e30User

Ist ein M40, da ist die Wasserpumpe nicht vom Zahnriemen angetrieben. Kann also einzeln getauscht werden, ohne den Zahnriemen demontieren zu müssen. (wie beim M20)

STVZO §57 Der Anzeigebereich muss mindestens die durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs enthalten. (2) Die Anzeige der in Absatz 1 genannten Geräte darf vom Sollwert abweichen 1. bei Geschwindigkeitsmessern in den letzten beiden Dritteln des Anzeigebereichs – jedoch mindestens von der 50 km/h-Anzeige ab, wenn die letzten beiden Drittel des Anzeigebereichs oberhalb der 50 km/h-Anzeige liegen – 0 bis plus 7 vom Hundert des Skalenendwerts; bei Geschwindigkeiten von 20 km/h und darüber darf die Anzeige den Sollwert nicht unterschreiten, (3) Das Geschwindigkeitsmessgerät darf mit einem Wegstreckenzähler verbunden sein, der die zurückgelegte Strecke in Kilometern anzeigt. Die vom Wegstreckenzähler angezeigte Wegstrecke darf von der tatsächlich zurückgelegten Wegstrecke 6 4 vom Hundert abweichen. Herstellervorschrift ist bei aktuellen Fahrzeugen mit ABS/ESP 3%.

Motor nicht ohne den Ventildeckel starten - oder wenn die Ratsche auf der Kurbelwelle hängt Den Schlauch von der Gehäuseentlüftung vorsichtig entfernen Öl-Rohr mit Liebe behandeln Neue Ventildeckeldichtung ist nicht verkehrt - so abschließend nach dem Einstellen. Kotflügelschoner anlegen, sprich Handtuch über den Kotflügel. Schrauben vom Ventildeckel etwas mehr als Handfest. Glaub 11Nm

Ohne ABS seh ich da kein Problem. Reifenumfang muss stimmen, sonst Tachoabgleichung. Max. Abweichung ist 10%. Gibt eine Internetseite wo man das ausrechnen kann.

Du wirst die Lehre um 75° biegen müssen. Dann nimmst Du Dir die 0,25mm Lehre und ziehst sie möglichst gerade zwischen dem Nocken und Kipphebel durch. Die Lehre muss dabei möglichst "gerade" durch. Das ganze braucht etwas Gefühl und Übung. Richtig ist es, wenn sich die Lehre "leicht saugend" durchziehen lässt. Beim Einstellen muss die 0,20mm durchflutschen, die 0,25mm saugend und die 0,30 nicht durchgehen. Wobei auf e30.de ein 0,30mm als Empfehlung angegeben ist, Werksangabe 0,25. Zum Einstellen selbst müssen dann die Exenter verdreht werden. Auf e30.de ist eine Anleitung. Es ist durchaus von Vorteil, wenn jemand dabei ist der das schon mal gemacht hat.

Bei den horrenden Kosten für einen Keilriemen, kann man den auch auf Verdacht tauschen ;) Zahnriemen : Muss ja nicht der Riemen sein, der quietscht. Da ist ja noch die Spannrolle.

Dein Standlicht funktioniert aber ? Die Stecker sind eigentlich Idioten-Sicher da vorne Form/Kabellänge. Blinker rechts, Birne i.o?. Spannung am Stecker gemessen ?

Nimm den Keilriemen ab, wenn das quietschen anfängt und fahr paar km so. quietschender Zahnriemen ? mh, wie alt ist der denn ?

Wichtig ist, hat das Fahrzeug ABS ? Bei den ABS Modellen ist man etwas eingeschränkter, was die Reifenwahl angeht.

Die kann man einstellen. Je nach eigenem Können/Geschick kann man das auch selber machen. Kontrollieren kannst Du es sicher selbst. Kosten sind dann 5€ für ne Fühler-Messlehre. wenn der blau-Rauch nur kurz nach dem Anlassen ist und direkt gänzlich verschwindet, naja weiterfahren. Wenn es mehr wird, droht Ventilabriss !

Merci :) genau die mein ich.

blaue Wolke Das ist ungut. Hat der Motor einen erhöhten Öl Verbrauch ? Öl-Stand mal im Auge behalten... 10W40 ist theoretisch praktisch etwas zu dünn für unser Klima, ich fahr 15W40 ... aber das ist Glaubensfrage. Für die Diagnose wäre der erste Schritt, den Ventildeckel runter zu nehmen und eine optische Kontrolle zu machen. Jedes weitere "nachgucken" ist aufwendiger und eigentlich immer mit dem kauf von Neuteilen verbunden

Mein BMW: 316i Dem ist es völlig egal, ob er Super - SuperPlus oder Normal kriegt.

Nabend, wie das Thema schon sagt, ist das H1 H2 H3 H342345 ? Danke .... ich hätt ja in der Box gefragt, geht aber grad nicht.

wird die Wasserpumpe zur Pfeffermühle

Ich mein, Wasser auffüllen und den Schlauch oben am Kühler lösen. Dann müsste man ja merken, ob das Wasser bewegt wird oder nicht.

Wo hast Du das Relais denn rein gesteckt ?

weißt doch wie das geht, beide Schläuche vom Thermostat anfassen - zwei mal die Finger verbrannt heißt alles in Ordnung ;) Steht die Temperatur am Anschlag und die Heizung ist kalt, steht entweder das Wasser oder das Thermostat ist hin. Ist das Kühlsystem undicht, baut es weniger/keinen Druck auf, das Wasser kocht früher... wie üblich bei 100°C. Soweit warste sicher auch schon....

Ja hört sich schlüssig an. Und was lernen wir daraus ? ;)

Leute!, also alles hab ich jetzt nicht gelesen .... habt ihr zu viel Freizeit ? Die genauen Hintergründe, was hier abgeht, sind mir schleierhaft. Was in der Box gelaufen ist, kann ich auch nicht beurteilen - bin ja gesperrt ;). Die sperre ist gerechtfertigt, allerdings bitte ich das ganze zu relativieren, denn ich bin sicher kein Rassist !

Schönes Gerät, aber im Unterhalt (auch mit Gas-Umbau) immer noch oberes Preisniveau.

nem Kunden während der Ausbildung (Daimler), wurde innerhalb 4 Tage (Freitag/Montag) folgende Teile 2x gewaltsam entwendet : -Frontscheinwerfer -Comand System -Seitenspiegel -Fahrerairbag zerstört wurden beide male : -Seitenscheibe hi. -Armaturenbrett -Kabelbaum Radio Und ich hatte schon ein schlechtes gewissen, nachdem der Freitag fertig gestellte Wagen am Montag morgen wieder auf dem Hof stand Miese Sache, ob eine Alarmanlage hilft ? Bei Mercedes jedenfalls ja, denn es war nie ein Fahrzeug mit Innenraumüberwachung (an den runter klappenden Sensoren an der hinteren Innenleuchte zu erkennen / E-Klasse) dabei. Zu Spitzenzeiten 3-5 Fahrzeuge pro Wochenende. Alles gleiches Muster. Ging soweit, das Kunden auf das begehrte Comand System verzichtet und ein kleineres Radio verbauen ließen. Teil der Beute wurde, unter einer Kölner Brücke in einem Miet-LKW gefunden.

bei den Frontscheinwerfern bin ich mir nicht sicher, aber da kannst Du ja ausprobieren - kaputt geht nichts. meine gelb wäre Abblendlicht. Wenn Du einen Tempomat hast, könnte der das sein. Auf Bild 3 sehe ich den schwaren runden für das GEbläse, den weißen breiten mit nasen - unter der Lenksäule, der blaue lange kommt ans Ki Bild 5, der weiße der so hochsteht dürfte Radio sein, der schwarze rechts im Bild - unterm Lenkrad.

http://www.wipo.int/pctdb/en/wo.jsp?IA=WO1998013226&wo=1998013226&DISPLAY=DESC Mit Hilfe des Airbags im Fußraum ist man in der Lage, die ansonsten hohe Kontaktbeschleunigung zwischen dem Fuß und der intrudierenden Spritzwand erheblich zu minimieren. Dies gilt insbesondere für den rechten Fuß des Fahrers, wenn dieser auf dem Bremspedal steht. Mit Hilfe des Airbags im Fußraum ist man jedoch ebenso in der Lage, die Gefahr einer Einklappung des Fußes, worunter ein verkleinerter Winkel zwischen Fuß und Schienbein aufgrund einer Überzerrung verstanden wird, durch geeignete Plazierung des Airbags im Fußraum zu reduzieren. Diese Reduktion erfolgt in erster Linie durch eine Abstützung des Fußes im Fersenbereich auf dem Airbag. Aus diesem Grunde können auch die Kontaktkräfte auf die Ferse wirkungsvoll reduziert werden.

Also der Kram von Bild 2 geht zu den Scheinwerfern. Bild 3 ist der Innenraum, hinter dem Amaturenbrett ( Gebläseregler ) Bild 4 würde ich dem Innenraum, vorne links zuordnen Bild 5 quer durchs Auto, Radiokabelbaum? Bild 6 vorne quer, zur Beifahrertür