Oggi

So! Nicht wirklich ein Update aber egal! Mein super Silvester schnäppchen:wall: is heute angekommen und wird in den nächsten tagen revidiert und eingebaut! Gruß Daniel

Ich kann nicht mehr!! Wie geil! Ja der Tag danach ist immer etwas schwierig......

Das war aber nicht am Sonntag morgen, wo jeder in die kirche geht oder?

Ne nur 25%. Das Diff schaut von außen echt noch super aus. Ich hoffe nicht dass es son außen hui innen pfui diff is. Achja und das sofa hab ich an dem gleichen abend oder eher morgen auch noch versaut, ich musste mir alles nochmal durch den kopf gehen lassen. Also alles in allem ein Silvester an das ich mich noch lange erinnern werde! Das hatte ich sowieso vor. Ich mache keine halben sachen Keine so schlechte idee, was der TÜV-Prüfer wohl denken wird wenn er mir den Umbau abnimmt?

LoL ja der spott is auf jeden fall auf meiner seite, von meiner freundin habe ich ein ebay verbot bekommen wenn ich betrunken bin. Ich hab 480 bezahlt, nicht maln schmäppchen gemacht. Glaub mit Hebi, in dem zustand hättest mich hundert pro nicht mehr verstanden:D

jo is eins mit lamellensperre, Der Hintergrund des ganzen ist, dass ich an Neujahr so besoffen war und mir ein Diff ersteigert hab . Aber ich es am nächsten morgen gar nicht mehr wusste:-D. Und jetzt wollte ich wissen ob ich wenigstens ein Schnäppchen gemacht habe. Die moral von der geschicht Wenn du bist besoffen kauf bei ebay nicht! Gruß Daniel

schick schick, aber was willst denn genau wissen? Die meißten werden dir nicht sagen können (mich eingeschlossen) wie man einen von dir genannten motoren in nen E9 einbaut. Auch können wir dir nicht sagen welcher motor besser ist, das wurde hier schon so oft diskutiert (einfach mal die suche benutzen) da gibts zu viele verschiedene meinungen dazu. Das mit den S38 motoren ist auch nicht so ganz richtig, kommt halt drauf an was du für nen Basismotor hast und du ihn überholst oder nicht. Aber eins kann ich dir ganz sicher sagen, dass du auf jeden fall deine Bremse umbauen musst, mit was für komponenten hab ich auch kein Plan. Hab noch nie nen E9 außeinander genommen. Gruß Daniel

Hallo! Ich wollte mal fragen wie viel so ein 3,73 er Sperrdifferential im "großen" Gehäuse wert ist. Gruß Daniel

Mal so nebenbei: ist das nun Standard, dass die alle etwas zu lang sind ? Musste beim Bremsen montieren vorn auch ne Leitung neu machen (Fahrerseite) - bei BMW bestellt, angefangen zu biegen, und dann auch *grr* zu lang. Ist aber definitiv die Richtige Mal sehen ob ich das nun so lasse, oder nochmal eine neue kauf, und das irgendwie anders zurecht biege .......... War bei mir auch so. Hab mich auch schon gewundert:watch:

Wünsche euch auch allen, nen guten rutsch, viel glück und Gesundheit im neuen Jahr. Gruß Daniel

Sind zwar keine ASA´s aber bbs die bereifung ist 215x35 R17 Ich finde das ist dir ideale bereifung für den e30 wenn man 17 Zoll fährt. Das sieht auch nicht so extrem aus. Achja hier kannst du noch den Abrollumpfang berechnen da siehst was möglich ist http://reifenrechner.auto-treff.com/ Hoffe ich konnte dir weiterhelfen. Gruß Daniel

Habe bei nem Opel in meiner Grube mal das öl gewechselt, dafür habe ich so ne flache Wanne. Wie es in Gruben nunmal so ist schlägt man sich öfter mal den Kopf an, genau das ist mir passiert, vor lauter schreck bin ich einen Schritt zurück gewichen und ratzfaz stand ich schon mit einem Fuß in der lauwarmen Ölsuppe. Ich muss zugeben es hat sich gar nicht mal so Unangenehm angefühlt( Habe nicht dass gefühl gehabt dass ich nen nassen Schuh hab:freak:)

mh muss mich auch gerade irgendwie motivieren in die werkstatt zu gehen, da is es zwar warm aber der weg dahin is kalt. Und mein auto muss ich auch noch frei schaufeln:cry:

Hallo! Also anfangs gings mitm Taptalk aufm iphone, aber seit neuestem bekomme ich jetzt immer eine Meldung wenn ich einen Tread lesen will. Die meldung sieht wie folgt aus. Unbekannter Fehler Wie es scheint, hat der Server Probleme mit Taptalk oder deine Sitzung ist abgelaufen. Wenn das Problem weiterhin besteht, betrete das Forum bitte erneut über den Account-Tab! Ich habe es zig mal versucht mich aus- und wieder einzuloggen, dass hat auch geklappt, aber das problem besteht weiterhin. Kann mir jemand weiter helfen? Funktioniert es bei euch? Gruß Daniel

ne nicht direkt, Auf die idee hätte ich erstmal kommen sollen:wall:! Das internet lässt einen echt verblöden, danke für den Tipp Herbert! Ich hab sie natürlich online bestellt..... So hier wie versprochen die bilder vom Tank. Zum Tank selbst, ist kein Originaltank sondern ein zubehörtank. Die passgenauigkeit war Naja sagen wir mal brauchbar.

So dann will ich mal ein bisschen aktualisieren. Sind zwar ein bisschen ältere Bilder aber egal Ich musste einen längeren Getriebehalter Bauen da der originale nicht mehr passte. Dazu habe ich einfach den Alten genommen und ihn ein wenig modifiziert. Jedoch war er ein bisschen zu instabil, deshalb musste ich ihn ein bisschen verstärken. So sah er aus als er fertig war. Dann habe ich noch die neuen Leitungen verlegt. (ich hasse Bremsleitungen biegen!) Als nächstes habe ich den neuen Tank fertig verschlaucht sodass ich ihn glieich einbauen kann( ist schon drin mit neuem einfüllstutzen Bilder trage ich nach ) Ich habe vorerst die alte benzinpumpe quasi als Dummy wieder eingebaut, wenn ich den e30 in betrieb nehme baue ich die neue ein. Hoffe die Bilder gefallen euch, für Kritik und Lob bin ich natürlich offen. Gruß Daniel

Hallo Michael! Bin grad beim Auspuff schweißen, sonst nur noch kleinigkeiten die Aufhalten( warte schon 2 wochen auf hydraulikleitungen ) damit ich den Motorraum mal fertig machen kann, danach alles wieder außeinander bauen und zum Lackierer schicken. Gruß Daniel

Sauber Michael! Von dem S54 hab ich ja gewusst aber, der M50 Turbo.... net schlecht! Werde die Photostory gespannt mitverfolgen. Man könnte sich im sommer ja auch mal Treffen, dann komme ich vielleicht mit meiner ewigen Baustelle dem S50 vorbei(wenn er bis dahin fertig is:freak:). Gruß Daniel

Bamowe ein sehr schönes auto haste da!

Herzlich Willkommen hier im Forum! Grüße aus Vöhringen.

Tach Also wenn du willst können wir dein auto bei mir reparieren, müssten halt noch nen motor besorgen. Günzburg is von mir gerade mal 35 km weit weg. werkzeug und kran is alles da........ wenn interesse hast schreibst mich per pn an. Kann aber erst heute abend antorten, ich muss heute noch nach münchen fahren. Gruß Daniel

Hallo Rockmann motorsport. Es kommt, darauf an was du suchst, entweder was gemütlicheres was auf langen strecken einen höheren comfort bietet. Oder etwas mit agileres vehikel dass du auch mal um die kurven werfen kannst! Ich selbst fahre den E91 325i Touring und bin sehr zufrieden mit dem Auto. Gruß Daniel

Hallo zusammen! Habe zurzeit sehr wenig zeit für den E30, weil ich viel arbeiten muss:cry:. Aber es werden bald neue Bilder online gestellt. Schönes restwochenende! Gruß Daniel Ps: Wenn jemand noch fragen zu dem umbau hat, bitte Pn an mich. Da ich nicht immer in dem Thread rumstöbere, und keine fragen offen lassen will.

Derzeit wird in der Gerüchteküche wieder fleißig gewerkelt und einiges dringt auch mal nach außen. Wie z.B. die küftige Positionierung der Baureihen: Der 1er (F20) ...wird künftig zur Modellfamile ausgebaut! Künftig werden wir uns auf folgendes einstellen müssen: -3-Türer -5-Türer -Touring -Coupé -Cabrio und -GT Benziner (ausschließlich Turbos): 115i, 1,2 Liter, 3-Zylinder, 100 PS 116i, 1,2 Liter, 3-zylinder, 125 PS 118i, 1,2 Liter, 3-Zylinder, 150 PS 120i, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 175 PS 123i, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 200 PS 125i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 225 PS 128i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 250 PS 130i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 275 PS 135i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 300 PS M1, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 350 PS Diesel: 115d, 1,2 Liter, 3-Zylinder, 100 PS 116d, 1,2 Liter, 3-zylinder, 125 PS 118d, 1,2 Liter, 3-Zylinder, 150 PS 120d, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 175 PS 123d, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 200 PS 125d, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 225 PS 130d, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 250 PS Der 3er (F30) ...wird ebenfalls zur Modellfamilie ausgebaut! -Limousine -Coupé -Cabrio -Touring und -GT Benziner (ausschließlich Turbos): 316i, 1,2 Liter, 3-zylinder, 125 PS 318i, 1,2 Liter, 3-Zylinder, 150 PS 320i, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 175 PS 323i, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 200 PS 325i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 225 PS 328i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 250 PS 330i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 275 PS 335i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 300 PS 340i, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 350 PS M3, 3,5 Liter, 6-Zylinder, 450 PS Diesel: 316d, 1,2 Liter, 3-zylinder, 125 PS 318d, 1,2 Liter, 3-Zylinder, 150 PS 320d, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 175 PS 323d, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 200 PS 325d, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 225 PS 330d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 250 PS 335d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 300 PS Der 5er (F10) LCI Die Bauform bleibt bei Limousine und Touring Benziner (ausslieslich Turbos): 520i, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 175 PS 523i, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 200 PS 525i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 225 PS 528i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 250 PS 530i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 275 PS 535i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 300 PS 540i, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 350 PS 545i, 4,4 Liter, 8-Zylinder, 410 PS 550i, 4,4 Liter, 8-Zylinder, 470 PS M5, 4,4 Liter, 8-Zylinder, 580 PS Diesel: 520d, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 175 PS 523d, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 200 PS 525d, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 225 PS 530d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 250 PS 535d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 300 PS 540d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 340 PS Der 6er (F12) Es werden Cabrio, Coupé und GranCoupe erscheinen! Benziner (ausslieslich Turbos): 630i, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 275 PS 635i, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 300 PS 640i, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 350 PS 645i, 4,4 Liter, 8-Zylinder, 410 PS 650i, 4,4 Liter, 8-Zylinder, 470 PS M6, 4,4 Liter, 8-Zylinder, 580 PS Diesel: 635d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 300 PS 640d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 340 PS Der 7er (F01) LCI Benziner (ausslieslich Turbos): 725i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 225 PS 728i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 250 PS 730i, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 275 PS 735i, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 300 PS 740i, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 350 PS 745i, 4,4 Liter, 8-Zylinder, 410 PS 750i, 4,4 Liter, 8-Zylinder, 470 PS 760i, 6,0 Liter, 12-Zylinder, 550 PS M7, 6,0 Liter, 12-Zylinder, 650 PS Diesel: 725d, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 225 PS 730d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 250 PS 735d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 300 PS 740d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 340 PS Der X1 (E84) LCI Benziner (ausschließlich Turbos): x18i, 1,2 Liter, 3-Zylinder, 150 PS x20i, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 175 PS x23i, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 200 PS x25i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 225 PS x28i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 250 PS x30i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 275 PS x35i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 300 PS x1M, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 350 PS Diesel: x18d, 1,2 Liter, 3-Zylinder, 150 PS x20d, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 175 PS x23d, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 200 PS x25d, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 225 PS x30d, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 250 PS Der X3 (F25) Benziner (ausschließlich Turbos): x18i, 1,2 Liter, 3-Zylinder, 150 PS x20i, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 175 PS x23i, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 200 PS x25i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 225 PS x28i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 250 PS x30i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 275 PS x35i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 300 PS x40i, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 350 PS X3M, 3,5 Liter, 6-Zylinder, 450 PS Diesel: x18d, 1,2 Liter, 3-Zylinder, 150 PS x20d, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 175 PS x23d, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 200 PS x25d, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 225 PS x30d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 250 PS x35d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 300 PS Der X5 (F35) Benziner (ausslieslich Turbos): x30i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 275 PS x35i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 300 PS x40i, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 350 PS x45i, 4,4 Liter, 8-Zylinder, 410 PS x50i, 4,4 Liter, 8-Zylinder, 470 PS X5M, 4,4 Liter, 8-Zylinder, 555 PS Diesel: x30d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 250 PS x35d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 300 PS x40d, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 340 PS Der Z4 (E89) LCI s20i, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 175 PS s23i, 1,6 Liter, 4-Zylinder, 200 PS s25i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 225 PS s28i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 250 PS s30i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 275 PS s35i, 2,0 Liter, 4-Zylinder, 300 PS s40i, 3,0 Liter, 6-Zylinder, 350 PS Z4M, 3,5 Liter, 6-Zylinder, 450 PS Ich betone an dieser Stelle noch einmal, dass diese Angaben keinen Anspruch auf Richtigkeit haben!!!!!!!!!!! Es sind lediglich Infos, die über die berühmte "Trommellinie" kommen... Da sieht man dass BMW sich langsam von den sechszylindern distanziert. Find ich persönlich recht schade. Was denkt ihr darüber? Gruß Daniel

Mein alltagsfahrzeug sowie winterauto.