bmw02schrauber

Ich weiß schon was du meinst Jens aber er hat doch schon ein Dach drin also auch irgendeine Blende worin ja die kurbel sitzt. Das alles sauber umzubauen damit es passt und alles heile bleibt ist zwar ne Schweinearbeit aber geht durchaus ohne Scheibe raus. Habsch schon paar mal gemacht bei meinen Dreiern und weil mir das auf Dauer zu viel Arbeit war fahr ich jetzt Cab und der Dachmotor mit Kabellage liegt irgendwo im Regal rum.Brauchst du es? Gruß Ronny

:D:D @jenad isch meine mit Motorwechsel aber nicht den zum :drive:sondern den zum Dachöffnen mits Strom, nich dass du noch falschdenkst. Und den baut man ein ohne Frontscheibe rauszunehmen weil der ja ein Dach schiebt.

Ähhm, ich möchte ja gerne mal wissen warum die Frontscheibe raussoll um das dach auf elektrisch umzumodeln??? Kabel nach unten ziehen ist klar aber ist ja net schlimm und das entstehende Kurbelloch passend mit einer selbstgebauten Verkleidung versehen ist auch klar aber irgendwie heißt das Ding Schiebedach und nich Schiebescheibe,oder? Also ich hab zum Motorsetzen noch nie die Scheibe rausgenommen.

:klatsch:Der Walker ist so richtig ... also lass es besser und schicks zurück zum Verkäufer.Da kannste besser den nehmen wos Auto noch dranhängt. Gruß!

Also ich kenne dein Problem auch ein wenig und habe hinten einfach wieder die Serienfedern reingemacht(in der entsprechenden Farbe umlackiert). Und das hab ich schon solange ich die E30 fahre, Tieferlegungsmurks raus und Serie rein(hinten ) mit Gasdruckdämpfern. Und wenn einer sagt man merkt das beim fahren also er wird unfahrbar der spinnt. Ich fahr sicher net wie ein Weisenknabe:heilig: aber bei den heutigen bescheidenen Strassen und dem Verkehrsaufkommen trägt man seinen Kleinen eh viel mehr wie Speed geben.

Jetzt müsste man wissen obs seitlich klemmt oder in der Höhe.Wenns seitlich klemmt musst du im zugefahrenen Zustand den Motor lösen und mits feine Zange die beiden Stahlbänder pass ziehen und das Dach absolut perfekt im Loch einrichten.Ich vermute aber bei dir klemmts in der Höhe weil da sind meiner dunklen Erinnerung nach zwei von den Stützen unterm Dach zum in sich kippen sind und wenn die falsch in der Führung sitzen oder so, dann schiebt er net weit genug hinter sondern klemmt und wenn du nachhilfst verkratzte das Dach. Also schau mal nach den Stützen,am besten Dach nochmal raus und genau nachschauen. Gruß Ronny

Die sind alle für die Katz ausser der dreipolige Weiß/grün/schwarz weil der bedient Drehzahlmesser und Verbrauchsanzeige.Und wenn dein 87er umgerüstet ist von 35 poligem Steuergerät auf 55poliges was ich mal vermute so musst du Pins in den Stecker vom STG einarbeiten und schon funzt alles.Da sind beide Schaltpläne für VFL und dan NFL.>>> Einfach einschleifen und schon funzt alles es sei denn der tacho hat nur ne Uhr .

Den Ersatzdichtungssatz fürs Lenkgetriebe gibt es schon,hab ihn heute gerade abgeholt weil bei mir futsch. 64,49€ dank guter Konditionen sind da weg und wieviel Arbeit das macht kann ich dann am Freitag sagen.

Komplett abziehen, mit Sternzwirn doppelt gelegt in den alten Löchern gestochen natürlich wieder fein zusammenketteln(dürfte für ne Frau ja eigentlich kein Prob sein) und dann feucht machen damit es sich dehnen kann und wieder aufziehen. Geht absolut top! Habe so schon mehrere Seitenwangen genäht und sogar schon meine Nähte im Cabriodach. Und wenn man dann nicht immer rausrutscht aus dem Wagen wie ne Oma sondern vernünftig aussteigt hält das auch wieder sehr lange. Und der Sattler machts auch net anders ausser etwas schneller weil mits Maschine.

So wie versprochen>> Den Stecker 995 kannste vergessen weil der für das elektronische Automatikgetriebe ist. Aus dem Rest müsste man aber rauslesen was wofür ist. MfG

Sieht schon sehr gut aus aber biste dir sicher dass sich das lohnt? Wenns dort schon mal so aussieht dann möchte ich nicht wissen wie der rest wohl so ist.

Nimm doch einfach einen 2 Liter Rohmotor vom E21 bzw. vom 02 dann gehts richtig vorwärts :D:D.

Boa, da muss ich doch auch mal überlegen, Golf 1 55PS silber Golf 1 75PS schwarz Trabant 601 Ford Taunus Ford Escort Audi 80.1 Opel Kadett E GSI Ford Escort Golf 1 GTI Oettinger BMW 323i Bj. 82 BMW 323i Bj. 83 BMW 323i Bj. 83 BMW 1502 Bj. 75 BMW 1802 Bj. 72 BMW 325i Bj. 89 BMW 325iC Bj. 87 und den fahre ich natürlich jetzt noch. Gruß Ronny

aber dieser tread war auch mal eben so ich schätze 14 Tage verschwunden also nicht erreichbar.Wollte es mal einem Bekannten in Hamburg zeigen aber nüschte . Jetzt ist er ja wieder da. Und natürlich kann ich auch wieder mal ein Schätzchen zeigen aber wenn fertig dann sicher besser . Im Mom sieht er noch schlimmer aus weil alles ab und vons Rostschutzfarbe bunt. Aber wenn er vons Lacker wieder da ist und:D. Gruß Ronny

Sicher merken wir als die Drei bezeichneten es noch weil wir sind halt Dreier:freak:s. Laberköppe die halt sagen,ich fahr M3, 335i oder Z1 und so gibts genug aber die welche immer machen und ihren "billigen" E30 auch mit Seele mögen sind wenige. Auch hier. Also lasst das Gefetze besser und macht was was Sinn hat. Es wird immer Freaks geben die net mit ner Million im Portemonaise geboren sind oder reiche Eltern haben und trotzdem ihren Traum darstellen wollen.Und wenns nur ein Tacho mit den Kilometern ist welche der schwer erarbeitete und montierte Motor im Dreamcar runter hat. Wenn das nicht mehr passt dann fahr ich wohl besser :opel: oder :vw:.

:applaus:Was ihr euch alle dran hochzieht:klatsch:. Nen Dreier mit 0 km heute noch zu bekommen ist eh fast unmöglich und den Tacho zurückdrehen um für sich selber immer den Motorkilometerstand zu haben ist doch nicht schlimm !? Wer einen super Dreier fährt gibt ihn eh nie wieder her ausser er ist Händler,Laberkopp oder Spinner. Ich hab auch schon genug zurückgesetzt wegen des Motorkilometertstandes und verkauft hab ich sie nie im Leben. Meine Milka-Kuh hatte beim Chrash 186000 aufm tacho obwohl schon 386000 runter,die rote Spinne 197000 obwohl schon 264000 und mein Cab hat 977860 aufm Tacho obwohl schon 212000 weg. Die Laufleistung der Motoren war immer wichtig weil den Rest macht man als Freak:freak: sowieso immer fitter als fit. Und solange man das macht und es überall meldet oder vor der Anmeldung macht kann einem Keiner was vonwegen sogenannter Urkundenfälschung.

@ E30Madel also ich habs gerade noch mal probiert an nem anderen Rechner und er geht gaaanz normal auf.Ist irgendeine Einstellung bei dir,zb. wenn du den Popupblocker an hast dann geht er nicht. Aber ich habs dir eben rauskopiert. LG 01Rillenkugellager 12X32X10 1M0,0357,00 €11 21 1 709 681http://de.bmwfans.info/__publishedContent/bmwfans.info/themes/default/__template_images/gray_line.png02Abdeckblech 1M0,0020,28 €11 21 1 744 345http://de.bmwfans.info/__publishedContent/bmwfans.info/themes/default/__template_images/gray_line.png03Filzring 1M0,0010,50 €11 21 1 744 601http://de.bmwfans.info/__publishedContent/bmwfans.info/themes/default/__template_images/gray_line.png04Abdeckkappe 1M0,0100,56 €11 21 1 744 342http://de.bmwfans.info/__publishedContent/bmwfans.info/themes/default/__template_images/gray_line.png05Passhulse D=14,5MM 10,0030,88 €11 11 1 743 118http://de.bmwfans.info/__publishedContent/bmwfans.info/themes/default/__template_images/gray_line.png06Kugel 4MM III 1M0,0010,10 €07 11 9 986 240http://de.bmwfans.info/__publishedContent/bmwfans.info/themes/default/__template_images/gray_line.png07Zahnkranz Part number can no longer be delivered by the factory (cancelled) 1M0,76011 22 1 280 931http://de.bmwfans.info/__publishedContent/bmwfans.info/themes/default/__template_images/gray_line.png08Schwungrad 1Mvon 1987/08 8,500254,00 €11 22 1 706 573http://de.bmwfans.info/__publishedContent/bmwfans.info/themes/default/__template_images/gray_line.png09Zylinderstift 3M0,0052,55 €11 22 1 744 338http://de.bmwfans.info/__publishedContent/bmwfans.info/themes/default/__template_images/gray_line.png10Distanzscheibe 1M0,10117,30 €11 22 1 262 827Schwungrad 1,74011 22 1 716 275Schwungrad 4HP221,75211 22 1 716 276http://de.bmwfans.info/__publishedContent/bmwfans.info/themes/default/__template_images/gray_line.png12Sechskantschraube

So Madel, ich habe es dir hier mal kurz im ETK rausgesucht was alles zu dem Pilotlager gehört>>> http://de.bmwfans.info/original/E30/2-T/325i-M20/ECE/L/M/1989/02/mg-11/ill-11_1935/ . Position 1,2,3und 4 sind das und das bestell dir am besten beis Freundlichen weil alles was ich bis jetzt mal aus der Bucht als neu geknipst hatte war kurz nach dem Einbau Schrott. Domlager,Gasdruckstoßdämpfer Hardyscheibe usw. also lass die Finger von Teilen aus der Bucht weil meist Billigmüll. Und wenn du den Link öffnest kannste selber genau zusammenrechnen aber da kommste mal gerade so auf 10€l. Mehrwertsteuer denk ich.MfG

@ E30Pedda Habe mal noch fix weitergesucht also deine Felgen sind King O.Z. BMW Nuova S3 Alus 7x15H2 ET12 Typ 09-A im Alpina Design. Nur beim Bildersuchen sind die alle ohne Deckel.

Da>>> http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200243957348&ih=010&category=9888&ssPageName=WDVW&rd=1 sind genau die Felgen,auch ohne Deckel aber es sind OZ.

Habs doch auch gesagt Nullzwotii. Das ist ein Nachbau der Nullzweifelgen und ob die wohl Deckel haben wüsste man genau wenn er mal nachs KBA schaut.

@ wh1sk die Felgen auf dem Bild sind die king-Felgen und das weiß ich genau weil die Deckel neben mir und die Felgen im Schuppen liegen?! KBA 40823

Die Felgen sind die sogenannten BMW Alpina Felgen bzw ein Nachbau welche früher aufm Nullzwei viel verbaut waren und die sind ohne Deckel. Die mit Deckel sehen etwas anders aus und haben 2 Erhöhungen zum festschrauben. Wenn die geschraubt sind sieht das so aus>>> Auf dem äußeren Rand steht meist die KBA Nummer woran man rauskriegt was es genau ist. Gruß Ronny

Du bzw. ihr baut ja einen M25 Automatik ein auf Schalter umgestrickt. Das Piotlager kannste mal am besten neu holen weil gebraucht und heile gehts eh net aus oder ist dann uppe. Ich schau morgen mal nach meiner Rechnung wegen des Preises und der Teilenummern weil hab ich vor 4 Wochen auch gerade gemacht bezüglich Automatik auf Schalter. Und wenn mein andere Rechner wieder frei ist setz ich dir noch ein Bild aus dem ETK mits Pilotlager. Ist aber primitiv,da wo der dicke Gnubbel vom Wandler(das rot umrandete Teil) drinsitzt, genau dort kommt das Pilotlager rein und davor noch der Fizring als Anschlag weil das Ende der Hauptwelle des Getriebes(Das was ausm Getriebe mit Verzahnung rausschaut) nicht so ein dicker Gnubbel ist sondern ein ca.1cm dünner Stift. Verstanden? LG Ronny

@mika Haste denn schon mal bei einem Reifen mit 40er Querschnitt Luft verloren??? Das ist vorher wie mit Holzreifen fahren und hinterher auch also immer hart wie ein Brett und komischerweise haste Probs das zu merken. Erfahrung.