e30User

Mein Budget für die kompletten Karosserie-Arbeiten + Lackieren liegt druner Es passt absolut nicht, sich Gedanken um nen Motorumbau zu machen und bei der Steuer das heulen anzufangen.

:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D Dann müsste er sich ja jetzt "WhitePowerMotorsport" nennen... oder einfach wieder Thomasino ?

Wenn Du mal einen normal arbeitenden Visolüfter erwischt, war es das mit Deiner Hand. Aber ist ja nicht so schlimm, man hat ja zwei ;) Bitte niemals mit der Hand in den Lüfter fassen !!!! Nimm eine zusammengerollte Zeitung dafür.

Und das dringend ! Guck mal in meinem Thema ( Karosseriebereich ) wie schnell es geht, wenn einmal Wasser im Kofferraum stand. Das kann bei Dir im Beifahrerfußraum schon sehr ähnlich aussehen.

Weißt Du doch, wie immer 100,- € und der Motor muss danach mind. 300PS haben - wegen dem Rennluftfilter

Sagst Du so, bei der Auktion steht was von Anschluss für elektrische LWR. Heißt das jetzt, das dort ein Stellmotor dran ist oder nur die Vorrüstung für einen ? Passen da die Stellschrauben der Original Schweinwerfer ?

Problemfall Beifahrertür ist gelöst. Danke an den Benutzer "Touringtreiber" für eine Rost und Beulen freie Beifahrertür :)

http://www.vectra16v.com/slp.html

Wenn er nur das Plus Kabel vom Kaltlaufregler auf Masse gelegt hat, was soll passiert sein ? Der Kaltlaufregler bekommt von zwei Seiten negatives Potential. Kein Potential unterschied, keine Spannung, kein Strom, kein Kabelbrand. Ich denke, seine Batterie ist einfach nur leer. Starter hat faxen gemacht... *klack* *klack* Relais brummen Lampen leuchten schwach bzw. gar nicht mehr.

Die http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250434168411 wird er meinen.

Stoßstange ist von innen im Kotflügel geschraubt ( 10er ). Stoßstange mit großem Imbus (besser Torx) von den Haltern lösen. Auf die verdammten Kabel der Blinker aufpassen! Stoßstange demontiert. Frontblech ist mittig - links/rechts an der Frontmaske mit 2 Schrauben ( 8er ) verschraubt. Dann nmoch an den Kotflügeln zwei mal. mh, glaub von unten solltest Du dann auch noch gucken. Ist wirklich selbsterklärend und geht absolut Gewalt frei ! Wenn es klemmt, wird noch ne Schraube drin sein.

Darfst Du machen. Die LWR muss dann aber auch funktionieren.

Weil Deine Batterie leer ist. Wünsche eine angenehme gute Nacht.

Über / Unter dem Beitragsstrang gibt es eine Fläche "Antworten" bzw. im Schnell-Antwort Fenster unter den Beiträgen, auf "Erweitert" klicken. Dann bekommst Du "den vollen" Editor, dort kann man Anhänge hochladen. Ja mh... 700 € sind ne Stange Geld - aber ich bin der letzte der Dich davon abhält

Da wo eine Sicherung sitzt, ist meisten die Plus-Seite. Irgendwo wirst Du Mist gebaut haben... Du kannst die Benzinpumpe am Benzinpumpenrelais brücken. Was passiert, wenn Du jetzt versuchst zu starten (angenommen die Spannung der batterie ist i.o.) - Lichter normal bis Stellung 2 ? - Starter dreht ? ... - Alle(!) Sicherungen gründlich kontrollieren, im Zweifel tauschen. Lieber 10 getauscht, wie eine übersehen und Tagelang gesucht.... (da könnte sich jetzt jemand aktuell von e30-köln angesprochen fühlen *fg* ) - DME Relais zieht an ? bzw. wird zum Test gebrückt. Jetzt, wo alles wie vorher ist, darf eigentlich nichts mehr abbrennen. Ich glaube nicht, das Du da viel zerstört hast.. Ist bestimmt nur die ein oder andere Sicherung hops...

Schöne Scheiben-Wischer Relais Kabel Kaltlaufregler ?!... einfach mal auf Masse ? wieso nicht ;) Sind Deine Batteriepole fest ? Welche Spannung hat die Batterie ? Du hast ein Masseband gelöst, ist es wieder fest ?

Hey blacky, wenn ich eins Deiner Bilder anklicke, wird das Bild in neuem Tab/Fenster geöffnet. Allerdings springt die Talk-Seite dann weiter zu Bild - Bannanen Seite... Lad die Bilder bitte im Forum/Beitrag hoch ! Hast Du schon eine weitere Rost-Bestandsaufnahme am Fahrzeug gemacht ? bevor Du da jetzt richtig Geld investierst....

Sorry, wollte Dich nicht persönlich angreifen ;) Mir ist es schon passiert, das sich die Grundierung auf einer Kunststoffstoßstange von Ford weg wischen ließ. Das wurde mir auf Nachfragen auch vom Lackierermeister bestätigt, besonders bei Renault & Ford könne das schon mal vorkommen. Das ist halt so, ein wenig lassen sich schon Qualitätsunterschiede zwischen den Massen und Premium-Herstellern erkennen. Geht nicht alles in Missmanagement drauf ;0) Das soll jetzt nicht heißen, das Ford auffallend schlecht wäre oder gar die Mitarbeiter schlechte Arbeit leisten würden !

Hier noch 3 Bilder zu dem neuen Gebrauchtteil.

16,- € vs 50 cent für die Quetschverbinder.

Mit oder ohne Deiner Trennscheibe sorry, hab sie drauf vergessen. Naja, da sieht man halt direkt wo die Grenzen für so ne 20,- € Flex sind. Freitag hab ich wieder ordentliches Werkzeug zur Verfügung

Und wieder was geschafft :) zwar nicht an meinem Auto, dafür aber an Thomas (minichamps-sg) seinem Schlachter. Konnte mir die Ecke vorne links gemütlich raus trennen. Hab es so großzügig wie möglich gemacht und denke das ich damit ganz gut arbeiten kann. Alles weitere, sehen wir dann am Freitag.

Mag cool aussehen... ... ist damit aber völlig aus dem Sichtbereich des Fahrers und für den hinter Dir fahrenden sind die Zahlen zu klein.

Ist aber aufgrund von Erschütterungen und Hitze an der Stelle überhaupt nicht empfehlenswert. Quetsch- bzw. Stoßverbinder gibt es auch Wasserdicht (schweißbar). Diese sollte man dafür verwenden, dann klappts auch mit der Lambda. Widerstand ist bei der E30-Lambdasonde relativ, da es eine Sprungsonde (erzeugt Spannung) ist.

Licht an, ich geh schlafen