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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. so wie das aussieht, muss die Dichtung oben mit einem Schraubendreher ausgehebelt werden und dann kann man das Gummi aus der Führung vom Fenster nach oben rausziehen. Einbau: an der Fensterseite nach unten einführen und dann oben wieder in die Führung drücken. Sollte sich eigentlich von selbst ergeben, wenn du dir eine neue Dichtung besorgt hast und die genau betrachtest. Gruß Jochen
  2. na, die Akkus können auch auslaufen und damit durch die Säure die Leiterplatte beschädigen. Aber dann dürfte ja der DZM auch nimmer funzen. Tank und Temperatur sind unabhängig von der Platine. Gruß Jochen
  3. vielleicht "klickt" es nur im Lenkrad, wenn man die Hupe betätigt und nicht am Relais? Das befindet sich nämlich unter der Motorhaube im Sicherungskasten (K2) und ist damit schwer hörbar. Gruß Jochen
  4. och ja Mathes, aber Einzelanfertigungen sind halt nicht grade billig. Wenn die jeder e30er einbauen würde; die Technologie ist ja da. Siehe Autoradios, Handys, Plasmabildschirme etc..............pp vergiss es lieber; das wird nix! Gruß Jochen
  5. die lächerlichen 2 x 3 Watt hab ich noch nie runtergedimmt; aber vielleicht liegt´s ja auch inzwischen an den Augen, die langsam das Rentnerniveau erreicht haben? Beim 02er oder dem e21 war das schon noch anders. Gruß Jochen
  6. ist schon klar! Nur das menschliche Auge, die Umsetzung im Gehirn etc., ist halt optisch ausgelegt und mit digitalen Werten geht die Rechnerei im Kopf noch mal von vorne los. Eine analoge Anzeige; ein Blick genügt und man weiß, was los ist. Digital sind nur Zahlen, die weiter verarbeitet werden müssen, um überhaupt ein Bild zu schaffen, was für den Anwender einen Sinn ergibt. Deswegen werden ja auch Zahlen in der Wirtschaft in Diagramme umgesetzt, um gleich zu sehen, wo es hingeht. Als Zusatzinstrument (wobei mich eigentlich nicht interessiert, ob das Wasser nun 90,5 oder 92,3 Grad hat) durchaus eine genauere Variante. Gruß Jochen
  7. würde sagen, wenn die Heizung auch nicht richtig warm wird, ist der Thermostat dauernd offen. Sollteste tauschen, sonst wird´s saukalt im kommenden Winter. Gruß Jochen
  8. mach doch mal ein Bildchen von dem guten Teil... Gruß Jochen
  9. oder sich das Ganze mal aus einer Entfernung von mindestens 25 Metern ansehen; die Tieferstellung hebt sich dann ziemlich auf und beide Lichter zeigen gleiche Leistung. Dass links vor dem Auto die Straße weniger weit ausgeleuchtet wird als der Straßenrand rechts, ist, wie schon geschrieben, richtig so, um niemand zu blenden. Gruß Jochen
  10. vielleicht liegt´s ja auch gar nicht an Hupe/Fanfare oder Relais, sondern am Schleifring im Lenkrad. Wenn du nicht gerade einen Airbag hast, würde ich dort mal nachsehen. Gruß Jochen
  11. der Verdeckkastendeckel hat einen Seilzug für die Entriegelung und die Verriegelung geht über eine Feder. Was da ein Hebel mit zu tun hat, ist mir ein Rätsel! Vielleicht ist ja damit auch der Fanghaken gemeint? Wenn der KAT klappert, ist es wohl nicht der KAT, sondern die Aufhängung der Abgasanlage allgemein und das lässt sich wohl leicht ändern. Gruß jochen
  12. und dann K.O.? nee, soweit häng ich mein eitles Antlitz nicht über den Deckel. Bei der Heckklappe vom Touring ist sowas allerdings schon mal vorgekommen, dass es eine blutige Nase gegeben hat. Ist aber auch ein total anderer Winkel bzw. Radius beim Öffnen. Also Jungs; welche Feder (Gasdruckfeder?) an welchem Haken? Gruß Jochen
  13. wenn er wirklich in dem beschriebenen Zustand ist, dann möglicherweise nicht. Was mich irritiert: KAT defekt, aber trotzdem AU bestanden? Neuer KAT schlägt mit 800.- durch! Der Schaden am elek. Verdeck ist aber auch nicht ohne; schau erst mal nach, was da wirklich im Eimer ist. Hebel abgebrochen? Komische Bezeichnung für defekte Schubstangen oder defekten Motordeckel. Ich wäre, ganz ehrlich, etwas vorsichtig bei dem Preis, denn Zusatzkosten werden nicht ausbleiben. Spätestens in 2 Jahren.....wenn nicht schon vorher Gruß Jochen
  14. welche Federn an welchen Haken? Will zwar keine Öffnung auf Druck der FFB, aber eben auch ein völliges Aufgehen vom Deckel beim Druck auf das Schloss. Redet ihr hier vom Touring? Bei der Limo kann ich mir einen "Kinnhaken" vom Kofferraumdeckel nämlich nicht vorstellen. Gruß Jochen
  15. medizinisch betrachtet ist das wie bei der Organspende beim Spender hat alles 1a funktioniert beim Empfänger aber nur mit Antibiotika, auch wenn 1 zu 1 übernommen Hauptsache doch, nicht abgestoßen Gruß Jochen
  16. vielleicht gab´s die ja in Bayern?!? In Franken definitiv nur die 5er und von der Sorte e32 fahren sogar noch welche damit rum. So wie mit diesen alten VW T2. Gruß Jochen
  17. ... mir ist bisher aus dem Cabrio noch nichts weggeflogen ... ich kann leider momentan noch kein solches windschott mein eigen nennen & mir ist schon verdammt viel weggeflogen. vllt sollte ich dazu sagen, daß ich selbst mit offenem dach 240 fahre wenn´s geht? man sollte halt nicht schneller fahren, als der Schutzengel fliegen kann; wenn´s geht
  18. vom Druckregler über den Benzinfilter bis zur Benzinpumpe ist alles möglich. Ebenso Falschluft oder ein undichter Schlauch, so dass er Wasser statt Luft bekommt und das bekommt der Verbrennung nicht sonderlich gut. Gruß Jochen
  19. ja, Schläfer soll man nicht wecken. Ist schon was dran, was den M10 und M20 betrifft. Beim M40 sehe ich das etwas anders; eben mit dem Problem Ölrohr. Aber wer das bei jedem 2ten Ölwechsel auch tauscht, braucht keine Spülung mehr. Gruß Jochen
  20. bei mir hängt an der rechten Sonnenblende ein kleiner Nikolaus und an der linken ein silbernes Herz. Am Zündschloss ein handgefertigter Schutzengel mit persönlicher Widmung. Alles Dinge, die ich von meiner Geliebten bekommen habe! Ob die Dinger wirksam sind? Bis jetzt scheinbar schon; jedenfalls hatte ich noch keine Probleme. Vielleicht liegt das aber auch an mir und meinen Fahrkünsten? Verlassen kann man sich wohl nicht darauf und gegen Fremdeinwirkung, wenn ich nicht im Auto war, sind sie scheinbar auch machtlos. Gruß Jochen
  21. im Diesel sind halt noch ein paar Additive bei und auch Zusatz, dass es nicht bei Minus 15 Grad ausflockt. Vor 30 Jahren musste man im Winter 20% Benzin deswegen zutanken. Und dann hat Heizöl, zur Unterscheidung, einen roten Farbstoff drinnen. Damit alle "Nagler" mit heimischer Ölheizung nicht in Versuchung kommen und den Öltank anzapfen. Aber sonst, kein Unterschied. Ach ja, doch: kostet nur die Hälfte!!! Kannst ja auch altes Frittenöl benutzen; stinkt halt dann wie an der Bude. Aber für eine Motorreinigung halte ich das mehr für Unsinn. Lieber gleich die Additive pur zugeben Gruß Jochen
  22. warum Diesel??? Heizöl kommt billiger!!! Gruß Jochen
  23. hab das beim letzten Ölwechsel auch gemacht; zu faul um das Ölrohr zu wechseln. Der Motor läuft immer noch; weder Vor- noch Nachteile sind zu bemerken. Mir kam nur vor, dass das Öl am Peilstab länger hell geblieben ist. Gruß Jochen
  24. Hi Nachbar, ist gegenüber vom WON und K1; auch wenn da so 200 m Luftlinie liegen, der große Parkplatz am Kohlenhof wird da genutzt und ist jeden Samstag voll belegt. Heut Nacht ham se mir den linken Außenspiegel nach vorne verdreht. Wenigstens ist das Glas heil geblieben und mit dem Effekt, dass er da nicht abbricht, wurde wohl nicht gerechnet. Verdammte Assis; weiß langsam nimmer, wo ich die Kiste gefahrlos abstellen kann, wenn das jetzt ein morgendliches, sonntägliches Freizeitverhalten darstellt. Gruß Jochen
  25. war heute bei Rainer im Taunus so eine Montage von einem neuen Verdeck kann ich nur jedem empfehlen. Der Mann ist einfach Spitze und das Preis/Leistungsverhältnis super! Da nehm ich 600 km Fahrerei gerne auf mich; der Stau war ja auch immer auf der Gegenrichtung und 2 hautnah erlebte Unfälle a la Formel 1 ein kleiner Eintrag in Richtung Abenteuer. Ich hoffe, alle Erfahrungen und Erkenntnisse über das Verdeck speichern zu können und bezeiten an diverse Anfragen und Probleme weiterzugeben. Ihr seht schon, ich bin begeistert und überzeugt und das nächste Bier ist für Rainer bestimmt! Gruß Jochen
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