiert sind, so dass man froh ist, dass man den im E30 fährt. Es ist halt ein alter Sauger, gegen die N54/N55 Motoren bekommt man schon selbst mit einem Leistungs- gesteigerten S38 Umbau Probleme, die haben einfach ein ganz anderes Drehmoment und nicht so ein CW-Wert wie eine Telefonzelle. Trotzdem hat dieser Motortyp eine tolle Optik im E30 und der Sound ist einfach atemberaubend

Immer interessant, was da inzwischen so diskutiert wird, wenn man einen vernünftigen S38B38 Umbau plant. Das kann schon ein richtiges Geldgrab sein, sollte man sich inzwischen wirklich sehr gut überlegen

Ich war erst am Wochenende beim Beschleunigungsrennen in Bitburg, alleine 0 - 100 km/h in unter 5 Sek. mit dem E30 zu schaffen, ist schon super und extrem schwer. Aber 0 - 200 km/h in 11,4 Sek. ( das sind die Beschleunigungswerte vom Ferrari F40 ) halte ich auch für fast unmöglich, denn das ist auch für mich eine ganz andere Welt. Am 11. Juli fahren wir in Damme ( zwischen Osnabrück und Bremen ) zur 1/4 Meile Veranstaltung, schade das es für dich soweit weg ist.

Vernünftige Alarmanlage mit Wegfahrsperre und wie ein Vorredner schon sagte, die Benzinpumpe sollte mit abgestellt sein.

Hört sich schon sehr gut an, vor allem für einen 2 Ventiler Ein Kumpel hat vor zwei Wochen ein E30 Cabrio und S50B30 Technik gekauft, der geht im E30 Cabrio auch schon richtig geil

Würde auf jeden Fall eine Abstimmungsprüfstand noch dazu kalkulieren, so dass die V-Max Begrenzung und alle Kennfelder optimal abgestimmt sind. Kosten dafür mindestens 800 Euro!

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum, schönen Gruss aus Georgsmarienhütte

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