Oggi

Hallo zusammen! Ich hab ein Problem mit meiner Festplatte. Und zwar sagt mir Windows7 die ganze zeit dass mein Lokaler Datenträger (D:), der 200Gb Festplattenspeicher hat, voll ist! Aber wenn ich auf das Laufwerk klicke und alle darin enthaltenen Ordner markiere und auf eigenschafen gehe sagt mir mein computer das lediglich 72Gb in dem Laufwerk belegt sind! Jetzt meine Frage, wo sind die restlichen 128 Gb geblieben? Kann mir das jemand erklären? Gruß Daniel

Ich hab da schon mal bestellt. Es spricht nichts dagegen! Gruß Daniel

Hab schon bei ebay geschaut aber nur finde ich nichts..... werde es erstmal einlagern. Vielleicht kann ich es später ja mal brauchen.

Abend zusammen! Kann mir jemand sagen wieviel Euros ich noch für ein S4,10 mit 25%er Lamellensperre im kleinen gehäuse bekomme? Das diff hat ca 170 000 Tkm runter, macht keine geräusche und ist furz trocken. Gruß Daniel

Ich hab ihn schon gehört! Und das was ich da gehört hab hat mir sehr gefallen! Der kommt ausm Nachbarort. Der M3 ist schon ewig lange in seinem Besitz, wird aber kaum gefahren.

Hallo Timo! Es ist schon ein bisschen wieder was vorran gegangen in letzter Zeit. Aber ich habe ihn vorerst mal zur seite gestellt, da ich gerade dabei bin mir ein Ringtool zusammen zu bauen. Aber wenn alles gut läuft werde ich nächsten Monat damit fertig. Gruß Daniel

Der kolbosaurus is ja mal geilO!!!! Alles andere natürlich auch, weiter so Hebi

Sieht es in dem ganzen Zylinderkopf aus wie auf dem deckel? Der kopf muss auf jeden fall runter, kann aber auch die zylinderkopfdichtung sein. Such mal unter M20 Zylinderkopf(riss) in der Forumssuche, da findest genug. Gewissheit ob der kopf nen riss hat hast erst wenn du ihn zum abdrücken gibst. Gruß Daniel

Auch ein sehr geiles lied! Höre ich im sommer immer gern.... http://www.myvideo.de/watch/5572552/Jamiroquai_Cosmic_Girl

Alles klar, danke!! Der grund ist dass ich auch grad dabei bin mir nen Ringtool aufzubauen mit nem m20b25. Ich überlege auch schon die ganze zeit wegen der Bremse, aber ich werd vorerst auch die kombination wählen wie du. Weißt du ob man die Redstuff beläge eingetragen bekommt?

Abend! Was für ne Bremsanlage ist dass denn? Gruß Daniel

Hast du dich schonmal darüber informiert, wenn du ein Praktikum oder den Freiwilligen Grundwehrdienst machst du dich von deinem aktuellen Arbeitgeber Freistellen lassen kannst? So würde ich es machen. Weil wenns dir nicht gefällt, kannste immer noch zu deinem aktuellen arbeitgeber zurück.

Ich war 2009 neun Monate bei der Bundeswehr, ich habe viel Erlebt und ich fand es war eine Geile abwechlungsreiche Zeit! Mir wurde auch eine Stelle als Soldat auf zeit für acht Jahre angeboten. Dies musste ich leider ablehnen da ich in meinem Beruf fest eingestellt bin und mehr Geld für weniger Arbeit bekomme. Grundsätzlich war es wirklich gut, Langeweile war fast nicht da. Bloß ich fand die Umstellung schon sehr krass leuten die eigentlich komplette *********en sind, nicht mehr meine Meinung sagen zu können, weil ich unter ihnen stehe, ohne gleich einen Diszi zu bekommen. Am anfang bekommt man wirklich ziemlich wenig Geld, man muss sich da hocharbeiten. Die können dich auch hinschicken wo se dich brauchen. Du musst als Feldwebel am Anfang auch ziemlich oft auf Lehrgänge, die sich auch Überall in Deutschland befinden. Also das wichtigste ist dass du Flexibel bist. Hast du die Stelle schon? Weil man hört immer dass die Kasernen schließen, und Stellen abbauen.

Ja hoffentlich bin ich im sommer soweit! Meinst du wirst mit deinem Turbo zum sommer auch fertig?

Super video! Wenn ich solche videos seh, steigt die freude um so mehr auf mein S50!!!!!!

Und weiter gehts! Heute habe ich mal den Krümmer eingepasst, da der Fächerkrümmer vom S50 so gar nicht in den E30 passt (zumindest bei meiner Motorposition) Hier ein Bild vom frisch eingebauten Motor, das Problem an dem Krümmer ist dass er bei mir am Motorträger,Stabi, und dem Extentrischen Querlenkerlager anstand. Selbst wenn er nicht anstehen würde, würde die Auspuffanlage viel zu tief hängen. Zuerst habe ich die vordere hälfte des krümmers (zylinder 1-3). Der hat die meißten Probleme gemacht. Mein Plan war bzw ist den Flansch von dem Krümmer höher zu bekommen sodas ich genug Abstand zum Motorträger und Stabi habe. Dazu ich den Krümmer an folgender Stelle abgetrennt. Als nächstes habe ich ihn an den Motor gebaut um zu schauen an welchen Stellen der Krümmer genau ansteht und wie hoch er kommen muss. Ich habe kleine keile an verschiedenen Stellen aus dem Krümmer ausgeschnitten, und immer wieder nachgebogen und immer wieder mit dem Schweißgerät gepunktet, damit der krümmer nicht so einen üblen Knick bekommt. Zu guter letzt habe ich den Krümmer noch Ein wenig abgeflacht damit ich auf der sicheren seite bin, und auch wirklich genug Abstand zum Motorträger habe Zu guter letzt habe ich alles verschweißt. Jetzt habe ich die zweite Hälfte des krümmers angebaut um zu sehen was ich an dem noch verändern muss. Dabei Stellte ich fest dass ich den 2. Krümmer noch höher Setzen muss weil er den ersten fast vollkommen überdeckt. Ich habe dabei nach dem gleichen Prinzip gearbeitet wie beim ersten Krümmer, und siehe da es passt! Jetzt habe ich folgende Ausganssituation, die Krümmer sind übereinander, hängen nicht zu tief also alles Supi:daumen: Muss man nicht so machen kann man aber! Nachdem mir meine Trennscheiben aus gegangen sind ist mir die Lust irgendwie auch ausgegangen (bin seit 4 Uhr morgends wach). Ich werde warscheinlich am Montag weiter bauen und wieder berichten Gruß Daniel

Super bei mir funtzts auch wieder! DANKE!!!

Heute habe ich mal zeit gefunden um zwei Stunden mal ein bisschen weiter zu machen. Heute habe ich die revidierten Bremssättel mal eingebaut und noch die dazugehörigen Bremsleitungen gebogen, die Ergebnisse seht ihr ja auf den Bildern. Irgendwie sieht die hintere Bremsanlage zimlich mikrig aus aber sie erfüllt ihren zweck. Ps: Ich hab keine Ahnung warum die Bilder auf´m Kopf stehen, ich mache die Bilder alle mitm iphone also richtig rum, dann lade ich sie auf´n Computer und auf einmal sind sie falsch herum. Also solange ich keine Lösung für das Problem hab müsst ihr wohl oder übel eure Bildschirme und Laptops auf den Kopf stellen müssen:-D

Ich war heute auch nicht ganz unfleißig. Heute habe ich die hinteren Bremssättel uberholt. Die hintere bremse setzt sich bei mir aus einem E36 Compact Sattelträger und einem e34 touring Bremssattel (kolbendurchmesser 38mm) zusammen. Hier noch ein bild zum Vergleich rechts E34, links E36 ich hoffe man sieht den unterschied der Kolbendurchmesser ein bisschen. Hier nochmal ein Gesammtbild. Der Außeinanderbau, da war ziemlich viel schmodder drin, aber der kolben sah noch in ordnung aus. Ja dann gings ans schleifen Nach dem schleifen erstmal alles ordentlich reinigen dann lackieren. Zum schluss habe ich die kolben nochmal poliert und die Sättel zusammengesetzt. Und Feeedich Gruß Daniel

LOL Herbert so ähnlich sah meiner auch aus. Nur dass ich noch ein paar löcher an den Domen hatte. Wünsche dir viel Spass an der Arbeit an deinem neuen Projekt. Gruß Daniel

LOL ja woher weißt? Naja beim kauf war ich nicht ganz herr meiner sinne.

Wie hebi schon sagt fahre ich 17 zöller auf dem audo, und ich bin die Übersetzung auch in nem anderem S50 Umbau gefahren, und es hat mir gut gefallen, aber letztendlich is es (wie du sagst jedem selbst überlassen) und wenns mir nicht mehr gefällt baue ich ein länger übersetztes ein. Ach ja und hier is noch so´n rechner mit verschiedenen M-motoren, falls es jemanden interessiert. http://www.m-forum.de/kalkulator/getriebe/index.html Kann ich machen:freak: aber ich lass es warscheinlich nicht pulvern sondern ich male es mitm pinsel an

Also bin schon nen S50 mit der Übersetzung gefahren und ich persönlich finde es nicht zu kurz. Ich will keine 270 mit der Kiste fahren. Gruß Daniel

Sorry OT Hallo Mars! Ist das der gesammte deckel vom Z3M, mit den größen Kühlrippen? Teilenummer; 33112228335

Hallo Herbert! Ich werde das Diff warscheinlich nicht selbst Überholen, da mir das nötige Know How fehlt. Aber ich bin beim überholen vielleicht dabei und werde dann Bilder posten.