HarroQ
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Na, nun übertreibe mal nicht. Trockeneis hat lächerliche -78,48°. Du meinst flüssigen Stickstoff mit der Rose (- 196°). Klugscheißermodus wieder aus Ich glaube nicht, dass man die Teile mit Trockeneisstrahlen zerstört. Hier einmal ein Link: http://www.trockeneisstrahlen-bundesweit.de/Seite%202.htm Anwendungsgebiet: Entlacken von GFK
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Trockeneisstrahlen soll ja das ultimative Mittelchen für solche Fälle sein. Ist aber leider extrem teuer.
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Mir hat es dort sehr gut gefallen. Das einzige Problem war die Versorgung mit Essen und Trinken. Ganze 2 Wurstbuden mit rohen Würstchen und am Getränkestand eine lange Schlange. Aber sehr viele schöne Autos. Das hat das ganze dann wieder sehr sehenswert gemach.
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In unserem Angelboot haben wir einen 30 Jahre alten Volvo Inboarder Diesel. Da haben wir fast ein Jahr einen Fehler gesucht. Selbst Volvo-Penta war da etwas überfragt. An Ende war es eine Dichtung für 2 Euro, die eine kleine Falte hatte. Das hatten alle übersehen. Nun läuft er wie wild und schafft auch seine 7 Konten . Aber das ist schon eine andere Welt.
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mit den Dingern kann man Dich aber wirklich ärgern
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Das kann ich mir nun auch nicht vorstellen. Alpina hat ja die Felgen, Spoiler usw. nicht nur für die Alpina's gebaut, sondern ganz offiziell (bis heute) auch als Zubehör für den E30 beworben. Also würde ich sagen, dass dies dann unter zeitgenössisches Zubehör fällt und duchaus ok ist. Aber vielleicht eben auch nicht
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Danke für die Tips. Ich muss das natürlich auch einmal mit meinem Vermieter besprechen. Biher habe ich ihn nur gefragt, ob er etwas dagegen hat. Da er aber selber von morgens bis abends an seinem Oldtimer schraubt, hatte er sofort ein offenes Ohr dafür und fand die Idee ausgezeichnet. Vielleicht beteiligt er sich ja auch an den Kosten
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Noch wenige Stunden bis zum E30-Talk Relaunch!
HarroQ antwortete auf HarroQ's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Fein, dann haben wir hier auch VFL und NFL -
schöne Landschaften in Deutschland für WE Ausflug (m.T.)
HarroQ antwortete auf nordstern_318iT's Thema in Off-Topic
Na, dann muss er aber erst einmal bei "RoadrunnerM5t" vorbeisehen, um das in 5 Stunden zu schaffen. -
schöne Landschaften in Deutschland für WE Ausflug (m.T.)
HarroQ antwortete auf nordstern_318iT's Thema in Off-Topic
Wie wäre es dann einmal mit Sylt? Ist eigentlich auch ganz nett und das Essen bei Gosch ist nicht zu verachten . Muss ja nicht gleich Kampen sein. Ansonsten Richung Osten? Vielleicht in Schwerin einmal bei der BuGa vorbeisehen und dann zur Küste oder auch nach Rügen? Auch sehr nette Gegend. -
Habe eben einmal bei der PCI-Händlersuche nachgesehen. Es gibt jede Menge Läden in Lübeck, die die Sachen führen. Also kein Problem.
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Wenn man sich unter dem Link (Anforderungskatalg) von Georg durchliest, welche Steigerung von 3 auf 2 ist, dann würde ich einmal behaupten, dass die Luft für über 90% der E30 ganz dünn wird. Zustand 2 zu erreichen, kostet schon richtig Taler und das muss man dann auch noch die nächsten x Jahre durchhalten. Aber - könnte ich mir jedenfalls vorstellen - wird das H-Kennzeichen fast die einzige Möglichkeit werden, noch einen E30 fahren zu dürfen.
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Danke an alle! Der Link ist klasse.
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Noch wenige Stunden bis zum E30-Talk Relaunch!
HarroQ antwortete auf HarroQ's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Das fragen wir uns alle: http://e30-talk.com/allgemeines/t-noch-wenige-stunden-bis-zum-e30-talk-relaunch-58120.html -
Hallo, in meiner kleinen Halle würde ich gerne den Boden gegen Öl usw. versiegeln. Die Frage ist nur, wie man das sinnvoll macht. Der Boden ist aus Beton und sehr rauh, bzw. grob. Es muss also auch gleichzeitig ein gewisser Ausgleich stattfinden, damit die ganze Sache dann schön eben und glatt wird. Hat jemand da einen Tip, wie und mit welchen Materialien man dies an besten anstellt?
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was habe ich da verpasst?
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Ich denke, wenn die E30 soweit sind, dann werden die Anforderungen schon eine ganze Ecke höher als heute geschraubt sein. Wenn man sieht, welche Gurken heute mit einem H-Kennzeichen rumfahren, finde ich es auch ein wenig fraglich, was da praktiziert wurde. Die ersten Verschärfungen sind ja schon durch. Und es werden bestimmt nicht die letzten sein. Um es einmal ein wenig provokant zu sagen: Was ist daran historisch wertvoll, wenn ein VFL und NFL zusammengebastelt wurde? Diesen Wagen gab es so nicht zu kaufen und dokumentiert damit auch nicht die Geschichte der Marke.
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Ich habe den Preis pro Kilo gemeint
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der war echt gut! Die passt doch fast in den Kofferraum vom E30. Leider sind die Teile so extrem teuer geworden.
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Dem Georg ein dreifaches Hurra Hurra Hurra :-D
HarroQ antwortete auf bastelbert's Thema in Happy Birthday
Herzlichen Glückwunsch auch aus dem Norden! -
So richtig helfen kann ich Dir leider nicht. Aber: die 2 Volt kannst Du wahrscheinlich getrost vergessen. Die sind, sobald auch nur der kleinste Verbraucher dranhängt, weg (0 Volt). Das Thema hatte ich auch schon einmal mit meinen Zusatzinstrumenten. ( http://e30-talk.com/elektrik/t-sa-stecker-zuendplus-1-5-volt-45936.html)
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Bisher habe ich in den 32 Jahren als Autofahrer Glück gehabt und lediglich einmal einen Spatzen mit dem Motorrad erledigt. Einmal war ich Beifahrer bei einem Unfall mit einen Rehkitz. War ein trauriger Anblick. Bei einem Bekannten, der einen Motorradhandel hatte, habe ich einmal eine Maschine gesehen, die mit 200 DURCH ein kleines Wildschwein gefahren ist. Das war auch sehr lecker. Der Fahrer hat sich noch nicht einmal hingelegt. Muss wie ein Messer durchgegangen sein. Lediglich die Gabel war um 10cm nach hinten gedrückt.
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Spezialkerzen mit durchgehender Elektorde?
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@Onkel: vielleicht solltest Du erst einmal die Visko prüfen. Wenn die ein Knacks hat, dann tauschen und sehen, ob das Problem immer noch da ist. Meine Kupplung wurde zwar getauscht aber zwingend notwendig war es wohl noch nicht (sagte der Schrauber-Meister). Dies habe ich im Rahmen einer Simmerring-Aktion aber glech in einem Rutsch mitmachen lassen. Ich kann also nicht genau sagen, ob es auch durch den Tausch des Visko-Teils bereits schon erledigt gewesen wäre.
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Vergleichbares hatte ich letztes Jahr. Die Visko hatte so langsam ihren Geist aufgegeben und scheinbar mochte die erhöhe Temperatur (nein, er hat nicht gekocht) auch die Kupplung auf die Dauer nicht. Neue Visko und neue Kupplung und alles war wieder super.