e30User

Papier, Stift ? Erfassen : km- Stand / durchgeführte Wartung ( z.B Öl-Wechsel nach Anzeige KI oder Zahnriemen+WaPu+ ) wenn man dann noch will die Kosten, Außentemperatur und Mondfeuchtigkeit mit entsprechendem Foto-Beweis dazu.... einfach zu viel des Guten, was Du da vor hast. Im normal-Fall Papier+Stift, ist die Person im Umgang mit EDV vertraut auch in Form einer Excel-Tabelle Andere Verschleißteile haben gewisse Regel-Lebenserwartungen, die stark variieren können. z.B Regler vom Generator, mal ist er bei 90.000km - mal bei 130.000km am Ende.... wann soll das Programm auffordern ? bei 100.000, wär für den 1. Fall 10.000km zu spät für den anderen 30.000 zu früh und den 3. mit gedrehtem km-Stand sowieso völlig irrelevant.

Verstehe schon... Hier hat wohl immer der, der am längeren Hebel sitzt das Recht. So sieht es aus. Er kann entscheiden wen er verwarnt, das muss er ggf. dann gegenüber Hausmeister rechtfertigen können, aber keinesfalls gegenüber dem Betroffenen oder der restlichen Community. Gibt dir der Schiedsrichter beim Fußball die gelbe oder rote Karte, braucht er Dir bzw. der Mannschaft auch nicht zu erklären warumweshalbwieso. Das muss er ggf. gegenüber dem Fußballverband dann machentun. ... nu lass die Sache einfach auf sich beruhen. Oder setz den el-utz auf Deine Ignore-Liste.... Wegen Schwätzer sich aufregen... wenn es wenigstens eine ordnungsgemäße Beleidigung gewesen wär, sowas wie Opel-Fahrer, VW-Liebhaber oder gar E36-Schön-Finder :devil:

Die Anwesenheit im Talk ist ein Privileg und kein Recht. Der Administrator / Hausmeister, vertreten durch seine Moderatoren üben hier das Hausrecht aus. Füße still halten und Schwätzer ist nun wirklich eine ultra-krasse Beleidigung ! .... p.s. mir würde es nicht einfallen so lange Texte deswegen zu erstelllen - ich hab sie auch nicht gelesen/nur kurz überflogen.

Schick mir doch bitte ein mal die Fahrgestellnummer des Fzg per PN. Ich könnte Dir evtl. paar Informationen über diese liefern.

Gab nicht alle Modelle überall. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/ Europa Japan Südafrika USA

mhh.. ok ich habe ihn nicht aus essen geholt!!:) mag ja sein ist es auch sicher das fahrzeug?? Wird es sehr wahrscheinlich sein, da Laufleistung und Optik auffällig sind. Die Laufleistung und erfolgte Überarbeitungen passen nicht wirklich zusammen.

wie, der Wagen erreicht nie /selten Betriebstemperatur ?... geh mal 2-3 Stunden Autobahn fahren und schau dann weiter ;)

Keine Beleidigung drin, um welches Thema geht es hier und was soll es bezwecken ? Vor allem, wer ist gemeint ? Die Mods hier können eigentlich einiges ab...

Unwissenheit schützt vor Strafe nicht... schon mal was von google gehört ? http://lmgtfy.com/?q=Flansch+wiki

Topf mit gefälschter E-Nummer nicht ?... wofür Du als Polizist übrigens eine höhere Strafe zu erwarten hättest, als wie ein normaler Verkehrsterrorist. Wenn schon alles gemacht ist, spricht ja nichts gegen den Supersport. 2 Loch Flansch ist lt. dem user oben der richtige für Dich.

Laufleistung210.000 - 240.000 km .... Zahnriemen+Wasserpumpe ? .... Zylinderkopf-> Ventiltrieb ? .... Reifen, Zustand ? .... Bremsen, Zustand ? .... Kupplung, Zustand ? .... Bremsflüssigkeit, Alter ? .... etc. Wenn das alles stimmt, könnte man mal über 300,- Eus für nen Endtopf nachdenken Für ein bisschen "Sound" kann man ja den alten Originaltopf einfach mal bisschen leichter machen ;)

wie, der 318is putzt den R32 doch locker - wenn der 320er schon VR6 weg ballert

mit 2-Loch Flansch jetzt weiß ich nicht genau, wie das war. M10 = 2 Loch M40 = 3 Loch oder anders rum ! Aber auch von mir noch mal, steck die Kohle in Sinnvollere Reparaturen am Auto und nicht in nen dämlichen Endtopf.

mh, Lesen scheint wohl keine Voraussetzung zu sein - um bei den Fröschen anfangen zu können.

Anleitung : http://e30-talk.com/Betriebsanleitung-E30.pdf Willkommen im Talk.

Die Löcher für die normalen Zierleisten sind vorhanden. Für das M-Tech zeugs gibts ne Bohrvorlage.... es werden Löcher und wahrscheinlich Rost zu sehen sein, wenn gegen normale Zierleisten getauscht wird. Schau mal vorsichtig drunter und entscheide dann noch mal, ob das M-Technik Paket runter soll ;)

die Motoren wirst Du finden... Wie Georg oben geschrieben hat, betätigt das Gestänge die Endschalter ( wieviele Umdrehungen der Motor macht, ist egal - kann nicht erfasst werden ).

Spanngurte alters-schwach. Reparatur sehr teuer ! 1000,- € Alternativ findet sich über google eine Anleitung fürs E36 Verdeck, wo die Spanngurte mit Gummibändern aus dem Baumarkt "verstärkt" wurden. Du hast doch sicher ein Foto-Handy oder Digitalkamera. 1,2 Fotos von den entsprechenden Stellen können hier gut zur Lösung beitragen.

Korrekt, gilt für den Nachfolger vom M40. Hab deshalb schon mal den Kopf runter genommen, alles gemacht und getan und 4 Wochen später hats da wieder raus gedrückt... minimal. Kauf Dir kein Auto, ohne Fachmann mitzunehmen. Aber das gilt wohl für jedes alte Auto... Die E36 haben halt ihre Vorgeschichte ( wie die E30 ) verheizt, misshandelt und km-Manipuliert.... aufpassen ! Gibt aber noch genug gute E36 auf dem Markt. Und das müssen nicht zwangsläufig immer die teuren sein.

hört mal lieber auf el-utz ! Die angepasste Motronic (Chip) ist das i-Tüpfelchen für den aufgemachten Motor - und NICHT die Grundlage !!

Hier laufen doch einige Fremdgeher rum.... Kollega hat sich nen E36 318is ( Bj. 92 ) für 2500,- € gekauft. Er ist 3. Hand, km-Stand ist nachvollziehbar (irgendwas 100 bis 150tkm ), Karosse ist Unfallfrei. Rost an allen 4 Radläufen, sonst allg. gepflegter Gebrauchtzustand. Keine gravierenden Mängel, Motor läuft sauber etc. pp. Für den Alltag sicher ein durchaus brauchbares / relativ kostengünstiges Fahrzeug.

wo Du wollen ? :watch:

kommt aufs Baujahr an. Bis 93-94 ? hat der E36, E30 Technik ( Motoren ). Rost Radläufe vorne hinten.

Seilzug aus gehangen, gerissen. ~ 15,- € beim bmw

Da dät ich aber nicht nach sabbern... doppelte Kabelbäume, Abweichungen vom Schaltplan sind einfach nervig. Dann kann es vorkommen, das man Teile nach Fahrgestellnummer bestellt und das falsche Teil bekommt ( "alte" Ausführung, aber neue verbaut ). Dann wäre es aber auf dem Typenschild im Motorraum vermerkt "Vorserienfahrzeug". Ich würde an dem IS-Motor mal einen Zündkerzenstecker abziehen und gucken ob die Lampe an geht. Sollte sie dann an sein, nicht in Panik geraten... die geht nach anstecken des Steckers irgendwann wieder aus