sensiminded

Das Kabel muss unten am 13er Lautsprecher im Fußraum noch angesteckt sein und am Kabelbaum mit einem blauen Stecker. Im Idealfall sollte an dem Lautsprecher unten auch ein Kondensator oder was das ist als Frequenz Weiche sein. VG Alex

@Magnus: wenn es die Anzeige für den Verschleiß ist, könnte es an dem losen Widerstand im KI liegen. Anleitung dazu gibt es hier im Wiki. VG Alex

Macht doch mal eure Autos sauber VG Alex

Na geil

Wenn es sich an der hinteren Stelle anhebt kann ja nur das Gelenk lose oder verrutscht sein. Die Schrauben dazu findest du im Kofferraum hinter der Verkleidung vom Verdeck Kasten. Faltet sich das Verdeck richtig oder verklemmt da was? So das du zu viel Spannung beim Schließen vom Deckel erzeugst. @Wuschli: vielleicht taugen die neuen Teile einfach nichts mehr. VG Alex

Ach zu den Rückleuchten habe ich garnichts geschrieben. Das hat auch lange Zeit gebraucht. Wer die sich schonmal genauer angesehen hat weiß, dass sich unter dem gefärbten Kunststoff am Rand Dreck sammelt. Denn da raus zu bekommen ist nicht leicht. Ich habe es erst mit so einer Druck Pump Flasche versucht und in die Ritzen gespritzt. Das ging etwas. Dann mit einem dünnen Draht drin rum gerödelt. Hat auch nicht gereicht. Dann noch mit dem Kärcher an der Tankstelle ewig versucht in die Ritzen zu sprühen. Das hat am Ende halbwegs funktioniert. Ich war zwar fast genau so nass wie die Leuchten, aber ich baue ja nun nicht gerne dreckige Teile ein. auch wenn den Unterschied am Ende kein Schwein sieht! VG Alex

Wie drückt es denn hinten raus? Klingt als würde sich das Verdeck nicht richtig falten. Oder das Schloss ist verstellt. Ich glaube nicht, dass er die Klappen meint. Ich vermute bei mir sind noch die ersten drin, wenn ich mir ansehe wie verrostet die Federn sind. Schließen fast komplett. VG Alex

Ja lange nichts geschrieben.... Also am WE konnten wir endlich die erste Runde offen drehen. Es fehlt nur noch das CC(an dem ich etwas basteln wollte wo es aber einen Rückschlag gab), die Kofferraumverkleidung über dem Verstärker(falls Einstellungen notwendig sind) und die ordentliche Einstellung der neuen Scheinwerfer. Was mir letztens eigentlich noch mehr Zeit genommen hat als ich es gedacht hätte, war die "Umstrukturierung" des originalen Sound Sytems. Ich habe das unoriginale Pioneer Radio durch ein Professional RDS ersetzt, die vorderen Lautsprecher inkl. Hochtöner durch das Set Gladen M130, der alte SS Verstärker wich der kleinen Endstufe von Krüger und Matz K1002 und natürlich musste das alles neu verkabelt werden. Ursprünglich sollte aus Gründen der Orginalität und Rückrüstbarkeit der Kabelbaum für das SS drin bleiben. Da aber in der linken Kabelführung am Schweller nicht viel Platz war und die Spannungsversorgung des Verstärkers noch da rein musste, habe ich mich dazu entschieden den alten Kabelbaum herauszunehmen. Die Arbeit ist mal garnicht lustig im Arnuturenbrett Aus dem sowieso schon radioseitig misshandelten Kabelbaum habe ich noch den Teil der SA Stecker Anbindung entnommen. Hinter dem Radio befindet sich nun alle Anbindungen als DIN Anschluss(dachte dies ist am universellsten) und ein Adapter auf Blockstecker. Mit dem Klang bin ich jetzt am WE beim Offen fahren sehr zufrieden gewesen. Vorher war dann einfach nicht mehr viel zu hören. Also hat sich dieser Aufwand wenigstens gelohnt. Achja der Verstärker passt perfekt unter die Verkleidung mit der SS Ausbeulung! Danke für den Tip vom Stefan-E30 und auch Dank an Phil der sein gutes Radio mit Line In und Cinch Anschluss hergab Ach und ich habe hier durch Zufall einen passenden Codierstecker für meinen nachgerüsteten BC2 bekommen. Unschön war nur, dass der alte Stecker im eingebauten Zustand des BC nicht raus wollte. Der saß richtig straff. Nachdem der Teppich wieder eingefriemelt war ging eigentlich alles recht schnell und alle Verkleidungen und Sitze waren drin. Zu guter letzt habe ich mich noch etwas geärgert, dass ich die neue Plastikverkleidung zwischen den Radhäusern nicht schon vorm Frontblech eingebaut habe. Ging aber auch. Da leider meine Batterie letztens noch total versagt hat, obwohl sie an dem Batterie Trainer war, musste dafür auch noch Ersatz ran. Ansonsten bin ich enorm glücklich endlich wieder fahren zu können VG Alex

Nen e30 Country Der hat sich nur noch schlechter als der Golf Country durchgesetzt daher kennt man den nicht. VG Alex

Oh das kann ja nur schief gehen 8-D VG Alex

Ich würde mir lieber so einen Stopfen besorgen und nicht schweißen. VG Alex

Oder eine Vorbereitung für einen Anhänger? VG Alex

Alles Gute Kai! VG Alex

Da hast du schon recht, aber irgendwie hätte ich Skrupel den umzubauen. Der scheint ja noch soweit sehr gut und ziemlich original dazustehen. VG Alex Edith: da musst du dir eben irgendwann einen zweiten e30 mit 6 Zylindern holen ;-D

Lasse ihn so! Der ist absolut schick und der Motor reicht zum Cruisen auch. VG Alex

Wenn Du einfach mal auf einen Bremsenprüfstand fährst? Falls Du ADAC Mitglied bist, kannst Du glaube ich einmal jährlich kostenfrei einen allgemeinen Check bei einem derer Vertragspartner machen lassen. Oder mal zu TUV oder DEKRA. VG Alex Edit: Es könnte ja auch ein Unterschied in der Radlast vorliegen!?

Moin, Ich denke es ist sinnvoll alle Dichtungen dieser Ebene zu machen. Ich würde auch noch die beiden Dichtungen vom Öl Rohr mitmachen und möglicherweise die der Drosselklappe. VG Alex

Ja. VG Alex

Na deswegen machst du auch erst die Spreiznieten an den Deckel und klipst dann die Leiste ein VG Alex

??? Ich weiß nicht welche Teile du hast, aber die kommen einfach von oben rein. VG Alex

Na du machst die Klipse rein und ja das ist ein Spreizniet. An den vorderen Ecken ist nur die kleine Plastik Hülse drin. Dann einfach die lange Leiste einklipsen. Das geht recht einfach und aber auch rechtzeitig die kurzen Stücken in die Leiste einsetzen um diese vorne ein zu drücken. Die haben etwas mehr Widerstand. VG Alex

Google mal nach s2 und USB Problem. Ich bin mir nicht sicher wie sich das Problem äußert, aber beim s2 gab es mit der Buchse teilweise Probleme. VG Alex Edit: ansonsten mal alle Samsung Treiber deinstallieren und neu machen.

Gab es denn den Blockstecker schon im e30? VG Alex

Meine Bilder des Tages sind zwar nicht besondere Bilder, aber nun endlich ist das Auto für den Moment nahezu komplett fertig und ich konnte heute in diesem Jahr meine erste kurze Runde drehen. Ich glaube ich habe 90 % der Zeit gegrinst VG Alex

Du kannst ja am deinem Radio einen line in anlöten oder anlöten lassen. Beschreibung dazu findest du hier Wiki. Ich glaube das Business RDS aus dem e36 müsste mit dem SS gehen, da bei diesem die Masse der LS mit der Fahrzeug Masse verbunden ist. Allerdings passen die Anschlüsse der neueren Radios nicht an die deines Autos denke ich. VG Alex