HarroQ

Danke! Ich werde einmal nachfragen, ob tatsächlich 1-3 Tage stimmen.

Na ja, wie geschrieben, die VDO-Anzeige war bei mir am SA-Stecker (Radio) angeschlossen. Daher kann ich nicht sagen, wo der Fehler lag. Nun habe ich Stack Pro-Control, das einen Messfehler von

Meine Volt-Anzeige (direkt einem Kabel mit der Batterie verbunden) zeigt sofort nach dem Start 14,2 Volt. Dies geht dann langsam auf 13,8 - min. 13,6 Volt runter. Die Batterie hat eine Spannung (Motor aus) von 12,6 / 12,7 Volt (nach einer Standzeit von ein paar Stunden). Meine alten VDO-Anzeigen haben über den SA-Stecker die Spannung gemessen. Dort hatte ich bis zu 0,5 Volt weniger auf der Anzeige.

Hallo, nach meinem Unfallschaden habe ich nun die Mitteilung von BMW bekommen, dass das Heckabschlussblech für das Cabrio ( 41 34 1 961 508 ) erst Ende 2012 / Mitte 2013 wieder nachgefertigt wird. Das ist nun eher ungünstig. Eventuell liegt noch eins in Italien rum, welches sie besorgen können. Das erfahre ich aber erst in den nächsten Tagen. Zwischenzeitlich habe ich schon einmal nach Zubehörteilen gesucht, bin jedoch auch nicht fündig geworden. Hat jemand einen Tip, wo man dieses Blech noch bekommen könnte? Gruß Harro

Die letzten, die ich bei eBay beobachtet habe, sind für über 300,-- verkauft worden. Es kommt auch immer etwas auf die Lederfarbe an. Einige sind sehr selten, andere eher nicht.

Ich weiß ist alt, aber was ist die Teilenummer ? Die nummer 4 hier: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1987/june/browse/instruments_measuring_systems/on_board_computer/#65%C2%A081%C2%A01%C2%A0386%C2%A0395 Lg Toni Jupp. kostet aber zwischenzeitlich so knapp 80 Taler.

... und dann beschweren sich die Oldtimervereine, dass sie keinen "Nachwuchs" bekommen. Mein Hallenvermieter ist im DVAC aktiv und versucht seit Jahren, mich zum Beitritt zu überreden. Zwar ist mein BMW noch keine 25, aber ich könnte schon einmal. Er ist ein klasse Typ und ich würde es sogar machen. Aber: Einer seiner "Clubkameraden" hat die Halle neben mir. Dort steht u.a. sein LaSalle. Der hat schon einen bombigen Tag, wenn der ein "Hallo" über die Lippen bekommt, wenn ich vor der Halle am Cabrio etwas mache. 3er BMW ist und bleibt für ihr ein Proletenauto. In den Club soll ich?

Vielen Dank für das Angebot. Ich hoffe, im Laufe dieser Woche zu erfahren, wie es nun mit meinem Cabrio weitergeht und wann es wohl aus dem Krankenhaus kommt.

Dann bekomme ich ja noch mehr Heimweh Mit viel Glück ist der Kleine bis dahin ja auch wieder fit. Ich habe erst vor 2 Tagen (nach 4 Wochen !!!) die Kostenübernahme der Versicherung bekommen. BMW hat aber gestern schon angefangen. Allerdings kann ich noch nicht sagen, wiie lange er beim Lackierer steht, da er dann gleich eine komplette Dusche bekommen soll.

Ich wäre nur zu gerne dabei, habe jedoch leider keinen E30 zur Verfügung

Herzlichen Glückwunsch!

8.000,-- kommen mir auch heftig vor. Das sind 5.700 Seitenteile und Kofferraumdeckel sind ok. Alleine die Lackierung ist mit über 2.000 angesetzt. Die Versicherung sagt keinen Muks und ein Anwalt hat die letzte Frist vor der Klage gesetzt.

Herzlichen Glückwunsch!

Ach so

Du solltest nie, nie, nie und nimmer eine ZIP-Datein öffen, deren Mail-Absender Du nicht kennst. Da kann so ziemlich alles drin sein. Bei der von Dir beschriebenen Art tippe ich auf nahezu 100%. Aber: Wie löscht Du etwas ungelesen und schreibst dann, was da drin war?

Hallo Norbert, die Entscheidung kann Dir wohl kaum jemand abnehmen. Ich würde es nicht machen, habe allerdings wohl auch eine innigere Beziehung zum Cabrio, da ich es schon 20 Jahre habe. Wenn Du ganz mit dem E30 aufhören willst, ist es wohl okay. Ansonsten wirst Du es schwer haben, wieder so ein Cabrio zu finden. Gruß Harro

.. den Turboschlauch hatte ich auch einmal. Das gab netten Nebel hinter mir. Ansonsten über 10 Jahre absolut nichts.

auf DIE Frage warte ich auch noch.

kann ich noch nicht sagen. Wahrscheinlich nicht. Brauche aber auf jeden Fall einen guten Motor. Der Volvo hat 375.00 geschafft. Im Moment kommt mir das mit dem Cabrio ganz gelegen, da ich nun auf Kosten der Versicherung erst einmal mit einem Leihwagen durch die Gegend düse.

Ich habe auch wieder etwas Neues! Nachdem mein Cabby krank wurde (http://e30-talk.com/1219970-post3664.html) und ich auch nach 3 Wochen noch auf eine Reaktion der Versicherung (trotz Anwalt) warte, ist mir mein Volvo vor einer Woche auch noch mit Motorschaden in die Grütze gegangen. Totalschaden, Rep. lohnt nicht mehr. In 2 Wochen 2 Autos im Eimer.

Dumm gelaufen und sehr, sehr ärgerlich! Hatte vor 3 Wochen auch das Vergnügen (mir ist einer raufgeschoben worden). 5.700,-- Schaden. Bis heute habe ich trotz Anwalt immer noch keine Kostenübernahme von der Versicherung.

Hallo Martin, wie Du schon schreibst, das sind Erhaltungskosten, die niemals in irgend einer Form bei einem Verkauf berechnet werden können. Wenn Du das nicht gemacht hättest, wäre der Wagen nun vielleicht auch völlig im Eimer und hätte Schlachtwert. Ich unterscheide (zumindest im Kopf) immer unter Wartung, Werterhalt und Wertsteigerung. Beispiel: - Wartung: Ölwechsel, Zahnriemen und Co - Werterhalt: Neue Scheinwerfer, da alte voller Steinschläge, neue Cariodach usw. - Wertsteigerung: BBS RS, Aufrüstung BC Alles, was Du aufgeführt hast, fällt unter 1 oder 2. Also kannst Du auch nicht erwarten, mehr als Deinen damaligen Kaufpreis zu erhalten, der - nebenbei bemerkt - bei einer fälligen Motorüberholung vielleicht sogar überzogen war. Gruß Harro

Kannst hier einmal nachlesen: http://e30-talk.com/antrieb/t-ausgeleierte-schaltung-71902.html Oder suche einfach einmal nach "Schaltung ausgeleiert".

@electronix: Vielen Dank für Deine Mühe!

@electronix: Wenn er schon einmal dabei ist und ich (s.o.) einen Zwitter habe: Mich würde brennend interessieren, welchen CD-Wechsler ich wieder verwenden könne (oder gar keinen?) .