bowlcrack

Natürlich auch hier von mir noch mal alles Gute zum Geburtstag! Was es dazu noch zu zu sagen gäbe, dann beim nächsten persönlichen Treffen!

Nachdem das Cabrio vom Richten zurück ist, steigen wir wieder etwas tiefer in die Materie ein! Also alles wieder auseinander! Inzwischen ist die Vorderachse auch noch komplett raus! Zum einen haben wir nun reichlich Platz die geschweisten Stellen nachzubearbeiten und zum anderen bot es sich an, da eh ein neues M-Fahrwerk Einzug halten wird! Nach kurzer Überlegung den Unterboden durch Eisstrahlen zu reinigen, haben wir, auch im Anbetracht der Kosten und des Zustandes des Fahrzeugsbodens, diese Idee schnell wieder verworfen! Also wird der U-Schutz erneuert und gut ist! Bisher gab es auch keine unangenehmen Überraschungen! Alles im grünen Bereich! Auch wenn das Fahrzeug optisch eher einen "abgerockten" Eindruck macht, ist es schon ziemlich heavy wie gut es sich unter der "Patina" präsentiert! Keine festgegammelten Schrauben, keine Rostansätze an den üblichen Stellen! Alle bisher demontierten Teile der Technik präsentieren sich fast neuwertig! Ist zwar schade um die Teile die ersetzt werden, aber dafür haben sich größtensteils bereits "Liebhaber" gefunden! Na ja, morgen kommt die Vorderachse wieder rein, neues Fahrwerk ebenfalls und dann hat der Lackierer das Wort! Innen alles auslackieren, die Vorarbeiten fürs eigentliche Lackieren in Angriff nehmen und dann ab in die Kammer zur Außenlackierung! Aber ich denke mal, dazu wird Klaus sicher einiges einstellen! Ich werde für meinen Teil immer mal etwas von den Zwischenständen berichten! Wie es im Moment aussieht, zeigen die angehängten Bilder!

Eigentlich wollte ich mich ja nicht an dieser Diskusion bzw. Beitrag beteiligen! Erstens war ich nicht bei Pauls Bauernhof und zum anderen ist es auch nicht unbedingt mein Ding oder Antrieb mit meinem Auto in eine Zeitung zu kommen! Aber erstens gibt es halt Jungs denen es gefällt und zweitens hat so jeder seine Vorstellungen! @bastelbert Ob Clemens hier wirklich etwas falsch gemacht hat, vermag ich nicht zu sehen! Sicher sind Extremumbauten oder Lackierungen außerhalb der Norm nicht jedermanns Sache, aber eine Abwertung ist eher unpassend! Irgendwie hat sicher jeder von uns, auf seine ganz spezielle Weise, schon einmal den Wunsch verspürt in der "Öffentlichkeit" zu stehen! Und wenn es Clemens einen gewissen Stolz bereitet, mit seinem Auto, entstanden mit wirklich sehr bescheidenen Mitteln, sich in dieser Zeitung wiederzufinden, finde ich das total ok! Wem das nur ein müdes Schulterzucken entlockt, sollte das vielleicht auch für sich alleine im stillen Kämmerlein "geniessen"!

@E30TEAMXMOT Als mein Projektkoordinator, hast Du auch Fäden während meiner Abwesenheit in der Hand! Ich fühle mich auf jeden Fall immer gút bei Euch aufgehoben!! Na und wenns mal hakt, reissen wir halt ein V-Plus auf:-UU, stecken ne Fluppe in den Hals:rauchen: und sprechen halt Klartext:streit:! Ist ja aber schon Ewigkeiten nicht mehr vorgekommen! Bei diesem Projekt ist ja auch irgendwie kein Druck! Wenns denn dann in geregelten Bahnen läuft, wird die Deadline 01.05.2009 sicher zu halten sein!

@tiijey Thomas, unabhängig davon dass Du jetzt unterhalb der Gürtellinie schießt, verspielst Du gerade mein Wohlwollen! @E30TEAMXMOT Alex, vernehme ich da ein Spur von Häme?! Vorsichtig sonst bin noch viel öfter "VOR ORT"!!!!!

So, heute haben Lolek und Bolek das Cabrio zurückgebracht! Alles passt so wie es sein soll! Saubere Arbeit zum absolut vernünftigen Preis! Nun kann es ans versiegeln und innen auslackieren gehen! Darüber hinaus müssen auch noch ein paar Euros versenkt werden! Mal sehen, wann wir soweit sind bis es lackierfertig ist! Werde in loser Folge weiter berichten und auch dokumentieren was sich tut! Als Anlage einige Handyfotos (Qualität nicht so prall) um zu zeigen, dass es sich wirklich um eine Auto handelt!

Ach ja, E30Pedda mutierte am Wochenende zur Ruhrpottausgabe von "Peter Bohlen"! Aber zur Ehrenrettung sei noch angemerkt, das er mit Rücksicht auf unsere armen Nerven, nicht noch permanent die Drehzahl oben hielt! Eben anders als seinerzeit der wahre Peter Bohlen in Kassel! Pedda hat halt versucht den 320 "frei atmen zu lassen"!!!

@E30Pedda Ich entschuldige mich in aller Form dafür, an dieser doch recht herben Demütigung teilgenommen zu haben! Wobei wohl Ernst derjenige war, der dabei für den größten Schmerz gesorgt haben dürfte!

@ alle Teilnehmer Besser hätte es doch überhaupt nicht laufen können! Saugeiles Wetter, eine Menge Leute aus dem Pott, die sich tatsächlich aufgerafft haben an diesem sonnigen Tag dem Rest des Talk mal zu zeigen, dass auch wir so etwas stemmen können! @ tiijey Thomas jeder hat sich doch so präsentiert, wie es zu erwarten war! Dazu gehört nun auch einmal Deine besondere Art der Fahrzeugpflege! Ich wäre absolut enttäuscht gewesen, wenn Du den krampfhaften Versuch unternommen hättest, Dein Cabrio in einer nicht zu Dir passenden Optik zu zeigen! @E30Pedda Sorry, aber auf der 44 juckt es nun mal, auch mal reinzulangen! Aber das selbst Ernst jetzt schon Kreise um Dich fährt ist schon schwere Kost!

Scheisse wenn man(n) an fremden Rechnern postet!!!! Aber nun unter dem richtigen Namen! @tourinDani Inzwischen bin ich eh grau und mit lichtem Haupthaar versehen! Darüber hinaus habe ich eine ähnliche Odyssee mit dem NFL durch! Den habe zweimal shon ganz flach gemacht und nunmehr kernsaniert! Da sind die Arbeiten am VFL vielleicht sogar etwas entspannter! Mittlerweile hat man(n) so seine Erfahrungen gemacht, die sich ohne weiteres auf dieses Projekt adaptieren lassen! Wenn der besch.... Schaden nicht schon einmal so "überaus fachmänisch" repariert worden wäre, wärs auch nur halb soviel Arbeit und Ärger! Aber die Jungs aus dem Pott, die mich kennen, wissen was am Ende rauskommt!

Nun die Entscheidung für diese Aktion ist auch nur unter dem Gesichtspunkt gefallen, das Cabrio im Serienzustand ohne jegliche Anbau aus dem Zubehör in Angriff zu nehmen! Auch Haustuner wie Alpina, Schnitzer oder wer auch immer, werden mir für dieses Projekt nichts verhökern können! Das NFL-Cabrio hat da meine Wünsche befriedigt und ist auch so wie es ein nettes Wägelchen geworden! Bei einer Laufleistung von 37.000 KM hat es sich beim VFL (zumal auch noch 1. Hand) für mich verboten da etwas verändern zu wollen! Also wird er auch in Luxorbeige wieder hingestellt, bekommt Kreuzspeiche, M-Fahrwerk, die Klimaanlage wird wieder in Betrieb genommen, M-Tech2 Lenkrad und vermutlich bleibt auch das Orginalradio zum Soundpaket verbaut! Ergo eben Serie! Zum nächsten Edersee-Treffen(wenns denn dahin geht) werde ich dann mit beiden Fahrzeugen anrücken! Aber bis dahin werden noch einige Taler in dem Luxorbeigen(schwarzen)-Loch verschwinden! Für mich heisst es in diesem Fall: back to the roots! Zudem hoffe ich meine Frau auch dazu zu bewegen manchmal ihren SLK gegen das VFL-Cabrio zu tauschen um mit mir durch die Lande zu cruisen! Das NFL mag sie nicht sonderlich!

So, da es ja etwas ruhig geworden war um mein zugelaufenes VFL-Cabrio, mal ein kurzer Zwischenstand! Nachdem wir das Cabrio angefangen hatten genauer unter die Lupe zu nehmen, stellte sich der Fronttreffer als schwerwiegender heraus als ursprünglich gedacht! Der linke vordere Rahmenträger war nett krumm und dazu noch unfachmänisch geradegedengelt worden! Dazu wurde die ganze Angelegenheit noch mit U-Schutz zugestrichen und ab dafür und gut ist! Es war halt dann doch nicht so gut!! Nach zwischenzeitlichen Zweifeln und auch der kurzen Überlegung die ganze Karre in die Tonne zu kloppen (verzeiht den Ruhrpottslang - aber so wars halt), setzte sich dann doch die Erkenntnis durch, das Projekt in Angriff zu nehmen! Also komplett zerlegen, Umfang ermitteln und beim Freundlichen die Teilebestellung abgegeben! Nachdem die ersten 3.000 Euronen in Teile versenkt waren (2 Kotflügel, Motorhaube, Frontblech, Spoilerlippe, Scheinwerfer, Nebellampen, Klimakompressor, Stoßdämpfer, M-Federn, Stoßdämpfer neues Dach und was weiss ich nicht noch), musste ein Spengler her, der auch Lust und Musse hat die nötigen Richtarbeiten durchzuführen! Gott sei Dank hatte ich seit dem letzten Schaden am NFL-Cabrio gute Kontakte und konnte auch diesmal die Jungs davon überzeugen Hand anzulegen! Heute also war ich mal vor Ort! Ich war absolut baff, als ich die ersten Ergebnisse sah! Polnische Karosseriebaukunst in Person von Lolek und Bolek haben ganze Arbeit geleistet! Der Rahmenträger sitzt wie am ersten Tag! Die beiden angelieferten vorderen Schloßbleche sind eingepasst und auch das Radhaus ist getauscht! Bis Mitte nächster Woche sind die Spenglerarbeiten abgeschlossen! Dann passt auch alles wieder wie es sein soll! Dann gibts auch neue Bilder davon! Hier erst einmal den Zwischenstand dokumentiert!

Klausi, eigentlich wiederstrebt es mir ja auf einen Deiner Treads zu reflektieren, aber hier muss es wohl sein! Auch wenns von meiner Vorstellung eines E30 sehr weit abweicht, ist das Resultat schon ok! Du hast wirklich eine Menge Arbeit reingesteckt und bist uns schon so manchmal mächtig auf den S... gegangen! Aber Du weisst ja, es bricht nun wieder die Zeit an wo Dich ein schwieriger Kunde nerven wird! Meinen Respekt hast Du auf jeden Fall!!! Aber was ich ganz entscheidend finde, das erste Statement hier wo Du wirklich versuchst in ganzen Sätzen und auch für jeden Verständlich zu schreiben! Im übrigen hast Du nicht nur am Auto ne Menge gearbeitet! Ich glaube ich werde wohl auch zum Stammtisch kommen um mal mit Dir ausserhalb der Halle zu sprechen!

Sorry, aber so tief wie er sitzt, wird ihn eh keiner sehen!

Aber da ich erst vor 10 Wochen einen "kleinen" Frotschubser hatte, stellt sich wirklich die Frage nach der Wirtschaftlichkeit! Zudem ist von einigen hier erkannte Stellung des Stoßstangenträgers kein Indiz für den Zustand der vorderen Rahmenträger!! Egal wie diese aussehen, kommt auf den Besitzer eine Menge Spenglerarbeit zu! Die inneren Spritzwände, die Forntmaske und sonstige verknitterte Teile wollen gerichtet werden! Also nichts für den "Garagenhobbyschrauber"! Um es mal mit Georgs Worten zu sagen: Entweder anständig oder Finger weg! Ach übrigens, meine VFL-Cabrio muss auch auf die Bank! Die Kosten dafür: Ich lege den Mantel des Schweigens darüber!! Aber ich weiss genau was die Teile kosten! Also wirklich den Rat verschiedener Karosseriebauer vor Ort einholen!!

Na klar haben die Bajuwaren da einen mehr gebaut! War bei mir doch nicht anders! Steht in der Halle und wartet darauf zu neuem Leben erweckt zu werden!

auch von mir noch mal schriftlich den tiefsten Ausdruck des Bedauerns! Da ich in ähnlicher Weise vor kurzem "angelaufen" bin, weiss ich genau was jetzt bei Dir abgeht! Aber wir beide haben schon mal einen vor Jahren "extra" für Dich gebauten E30 gefunden! Das kriegen wieder noch einmal hin! Im übrigen war das Kennzeichen eh zu groß!

Also nee, ich mag den Wagen ja überhaupt nicht! Silber ist nicht meine Farbe, Leder nicht mein Material und überhaupt absolut zu prollig und aufdringlich!!!!!!!!!!!!!!! Jetzt aber schnell weggeduckt!!!!!!!!!!!!!! Nein, Quatsch! Alex Du weisst wie sehr ich mich für Dich freue, dass Du nun auch endlich einen schönen E30 hast! Die besonderen Umstände bleiben unter uns! Wenns einer aus der Ruhrpottfraktion verdient hat, dann Du! Die Hilfe die Du den meisten hast angedeihen lassen, wurde und wird zwar nicht immer richtig und angemessen gewürdigt, aber darum geht es Dir ja auch eigentlich nicht! Bist halt manchmal zu gut für den ein oder anderen E30 Fahrer! Ich hoffe, das wir noch eine Menge Spass mit unseren Autos haben werden! Natürlich wünsche ich Dir auch weiter gute (und ich meine auch wirklich gute) Geschäfte mit Deiner Werkstatt und immer einen Euro mehr, als Du wirklich brauchst!

Also die gröbsten Spuren sind beseitigt! Karosserietechnisch ist alles wieder im Lot! Die Lackierung ist zwar nicht perfekt gewirden, aber zumindestens Termingerecht fertig geworden! Für Treffen eben Ederseetauglich! Da ich das Cabrio ja auf Zeit eh an meine Tochter weiterreiche, sobald mein VFL-Cabrio fertig ist, kann ich damit bestens leben! Nach dem Ederseetreffen muss der Lackierer halt noch mal ran und dann sind auch doie letzten Spuren beseitigt! Habe mal noch einige Bilder gemacht!

Sorry, habe diesen Beitrag gerade erst entdeckt! Auch wenns kaum zu glauben ist, kennen wir den Bereich der B17 zwischen Landsberg und Augsburg ganz gut! Wurden vor Jahren einmal beruflich dorthin verschlagen! Die B17 ist eine mit etlichen Holzkreuzen gepflasterte Bundesstraße! Sie wird von den ortansässigen Nutzern als Autobahnersatz angesehen und auch genutzt! Geschwindigkeiten jenseits der 200 waren zumindestens damals keine Seltenheit! Zudem werden dort an den Wochenenden unglaubliche Strecken zwischen den einzelnen Diskotheken zurüchgelegt! Für diejenigne die in Ballungsgebiten leben einfach unvorstellbar! Dort aber Realität! Wir wissen von vielen Eltern die am Wochenende mit feuchten Händen auf die Rückkehr ihrer Kinder warten! Eine tragische Situation, aber es geschieht in Bayerns Landkreisen leider jedes Wochenende! Unsere Tochter ist inzwischen 24 Jahre alt und hat das Glück in einer Partyregion zu wohnen wo Autos nicht zwingend erforderlich sind um von der einen zur anderen Location zu kommen! Gott sei Dank!!! Ich schliesse mich den diversen Vorrednern an - auch meine Gedanken sind bei allen Eltern aller Beteiligten! In aller Regel sind diese "Raser" nämlich nicht als solche sofort zu erkennen! Es sind oft auch die netten Schwiegersohntypen" von nebenan!

@e30marius Ich wollte den Nachfacelifter eigentlich schon in blau lackieren! Der Schaden ist auf den Bildern zwar kaum zu sehen, aber der Träger ist ähnlich in den Wicken wie der beim schwarzen Cabrio! Dazu werde ich wohl den vorderen Teil der seitlichen Spritzwand erneuern müssen. Das zwar nicht weil er extrem krumm ist, sondern weil er einfach gammelt! Aber ansonsten ist der Wagen absolut rostfrei! Da ich ja noch ein fahrbares Cabrio habe, stehe ich ja auch nicht unter Zeitdruck, zumal der Schwarze ja auch keine Rübe ist!! Ich habe den Vorfacelifter auch nur gekauft, da es hier kein umgestricktes Fahrzeug ist! Dazu die Eckdaten des Fahrzeuges! 1. Hand und 37.000 echte KM sind wirklich nicht so oft zu finden! Na und Langeweile kommt auch nicht auf, wenn das Schwarze wieder auf der Straße rollt! Was hätte ich sondt mit meiner nicht vorhandenen Freizeit im Winter anfangen sollen?!

@Georg-M3 Bisher habe ich an diesem cabrio sicher noch keine großartigen Pfuschereien gemacht! Ich bemühe mich in aller erster Linie darum ein gutes und auch sicheres Auto auf die Beine zu stellen! Darüber hinaus ist meine Signatur auch Programm!

Ja, das mit der Farbe kommt hin! Wirds wohl aber nicht bleiben! Da habe ich für den Winter andere Pläne! Hier spielt Zeit eher eine untergeordenete Rolle! Mein Nachfacelift wird wohl bis Kassel in alter Form wieder stehen! Morgen geht er zum Richten und nächste Woche zum Lackierer! Danach wird er von mir noch den Sommer über gefahren und das Töchterchen wird Nutznießer sein! Farblich wirds wohl Macaoblau werden! Dazu wird das Gefährt völlig entkernt, innen auslackiert und anschließend auch außen in entsprechender Form lackiert! Danach finden die im Nachfacelift verbauten Türpappen, die Mittelkonsolen und auch das Alpinalenkrad einen Platz im Vorfacelifter! Der Rest bleibt im Nachfacelift!

Das ist keine Umweltplakette, sondern den älteren unter uns noch bekannt eine G-Kat Plakette!!

Das ich ein wenig Pech mit meinem Cabrio hatte, ist ja bereits fototechnisch dokumentiert! Tja und seit ein paar Tagen geisterte da noch so ein Vorfaceliftcabrio durch den Bekanntenkreis (Alex, Du weisst, ich kriege bestimmt Ärger zu Hause)! Irgendwie hats mich zwar gejuckt, aber auch nicht wirklich interessiert! Aber wie das so ist, heute einfach mal hin und das gute Stück besichtigt! Die Daten:325i, Baujahr 1987, 1. Hand, 37.000 KM Scheckheft gepflegt und seit 8 Jahren aus dem Verkehr! Leichter Frontschuss links, aber ansonsten bis auf die provisorische Innenausstattung, das völlig zerfezte Dach eine gute Basis ein wirklich geiles Cabrio auf die Beine zu stellen! Also kurze Rede langer Sinn, Kohle auf den Tisch und eingepackt! Einige werden jetzt sicher sagen, das eine noch nicht fertig und die nächste Baustelle schon auf dem Hof! Aber ehrlich Jungs, daran konnte ich nicht vorbei! Dieses Jahr noch Nachfacelift und zur nächsten Saison wirds dann Vorfacelift sein! Ich habe mal ein paar Bildchen gemacht! Es wird wieder mal ein Höllentrip, aber am Ende wenn ich mal wieder runderneuert habe wirds ein sicher schönes Auto.