e30User

Das Heckblech lässt sich gut aus beulen. Das der Pralldämpfer links etwas abgewinkelt steht, kann normal sein. Das weiß ich aber nicht 100%.... Der ETK sagt mir das gleiche wie Dir, ruf mal bei einem BMW Händler an.

Er hätte vielleicht ein Jahr warten sollen. Das war abzusehen Keine kleine Runde überlebt und die Kiste in der ersten großen abgefackelt - herzlichen Glückwunsch. Ist wohl eher selten, das ein Rennwagen auf Anhieb rennt... und das möglichst noch 24 Stunden am Stück. Nächstes Jahr wird es besser. Aber das hätte er sich durch bessere (Zeit) Planung und Erprobung sparen können. Quasi hätte er das Geld was er dieses Jahr sinnlos für ein paar km verblasen hat in Tests und Nachbesserungen investieren sollen. Aber gut, war nicht meine Kohle Er hat es ja selbst eingesehen, viel riskiert und auf ganzer Länge gescheitert. Better Luck Next Time...

Es soll nicht Dein Schaden sein... Lass das Heckblech im Fachbetrieb richten. Die wissen was zu machen ist. Aus dem Bauch 2-3 Arbeitsstunden, so wie Du erzählst. ~ 200 €

Verlass Dich nicht zu sehr auf die SI Anzeige, die geht schon mal ihre eigenen Wege. Wann war der letzte Ölwechsel, nicht zu verwechseln mit der letzten Ölung... Zahnriemen ? etc. pp. Du hast doch 2 von den Kisten, schon mal in die Betriebsanleitung geguckt ?. Ja, Jahreskontrolle würde ich mit einer Inspektion gleich setzen Zumindest mal Reifendruck und Wischwasser auffüllen.

seht selbst, bei der Tür könnte ich königlich weiter . Das gleiche Spiel wie heute, muss ich noch auf der linken Seite machen. Dazu kommt dann noch die Ecke vorne links am Freitag schweißen. 3 Kreuze wenn ich durch bin ! Aber es ist schon 5 nach 12, länger hätte ich keines Falls warten dürfen.... dann wäre es zur wirklichen Herausforderung geworden. Wenn alles gut läuft, ist er bis zum 21. lackiert

Fing so 2005 / 2006 an... Schwellerleisten an der C-Klasse W203 wurden alle neu eingeklebt (mit Silikon). E-Klasse 210 / 211 wurden die Türen unter den Dichtungen mit Wachs behandelt. Wasserabläufe der Sicherungskästen beim W211 waren ein großes Thema, am Ende wurden sie ( So Kunststoff Einsätze in den Abläufen ) komplett entfernt. So und jetzt kriegt Ford auch noch einen drüber ;) Die Ford-Grundierung auf Ersatzteilen lässt sich mit Silikonentfernen weg wischen. Die von VW/Audi muss man quasi abflexen.

Ihr redet hier von den 80er Jahren.... guckt euch mal die Türen von 6-10 Jahre alten Mercedes S- / E- / C- Klassen an

- Kraftstoffpumpe - Kraftstofffilter - Undichtigkeiten im Kraftstoffsystem Sporadische Fehler, Bauteile im Zusammenhang - Drosselklappenpoti - Luftmengenmesser - Motortemperatursensor

Die Außentemperaturanzeige hat nichts mit der Lampenkontrolleinheit zu tun.

Das Kennzeichen hinten ist ja der reinste Polizei-Magnet, das schreit ja förmlich nach "Halt mich an!". ... sieht aus, wie schnell vom Moped abgeschraubt.

Ich wollte es nicht sagen

Naja... es ist zum Glück nichts weiter passiert. Das ist wirklich grob fahrlässig. Sind die Räder an dem Fahrzeug fest ? Hat er vielleicht auch versucht Teile der Bremse aus zu bauen ? Ich denke mal, das die Schiebedach Aktion auf Unwissenheit des Verursachers zurückzuführen ist.... andererseits habe ich schon ein Auto mit hinten links nur 3 von 4 Radschrauben gekauft.... manche sind da skrupellos

War auch nicht ganz ernst gemeint ;) Mit der Gasanlage und allgemein super Zustand, steht da der Gegenwert einer guten Abwrackprämie...

Das wird knapp am Wirtschaftlichen vorbei gehen... wenn die Stoßstange nicht gerissen und das Heckblech nicht beschädigt ist ... 400 bis 600 €.

So, und nicht anders. Kipphebelbruch am M20 ist ein häufiger Schaden... B20 Zylinderköpfe werden günstig gehandelt., Such Dir einen schönen und rein damit.

schaut mal hinten Links. :kotz:schaut mal im Kofferraum links/rechts wie auch immer, ich zieh es weiter durch :-D ... mir war ja bereits vorher klar, das es kein Sammlerobjekt mehr wird. Auch das es am Kofferraum "alles zu Rund" war. Es sieht jetzt für mein Empfinden wieder besser aus, ein wenig Detail-Arbeit muss ich noch leisten. Für vorne links bekomme ich von minichamps-sg ein Stück E30 von seinem Schlachter :) Für die kommende Woche habe ich folgende Arbeiten geplant : - Schweller frei legen, Rost entfernen - Kotflügel unten rum, Rost entfernen... wieder in Form bringen. - Rost im Kofferraum mit der Draht-Hexe entfernen ( mit meinen Werkzeugen bin ich dort nicht gut genug ran gekommen ) - Zwei kleine Bleche einschweißen und vorne links eine ganze Ecke... - Fußraum hinten links ein Blech aufschweißen :saufen:

Zündung und Dauerplus tauschen. Wo ist das Problem ? Dein Radio konnte man ohne Zündung einschalten, aber es ist nicht mit der Zündung ein/aus gegangen ? ;)

Wäre sinnfrei da mehrere Ausführungen zu machen. Kann ich mir also nicht vorstellen, das es da entscheidende Unterschiede gibt. Die Tankentlüftung ist nur bei Fahrzeugen mit Werks-Kat vorhanden. (? da bei ohne Kat keine Vorschrift) Das Ventil ist bestromt geschlossen und spannungslos offen.

Tankentlüftungsventil über Aktivkohlefilter. ist das Ventil defekt, nicht angesteuert oder nicht vorhanden - zieht der Motor dort Falschluft. Das Ventil wird im Motorsteuergerät ab und an geöffnet um den Aktivkohlefilter zu leeren.

Auf jeden Fall die Stoßstange runter nehmen und gucken wie das Heckblech aussieht. Die Stoßstange kann das Heckblech getroffen haben. Dann ist dort jetzt der Lack verletzt und wird in den nächsten Jahren fleißig rosten.

nee aber nicht bei mir. Dann zahlst Du auch entsprechend mehr, für den guten Ton

ich warte noch...

Ca. 2,50 € für ein Relais und 5€ für den Pieper. Der Ton ist doch relativ, Hauptsache es gibt einen Ton bei vergessenem Licht.

Die schreiben, sie würden die Rolle etc. wechseln... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370210560676 Den Zahnriemen gibt es bekanntlich einzeln und den würde ich prophylaktisch einfach neu nehmen. Das wäre eine Sinnvolle Risikominimierung, gerade wenn ein Hobby-Schrauber auflegt und spannt.