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- Beitrag gelöscht vom Verfasser -
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Die Ladekontrolleuchte leuchtet nicht. Die Lampe der Ölanzeige ist schwach. Die Masseverbindung von Motor -> Karosse könnte/wird schlecht sein. Eine ganz grobe, aber schnelle Messung ist : Den Widerstand zwischen Motorblock und Karosse messen.... sollte in etwa 10 Ohm sein. Die Spannung bei Motorlauf sollte 14V betragen. Im Startvorgang nicht unter 8,5 V fallen. Kontrollier die Masseverbindung und ob am Starter (dickes Kabel) immer Batteriespannung / am dünnen Kabel (unterhalb des dicken) im Startmoment 12V anliegen. Wenn soweit alles vorhanden ist, muss der Starter theoretisch etwas machen.
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Aussentemperaturanzeige = ATA 112.000 .... aus 1. Hand ? ansonsten fein fein :) Das Nötige tun und Spaß haben
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Parallel zu dem Blinker, entweder vorne oder hinten. Was halt näher ist ;)
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1. richtig 2. Zustimmung ;)
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Ja gut, es ist eine wechselnde Spannung. Eine intakte Sonde sollte im Leerlauf eine Frequenz größer 1 Hz haben. Die Spannung 0,1 V = mageres Gemisch, 0,9 V = fettes Gemisch.... Lambda 1 ist bei etwa 450-500 mV. Damit die Sonde arbeitet, müssen folgende Bedienungen erfüllt sein : - Sondentemperatur über 300°C - Motor im Leerlauf oder Teillast - Motortemperatur über 40°C Die Sondentemperatur von 300°C ist nötig, damit der Keramikwerkstoff für Sauerstoffionen leitend wird. Erreicht die Sonde eine Temperatur über 850°C, nimmt sie Schaden ! zufrieden ? ;) Axo, das gilt natürlich alles nur für die Zirkondioxidsonde ( Sprunglambdasonde )
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Wenn er konsequent ist, ruft er die Polizei und hält Dich solange vor Ort - bis die Grünen an der Ausfahrt stehen ;)
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Bevor Du los rennst und eine (teure) Sonde kaufst, wie gesagt - erstmal ohne Sonde fahren ;) Batterie abklemmen um die Langzeitanpassung zu löschen.
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Willkommen Ossi , magste ne Bannane ?
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Du kannst auch Deinen Ausweis zuhause vergessen haben. Wenn Dich die Polizei dann nach hause fährt um den Ausweis zu holen, musst Du es schaffen kurze Zeit alleine in einem Raum zu sein.... genau in dem Moment wurde es alles zuviel für Dich und Du hast Dir nen guten Schluck Vodka genehmigt. Jetzt wird es schwer nachzuweisen, das Du vorher schon getrunken hast ;)
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Das Motorsteuergerät ist da (fast) ganz außen vor. Könnte der Starter (Starter-Relais) sein.
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Sie hat leider recht.. aber es gab Frauen, die haben fast 100L Diesel in den Smart bekommen ;)
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Ich will sehen... wie Du die Karosse durch den Hausflug kriegst ;)
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wenn Du soweit bist, direkt gegen andere ersetzen. Dafür Sitz ausbauen. Die Rückenpappe entfernen, die beiden Schrauben links/rechts lösen und die Seilzüge aushängen. Dann Rückenlehne entfernen...... etc pp. Mach ein Thema auf, wenn es soweit ist ;) weiß nicht, wie ich das ohne Bilder weiter erklären soll. Habe vor einer Woche die Mechanik der normalen Sitze (in meinem Fall vom VVFL / 4Türer) in die Cabrio Sitze gebaut. Passt 1:1 egal ob 2 oder 4 Türer. Aufwand pro Sitz ca. 30minuten.
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Mein billig-Klickparkettboden würde sich bedanken.... aber die Idee ist geil, vorallem mit den Kolben als Füße :)
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Clarion DB568RUSB mit MacAudio Endstufe und Subwoofer - kein Bass im Innenraum !!!
e30User antwortete auf Bebbo's Thema in Car-HiFi & Navigation
entferne mal die Ski-Durchlade hinter der Rücksitzbank (vorgestanzt im Blech ).... das macht schon nen Unterschied wie Tag und Nacht. -
Nimms runter, macht die Sache einfacher !
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Im Gegenzug sollte der Link zu E30.de aus dem Themen-Board dann auch raus.
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Ein 316i Cabrio wirst du lange suchen, die wurden nicht gebaut ;) Die VFL Fahrzeuge (schmale Rückleuchten) sind als Cabrio nur mit den 6Zylinder Motoren gebraut worden. Ab ca. 1990? wurde das 318i (M40 Motor) gebaut. Ein gutes, brauchbares, fahrbereites Cabrio fängt bei ca. 3.000 € an.
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Bei 500,- € einfach kaufen. Für 500,- geht der auch immer wieder weg. Karosse ist das wichtigste, Neben den Limo-Roststellen sollte mindestens der Teppich im Fußraum hinten hochgehoben werden. Der Motor ist scheiß egal, bei nem 500,- € Auto. Die km sind kein Grund zur Sorge. Die Technik ist billig und noch reichlich vorhanden. Was man von Rostfreien, unfallfreien Karossen nicht sagen kann !
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naja - shit happend ;) ... jetzt weißt Du zumindest, das der Rest in Ordnung ist.
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3,5l(leistungsgesteigert ca 14000km) in Limo oder Touring einbauen????
e30User antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Allgemeines
Cabrio :) Touring, soviel besser geht die Limo dann auch nicht damit. Außerdem muss es einen heiden Spaß machen, mit nem 316i Schild am Heck zu fahren... ne Freak ;) -
So Sick wie der ist, kommt der auch noch ein 4. mal ;)
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Ich kack Dir ins Nest, Du rosa Pissvogel