6inR

In meinem Fall handelt es sich nicht nur um ein Winterauto. Ich fahr den das ganze Jahr über, um mit meinem Z4 Kilometer zu sparen. Ich gehe davon aus, daß das Teil bei regelmäßiger Wartung noch mind. 50 Tkm hält.

Ich hab nen 316 für 500,- € erworben und nun schon fast 4.000 problemlose Kilometer runtergespult. Da kenn ich Leute, die haben mit Neuwagen wesentlich mehr Scherereien. Wie definierst Du Ruine? Vom Kilometerstand solltest Du Dich jedenfalls nicht einschüchtern lassen. Alles unter 350.000 ist zumindest einen Blick wert.

Schon klar...letzte Woche war ich in Köln auf der Motorsportmesse. Das hätte unter Umständen gepaßt

Wer könnte mit mir zusammen den Zahnriemen an meinem 316i M40 wechseln? Traue mir das alleine nicht zu. Habe eine kleine Halle in 73110 Hattenhofen. Das liegt an der A8 zwischen Ulm und Stuttgart. Der Kasten Bier ist natürlich obligatorisch

Gutn, E30- und NOS-Fan......herzlich willlkommen!

Beim Bewerten ist mir ein E30 mit Dachgepäckträger aufgefallen! Auch sehr originell...

Felgenrandaufkleber von ebay, ich meine 5mm.

Da selbst einige Lackierbetriebe nicht Lackieren können, laß ich erst recht die Finger davon. Habe für meine vier Felgen Anfang des Jahres 200,- € fürs Lackieren und 50,- € für die Montage bezahlt. Der rote Rand ist nur geklebt: http://www.treffbilder.de/images/23650445/b135mschwrau0.jpg

Eine Geschichte fällt mir noch ein: Im Jahr 1996 war ich nach zwei Opel Kadett auf der Suche nach einem BMW. Ca. 30.000,- DM betrug das Budget. Beim ortsansässigen Händler stand er: Ein wunderschöner BMW M3 E30 in weiß. Unverbastelt, alles original, ca. 50.000 Tkm. Er hatte Recaro SR meine ich. Hatte das damals der M3? Ich erinnere mich noch heute an die Probefahrt... Leider hatte er einen reparierten Heckschaden. An einer Stelle rostete er leicht. Ich einigte mich mündlich mit dem Verkaufer, daß dieser Mangel behoben wird und ich ihn kaufe. Als dann einige Tage vergangen waren fragte ich nach. Dabei mußte ich erfahren, daß der M an einen verkauft wurde, der ihn so nahm wie er war. Heute würde ich da einen Aufstand machen, damals war ich halt ein paar Tage verärgert und habe mich dann mit einem 318is Coupe E36 getröstet.

Anscheinend hab ich Tomaten auf den Augen, die Suche brachte auch nix. Wo findet denn die Abstimmung für den Kalender 2009 statt?

Mein E30-Virus brach erst vor ca. 2 Jahren so richtig aus. Für meine Frau suchten wir 2006 ein günstiges Übergangsauto. Aufgrund der guten Erfahrungen meines Kumpels mit seinen beiden 316ern dachten wir an einen 316i touring. So einen haben wir dann auch gefunden. Im Laufe der Zeit wuchs mir die Kiste immer mehr ans Herz. Somit war auch klar, als meine Frau Anfang 2007 ihren Opel kaufte, daß ich den touring behalten würde. Einerseits weil er so zuverlässig war und andererseits um mit meinem Z4 Kilometer zu sparen. Außerdem sind die Unterhaltskosten auch als Zweitwagen relativ günstig. Dann letzten Monat der Schock: Der touring ist einen halben Meter kürzer. Nur Ihr könnt nachvollziehen, wie ich mich fühl(t)e. Zum Glück habe ich hier übers Forum einen Trost-E30 erwerben können. Der ist zwar meilenweit entfernt vom Zustand meines tourings, trotzdem fahre ich ihn fast täglich und das auch noch sehr gerne. Weiterer Vorteil: In ca. einem halben Jahr werde ich Oberarme haben wie manch anderer Oberschenkel. 225er ohne Servolenkung fordern den ganzen Mann in dir. Für den Sommer plane ich mir einen weiteren E30 anzuschaffen. Ich träume von einem perfekt erhaltenen 316 oder 318 - am liebsten wieder ein touring

Am Samstag fuhr ich gemütlich durch die Provinz, als mir ein flaches, rotes Auto vor die Nieren fuhr. Da ich es eigentlich ganz schön fand, möchte ich Euch daran teilhaben lassen. Da ich ordentlich Gas geben mußte, hört man halt nur den Sound meines 316ers

Ich war letztes Jahr. Ist immer ne Reise wert: http://de.youtube.com/watch?v=cHfifp9EIao

Solange keiner anfängt, den Hofmeisterknick rauszuflexen...

50,- €......würde ihn nehmen......wenn ich noch einen bräuchte......

Soll ja auch welche geben, die sich die Nieren schwarz färben

Was meinst Du mit Element? Das BMW-Emblem? Gibt und gab keinen BMW ohne.

Überhaupt auf den E30 M40 gekommen bin ich durch die Erfahrungen mit den beiden 316ern meines Kumpels. Die hatten beide problemlos über 300 TKm erreicht. X-mal sind wir damit nach Ungarn gefahren. Mein touring lief von 102-127 TKm absolut pannenfrei und aktuell hab ich einen 316i mit 237 Tkm gekauft. Zu dem hab ich mittlerweile mehr Vertrauen als zum E63 meines Vaters. Immer gewisse regelmäßige Wartungen vorausgesetzt! Aber das lernt man ja alles hier...

Ok, danke. Das Ding an sich sieht schon ziemlich verranzt aus. Werde das mal abschrauben und drunterschauen.

Im Radhaus hinten rechts ist eine schlauchförmige Abdeckung. Was hat die für eine Funktion?

Klärt mich bei der Gelegenheit doch mal kurz auf. Welche M40 habe ich? 89er Limo und 92er touring... Gabs auch mal nen 316i 1,8?

Ja, ich dachte Du wußtest das... Den Nicknamen "6inR" habe ich mir erst nach der Anmeldung im Treff gegeben.