bowlcrack

Also hier überhaupt den inneren Schweinehund zu überwinden, den Wagen aus der Garage zur holen - RESPEKT!! Die Reinigungsaktion kann ich nicht mal im Ansatz ermessen! Die Bestandsaufnahme der zu revidierenden Teile sprengt mein Vorstellungsvermögen! Zur Wirtschaftlichkeit habe ich hier schon öfter meine Meinung kund getan, dass muss jeder für sich selbst entscheiden!! Den persönlichen ideellen Wert eine Fahrzeuges kann hier eh keine Außenstehender ermessen! Wann fängt bei einem E30 eigentlich die Wirtschaftlichkeit an? Also ich für meinen Teil bin mal gespannt wie das Wägelchen am Ende der ganzen Aktion aussieht!

Wenn ich diese gutgemeinten Ratschläge bezüglich einer "lohnenswerten Investition" in einen Sportauspuff hier lese, werde ich echt sauer! Wie Seid ihr denn drauf?? Die meisten hier fahren ca. 15 Jahre alte Autos, stecken da ne absolute Horrormark(jetzt Euro) rein und sprechen hier ernsthaft darüber was sich lohnt und was nicht. Ich fass es nicht!! Schaut euch doch mal ernsthaft die Zulassungzahlen der E30-Fahrzeuge an. Ich kann mich nicht daran erinnern, dass der 318is nen millionseller war. Leute bleibt mal auf dem Teppich. Der E30 hat zu seiner Zeit ähnlich wie der neue Dreier ne Höllenmark neu gekostet! Ich weiss wovon ich rede! Da auch ich zu den Irren gehöre, die in ein 14 Jahre altes Auto Unmengen an Geld stecken, erlaube ich mir nicht auch nur eine abwertende Stellungnahme zu sogenannten untermotorisierten Fahrzeugen abzugeben! Ich fände es äußerst schade, wenn in 15 Jahre nur noch 325i, 318is, wenige Cabrios und umgebaute 3,5L unterwegs wären! Zur gesamten Familie gehört auch der 316!! Wie einige bereits vor mir zu Protokoll gaben, hat hier jemand eine durchaus vernünftige Frage gestellt! Von Leistungssteigerung oder ähnlichem war mit keiner Silbe die Rede! Vielleicht täusche ich mich ja, aber ich dachte hier geht es um ein Baumusterforum und nicht um eine Gemeinschaft derer die Ihre Autos als Rennmaschinen betrachten! Wobei ich hier mal anmerken muss, dass auch der 318is nicht unbedingt nen Wunder an Beschleunigung oder gar Höchstgeschwindigkeit ist!!!! Also Leute dass musste jetzt mal sein! Ich mag den e30 in all seinen Facetten, auch den 316!

http://cgi.ebay.de/BMW-315-Peters-Cabrio-E21_W0QQitemZ4624476669QQcategoryZ18303QQrdZ1QQcmdZViewItem Vielleicht ja was für Dich!

Hallo Leute, nochmal vielen Dank für Eure Hilfeversuche. Kann Euch hiermit mitteilen, dass das Kombiinstrument und auch der kleine Bordcomputer wieder funktionieren(freu!!). Leider waren aber alle Tipps zur Fehlerbeseitigung nicht von Nutzen. Der Meister meines "Freundlichen" hatte den entscheiden Tipp parat! Die Hauptplatine des Kombiinstruments waren in den "Fritten"! Nachdem ich mir bei ebay eine komplettes Kombiinstrument gesteigert hatte (war übrigens eigentlich ein Wrack) konnte ich aus meinen Instrumenten und der Hauptplatine des gesteigerten Instrumententrägers etwas zusammen frickeln!

Ja, Sicherungen gewechselt und Rückfahrscheinwerfer gehen auch!

Also wie von einigen hier angeraten habe ich die beiden Batterien ausgelötet und durch neue ersetzt! Ergebnis = wie nicht anders zu erwarten - Serviceinterwallanzeige runter auf Inspektion. Aber was ich nicht so prickelnd finde, war die Tatsache, dass der Sch....-Drehzahlmesser und auch der kleine Bordcompuer weiter o.F. sind!! Was nun???? Hat einer ne Idee, wie ich dem Fehler jetzt auf die Schliche komme??

Das ist genau die Info die ich wollte! Habe jetzt das Kombiinstrument ausgebaut und die Platine ebenfalls! Sind Sanyo Laser Lithium verbaut!? Weiter ist ein Aufkleber angebracht: BMW Ersatzteil 9 070793 Wie geht es jetzt weiter? Die Dinger sind verlötet!

Also wie bereits in vorherigen Posts ausgeführt ist der kleine Bordcomputer betroffen! Birnen wurden bereits gewechselt! Ohne Erfolg natürlich! Hab gestern Abend noch mit Tom telefoniert - werde jetzt erst einmal das Kombiinstrument tauschen! Audiesem Wege nochmals Danke an Tom, der wirklich sehr nett am Telefon Erläuterungen am Telefon gab!

wie gesagt mich hätte nur ein Turbo oder tii gereitzt! Hier sind die Preise aber jenseits von gut und böse!! Wir reden da von 30 Jahre alten Autos! Für ne vernünftige, wenn überhaupt verfügbare Substanz zahlt der geneigte Interessierte eine absolute Horrormark! Beim Turbo geht eh nur noch was über die entsprechenden IG's. Auch wenn ich den Kontakt nicht ganz verloren habe, da wird der Geldbeutel derart belastet, dass selbst halbwegs Gutverdienende an den Rand des Ruins geraten!

Berufliche Veränderung und Umzug nach Bayern (war ja erst mal ideal - dachte ich!). 3 Jahre gefahren und dann aus Zeitmangel an einen Freund verkauft (die Freundschaft zerbrach daran)! Dieser brachte es fertig dieses schöne Kfz frontal auf eine LKW zu setzen!! Gesamte Front incl. A-Säulen im A.....! Also ab in die Tonne! Wenn ich an all die Arbeit denke die drin steckte, den Spass den ich hatte mit diesem Fahrzeug zu fahren, dreht sich mir gerade jetzt der Magen um!! Aber da war wirklich nichts mehr zu machen! Ja, dann auch noch die Karriere:sonne: und meine Frau dachte in der Tat es sei vorbei mit der Schrauberei!! Tja, meistens kommt es anders als man(n) denkt! Neues Haus, 2 Garagen und schon waren fast alle Vorraussetzungen geschaffen wieder ins Geschehen einzugreifen!

Muss mich wohl jetzt erst einmal für die netten Bemerkungen zu meinem, nicht so ernst gemeinten8-) Beitrag bedanken! Um einmal die Frage nach der evtl. Entscheidung zum 02 aufzugreifen, es wären eh nur 2 Varianten in Frage gekommen: 1. Wahl wäre ein Turbo gewesen, die 2. Wahl ein tii! Wer aber die Ersatzteilversorgung kennt (meine Regierung denkt noch mit Grauen an die Zeit zurück), kann verstehen warum der Aufstand kommen musste! Habe seinerzeit einen 02 komplett gestrippt, mit Hilfe eines Spenglers alles, aber auch wirklich alles Karosseriemäßig ohne sichtbare Spuren in Stand setzen lassen. Nur Orginalteile! Auch die Türen wurde gegen die beiden letzten damals noch lieferbaren ersetzt! Hier kam mir zu Pass, jemanden zu kennen, der exelente Kontakte zu Harald Groß unterhielt (die älteren unter uns werden sicher erinnern;-) )! Über diese Schiene gab es erstens die Teile sehr günstig (40% Sportfahrerrabatt) und zweitens tauchten Teile auf, die eigentlich nicht mehr lieferbar waren!! Aber trotzdem wars ne Nummer die Kostenmäßig völlig aus der Spur lief! L-Ausstattung und dergleichen mehr waren nur mit wirklich viel Geld aufzutreiben! Von der Komplettlackierung, dem Zusammenbau, die Instandhaltung und dem damit verbundenen Familienentzug will ich garnicht reden!! Ums kurz zu machen, 02 zu teuer wenn man(n) es richtig machen will! Ergo E30 Cabrio! Auch nicht wirklich billig, aber zur Zeit einfach noch besser in der Beschaffung von E-Teilen! Auch wenn hier die Versorgung mit ganz speziellen Ausstandungsdetails schwieriger wird! Also noch mal Danke für die netten Kommentare! Wäre sicher auch nicht schlecht Kontakt zu E30 Fahrern aus meiner Region zu finden!

Leute ich suche einen Zusammenhang zwischen dem Ausfall des Bordcomputers und dem Ausfall des Drehzahlmessers! Beides viel zusammen aus! Um es im Detail etwas deutlicher zu machen: Habe 2 Garagen, aber 4 Autos! Da an 3 immer etwas zu machen ist werden die Autos halt mal hier mal da abgestellt, da nur eine zum schrauben taugt! In diesem Zusammenhang wurde das Cabrio in den letzten Wochen halt von der eine in die andere Garage bewegt! Ergo war irgendwann die Batterie schwach! Gestern habe ich halt den Wagen aus der Garage bewegt. Da sprang der Wagen gerade noch so an! Also habe ich mich in Abänderung meiner Gewohnheiten mit dem Wagen zu "FREUNDLICHEN" bewegt, da ich eh noch Teile benötigte! Ob der Drehzahlmesser da schon ausgefallen war. weiss ich nicht mit Bestimmtheit. Um der Batterie eine ausreichende Ladung zu verschaffen, bin dann am Abend zu meinem Schwager gefahren, was eine Fahrstrecke von ca. 100 KM hin und zurück ausmacht! Batterie ist nun voll, aber beide Gerätschaften sind nach wie vor außer Betrieb! Frage: Kann es durch den Spannungsabfall zeitgleich zu Schäden an beiden Geräten gekommen sein? Anmerkung: die Beleuchtung im Bereich des Bordcomputers funzt noch! Sorry, aber vielleicht habe ich das Problem eingangs nicht ausführlich genig geschildert!! Also bitte Hilfe von einem Elektrikfreak! Bitte!!!

Nein ernsthaft, habe den E30 in allen Varianten gefahren. War und ist ein sehr schönes Auto mit einem eigenständigen Design. Da ich nun mal als Bürohengst ein wenig Ausgleich benötige, habe ich mir den Wagen zugelegt! Komfort habe ich reichlich im E46. Für mich von der Konzeption sicher ein legitimer Nachfahre des E30. Über den E36 lege ich hier mal den Mantel des Schweigens! Die Erwartung wärmerer Tage wird auch bei mir immer präsenter!

aber die Batterie erst mal wieder voll und die Funktion weiter gestört! Die Platine ist eine Sache, aber einen kausalen Zusammenhang zum Ausfall des Bordcomputers kann ich nicht sehen! Oder gehe ich da völlig fehl?

wollte den Mitmenschen meiner Generation nicht auf den Schlips treten! Nur in der Regel sind die meisten doch wohl eher jünger! Oder?

werden bei etwas besseren Wetter nachgereicht! Versprochen! Durch bereits gepostetes Problem mit dem Drehzahlmesser sowie dem Bordcomputer, ist das Schätzchen zur Zeit innen eh teilzerlegt! Warte auf ne Anregung wie ich dem Problem Herr werden kann!

es gab 2 Optionen! Entweder 02 oder e30 Cabrio! Beim 02 hat die Regierung einen Megaaufstand gemacht! Das Thema hatten wir vor Jahren schon mal. Komplettrestauration, incl. Aufwertung mir allem was damals im 02 so werkseitig verbaut wurde. Hat ne Heidenmark gekostet! Nun nach Umstellung zum Euro,kam ein laut vernehmliches: NEINNNNNNNNNNN!!!! Also hab ich mich halt für den E30 entschieden. Wird sicher auch nicht billiger, aber so ist der Frieden erst mal gewahrt!

Also wie meinem Profil zu entnehmen, bin ich sicher kein junger Hüpfer mehr! Nach 10-jähriger Abstinenz vom E30 hat es mich dieses Jahr wieder gepackt! Kurze Rede langer Sinn, nach einer wirklich sehr interessanten Suche fand ich ein akzeptables Fahrzeug! Ist schon erschreckend, was teilweise angeboten wird! Da ich als Alltagsauto einen E46 Touring (320d, Bj 2003) fahre, sehe ich mein Cabrio eher als Reminiszenz an meine jungen Jahre. Täglich wärs wohl nichts mehr für mich, aber ab und an mit offenem Dach im vielleicht schönsten 3er zu fahren, hat schon was!! Da ich intensiv nach einem unverbastelten Objekt gesucht habe, werden sich Umbaumassnahmen eher im seriennahen Bereich bewegen. Getunte gibt es ja auch schon genug! Ich lege eben Wert auf Orginalität! So, werde sicher mit der ein oder anderen Frage noch hier auftauchen!

Muss nach erfolgter Anmeldung sofort mit einem Problem aufwarten! Wie bei den meisten, ist auch mein Cabrio über den Winter eingemottet! Gestern also musste ich diese aus der Garage bewegen. Wie nicht anders zu erwarten war die Batterie etwas schwach auf der Brust, reichte jedoch um den Wagen zu starten. Nun zum Problem: nachdem die Spannung bei starten merklich in den Keller ging stellte ich fest dass sowohl der Bordcomputer als auch der Drehzahlmesser mit Verbrauchsanzeige ohne Funktion sind! Sicherungen sind alle ok! Was zu Teufel kanns sein?