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bmw02schrauber

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Alle erstellten Inhalte von bmw02schrauber

  1. bmw02schrauber
    Also das neue Design der bisher super Seite finde ich absolut zum !!! Wer hat sich denn sowas einfallen lassen? Bisher war alles leicht zu überblicken und super gestaltet aber jetzt? Zwischen den ganzen fetten Balken irgend etwas lesen ist doch net so schön auch wenns nur Überschriften sind. Früher hat man sofort gesehen was einen interessiert! Aber jetzt? Billiger Abklatsch von Motor-Talk. Ich will ja mal hoffen das einer von den Moderatoren, der hausmeister vielecht, das wieder zurücksetzt in die guten Zeiten. PS. Ist übrigens auch für Neulinge abschreckend und es wäre schön wenn noch mehr die Meinung sagen
  2. bmw02schrauber
    Ein M50 ist doch was anderes wie ein M20. Ich schieb dir nachher mal ne PN mit den Tipps zum Kabeln.
  3. bmw02schrauber
    Wenn du das Mittellager gelöst hast und hinten am Dif die Schrauben raus sind dann müsste es mit ziehen und zerren eigentlich klappen. An der welle beim Mittellager ist aber auch noch ein Überwurf um die länge zu fixieren, den musst du auch lösen weil dann schiebste die Kardan noch zusammen und bekommst Spiel! Geht zwar etwas schwer aber Rostlöser hilft sicher.
  4. bmw02schrauber
    :-RAbsolut top!!!
  5. bmw02schrauber
    Was haste denn für ein Automatik? Hydraulisch oder Eh-getriebe? Beim EH must du nämlich was ändern an der Elektonik und wenn du noch so 14 Tage wartest kannste so ziemlich alle teile haben weil ich dann einen 320i schlachte. Und von dir bis hier ist ja net weit .
  6. bmw02schrauber
    Genau. Spur und Sturz passt nicht, und kontrollier vorher besser mal noch Spurstangenköpfe und Querlenker/Kugelköpfe auf Spiel. Und das haben die sicher also
  7. bmw02schrauber
    Heute ist das zu spät weil dunkel draussen. Morgen werd ich mal genau nachschauen und Fotos machen wo was herkommt und wos hingeht. Dann können wir weitersehen. Schieb mal deine Mailadresse rüber damit ich die Pics dann zu dir senden kann. Gruß Ronny
  8. bmw02schrauber
    Schau mal hier>> http://e30-talk.com/elektrik/t-kabelsalat-kriege-ich-nicht-hin-47233-2.html rein, da hab ich einen Schaltplan vons 325i gesetzt und der ist baugleich mit dem 320i. Aber so wie du schreibst klingt es ganz nach falsch gesetztem Kabel oder auch irgendeinen vergessen. Wollte den Schaltplan hier direkt setzen aber irgendwie kann ich die datei nicht hochladen weil er mir Serverfehler anzeigt.
  9. bmw02schrauber
    Schreib doch erstmal was für ein Dreier es denn ist.
  10. bmw02schrauber
    Ist ja auch logisch weil der ist vor 9/87 gebaut bzw. zugelassen?! Du hast noch den hochverdichteten Motor drin und da war das wie Pit schon sagte persönliche Wahl. Und der Erstbesitzer von deinem wollte es halt nicht. Willste ein Zusatzmodul haben? Ich hab jetzt eines übrig.
  11. bmw02schrauber
    Mein 325i zb. ist zwar EZ 2/87 aber eigentlich Bj. 9/86 und der hatte von Anfang an einen G-Kat. ABER. Da die VFL mit dem hochverdichteten Motor mit der Motronik M1.0 bzw. M1.1 also 35 polig ausgeliefert wurden war zwar ein G-Kat drin aber nur mit einem Zusatzmodul nachgerüstet. Heutzutage sagt man da Nachrüstkat zu. Und das kann ich genau sagen weil ich ja so einen hab und es den Hochverdichteten nie mit Katsteuerung gab laut BMW.
  12. bmw02schrauber
    Da hat Stefan vollkommen recht. Einfach mal nen anderen Ordentlichen Hersteller nehmen! Nankang ist ein Billighersteller und die können nun mal net alles. Und bei Nässe sind die Nankang übrigens zum weil die nur noch rutschen und glitschen wenn man schneller fährt wie Oma Müller.
  13. bmw02schrauber
    Ich schätze mal es sind die Kugelköpfe an den fast neuen Querlenkern. Sind doch sicher aus der Bucht.
  14. bmw02schrauber
    Hmm, muss auch mal meine Meinung sagen. Also ich habe am Anfang auch Autoteile beis bucht geknipst. Aber alles was ich erstanden hatte, neu natürlich, ist nach kurzer Zeit auseinandergefallen. Sogar neue nicht billige Gasdruckstoßdämpfer waren nach 4 Monaten uppe und der Händler war weg. Daher besser beim Teilehändler um die Ecke kaufen oder original. Zum Glück kenn ich da den Teilemeister und bekomm gut Rabatt.
  15. bmw02schrauber
    Hmm. Ohne Türverkleidungen Armaturenbrett Sitze und so kannste schon fahren. Stoßstange vorn sollte dranbleiben wegen der Blinker aber wenn du ihn schlachtest kannste eh mit Anhänger hinfahren weil ne blanke Karosse fährt sich so schlecht ohne Motor und Achsen?!
  16. bmw02schrauber
    Wen du brutal also nicht zimperlich damit umgehst, zb. Front einfach rausflexen dann rechne mal nen Tag bis du alles raushast. Wenn du alles was du so brauchst vorher zu hause rausnimmst dann werden es nur noch so 3-4 Stunden. Motor mitsamt getriebe kann man ja sogar auf der Achse sitzenlassen und rausrollen wenn die Front fehlt. LG Ronny
  17. bmw02schrauber
    Der Umbau ist zu aufwendig. Wenn du aus nem 316 einen ETA machen willt kanste mal die Karosse behalten und den GESAMTEN Rest umbauen also Motor mit Elektrik, Getriebe Diff, Und die gesamte Bremsanlage. Und dann auch noch alles abnehmen und eintragen lassen, lohnt das? Gruß Ronny
  18. bmw02schrauber
    Jawolljawoll! Schieb den auf die Richtbank oder schmeiß ihn wech! Mit Hammer,Meißel und Sternzwirn bekommste den nicht wieder gerade.
  19. bmw02schrauber
    Da bist du nicht ganz richtig Maverick10240, mit deinen Preisangaben meine ich. Ein Freund von mir ist gerade im Käseland(NL) gewesen und dort bekommst du den kompletten Gasumbau incl. Abnahme TUV-Deutschlandgültig für unter 1000.- Euronen. Ist noch der alte unelektronische Umbau wegen des späteren eventuellen H-Kennzeichens. Gruß Ronny
  20. bmw02schrauber
    Ich war heute bei Elias in NOH. Was den Wagen anbetrifft hat er sich ein wenig blind übers Ohr hauen lassen. Weil das ist ein fast vollständig geschlachtetes Cab mit Rundumeinschlag. Sieht so aus wie gegen ne Mauer geklatscht und dann noch beim drehen mits heck eingeschlagen. Dann mal eben versucht mit Hammer und Holzklotz wieder zu begradigen und gut wars. Kabelbäume geschnitten,reichlich Rost und und und.Und daher konnte man nur sagen weg damit weil bis der wieder ready ist hab ich fürs gleiche Geld was ich stecken müsste aber auch drei vernünftige Cabs. Aber er bleibt dem E30 treu und schaut jetzt erstmal nach nem 325i 2Türer der fit ist. LG Ronny
  21. bmw02schrauber
    Das stimmt Stefan, er schweigt sich aus. Aber ich bin der Meinung ein 4,10 oder 3,91 ist viel zu kurz für ihn weil erstens sind da oben in Ostrhauderfehn(so 70km von mir) die Straßen wirklich endlos lang und gerade weil halt Ostfriesland und zum anderen ists auch net gut weil in Leer und Umgebung die netten Herren so gerne und oft teure Fotos machen. Daher besser ein längeres Diff.
  22. bmw02schrauber
    @Cabrio Fahrer Dann geh mal auf ein 3,64er, wir hier oben und du erst recht im Niemandsland mit vielen langgezogenen Straßen wir wollen doch gemütlich cruisen oder willste heizen mit deinem Cab? Also ich hab sogar ein 3,46 drin und beim 325i reicht das allemale vom Anzug.
  23. bmw02schrauber
    Die Übersetzungen stehen oben über der Liste?
  24. bmw02schrauber

    Euro 2 VFL

    bmw02schrauber antwortete auf M50Tobi's Thema in Allgemeines

    Uupps, gelesen sorry , 320i.Kabelbäume gibts bei der bucht meist genug aber einige teile brauchste auch noch mit. Ich schau mal ob ich die Anleitung noch irgendwo hab aber kannst ja mal auf die forensuche gehen weil das hatten wir hier schon paar mal.
  25. bmw02schrauber

    Euro 2 VFL

    bmw02schrauber antwortete auf M50Tobi's Thema in Allgemeines

    Den kannste eigentlich als Original drinlassen aber um da mehr zu sagenzu können müsste man schon wissen was du für einen fährst, 316i oder 325i?
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