WolfManE30

geht auch mit einem scharfen messer (schnitzmesser sehr gut geeignet). schliesslich stehen die schaltergehaeuse ueber den rand hinaus, also muss es nicht auf den halben millimeter genau passen. nur muss man sich eben langsam hinarbeiten, sonst schneidet man schnell zuviel raus.

auch von mir herzlichen glueckwunsch!

rein theoretisch sollte der gummi saeurerestistenter sein als der lack... aber da sollte vielleicht einer unserer chemie-genies was dazu sagen. was spricht denn gegen abschleifen? wenn allerdings der alte lack abgeht, reicht anschleifen wohl leider nicht mehr aus, sonst kommt das problem ja nur wieder. naja...sollte viell jemand was dazu sagen, der das schon gemacht hat. meine ideen sind viell nicht die besten

atu mag ja in vieler hinsicht ein saftladen sein. zumindest ein paar der laeden... allerdings kann man bei reifen wenig falsch machen (ausser altware) und da spricht dann absolut nix dagegen, dort zu kaufen, wenn die so ein gutes angebot machen. ich selber fahr auch uniroyal reifen (rallye 540 in 205/55R15)...bei naesse sind die wirklich nicht schlecht, aber auf trockener strasse gefallen die mir nicht so gut. relativ wenig kurvengrip. koennte aber auch dran liegen, dass die schon recht alt sind. hab vorher mal die dot-nummer gesucht und beim besten willen nicht finden koennen. was mach ich falsch? wo sollte die stehen? ueber fulda weiss ich aber auch nichts schlechtes zu berichten. hab als winterreifen fulda kristall in 175/60R14 drauf und die sind top. auch jetzt noch auf trockener strasse fast gleich viel grip wie die breiten unis. da schneidet in den tests aber auch jede reifendimension wieder total unterschiedlich ab. komischerweise die einen auf naesse top, die anderen miserabel, etc... zur ganzen service vs. online diskussion: recht so! ich geh auch nicht in den laden, lass mich beraten und kauf dann uebers internet. SOWAS macht die laeden kaputt! auch service kostet was, und das ist gut so. gruss wolfgang, der grad 200 euro ueber online preis fuer nen verstaerker gezahlt hat.

nee...das mtech2 is doch toll. wenn man das mal richtig sauber macht, fuehlt es sich sogar wieder nach leder an und nicht nur nach glattem schwarz den schaltknauf wuerd ich aber auch tauschen. allerdings nur gegen original bmw! der schwarze holzknauf aus dem e46 sieht gut aus, oder der lederknauf aus dem selbigen. mit m-emblem natuerlich besonders schoen

wuensch dir noch viel erfolg bei der suche!

koennte man das ganze denn nicht punktuell kleben, statt alles zu bestreichen? verzeiht mir meine unwissenheit...karosseriekleber hab ich noch nie zum basteln verwendet

stimmt... war gedanklich wieder beim e30 gelandet :-/

danke fuer den input. wenn ich wirklich mal genug geld zusammenkratze um stosstangen, heck/frontblech, is-lippe und spiegel zu lackieren, dann werden auch die schweller lackiert. bis dahin muss es so gehen mfg wolfgang

was sind das eigentlich fuer felgen? sehen schick aus! ganz im ernst: die hoehe sieht nich uebel aus. wart doch einfach auf ein gutes fahrwerk, sonst hast du doppelt die arbeit.

das wuerde mich jetzt aber echt interessieren... meine nachschlagwerke liegen daheim, sowohl wie das TIS (wo das ja auch zu finden sein sollte, oder?)

na, dann waren die damals ja richtig gut

2wege lautsprecher aufm RÜCKsitz vom CABRIO fuer den polizeieinsatz?? kommt mir spanisch vor...

dafuer hast mitm guten fahrwerk auch wirklich verbesserte fahreigenschaften, waehrend du auf die art noch mit den gummifedern faehrst. aber neenee...so tief kommt mein cab nicht. schliessslich will ich damit nicht den kies vom weg kratzen sondern auch mal noch ins parkhaus zum bierkaufen fahren. der faehrt jetzt schon gut wie er ist an alle mit sibirischen wetter: war am montag schon ausgiebig cabrio fahren bei 15 grad und sonnenschein!

das ausbrennen funktioniert dann, wenn die hitze gross genug wird, dass die stahlwolle anfaengt zu vergluehen. weniger wolle -> weniger daemmwirkung. im gegensatz zu oeffnen, ausraeumen und wieder zuschweissen kann das eben kein tuev-pruefer von aussen beurteilen. aber damit bekommt man immer noch nichts vergleichbar zu herstellern wie eisenmann, gtas, etc. und ganz ehrlich...mMn muss sowas nicht am e30 haben. ist ja aber zum glueck geschmackssache.

gib mir deinen 325 und ich mach im tausch ne aufnahme davon :P

sieht prima aus... werde morgen meine putzen, wenn ich dazu komm. dann kommen sie am we endlich auch wieder drauf (runter mit den asphaltschneidern ). hoehe vorne ist doch gar nicht uebel. sind das 40mm tiefer, oder haben sich die originalen nur so stark gesetzt? felgen sind 16er, oder? gruss wolfgang

amen...aber ein bisschen hoeren darf man ihn schon

hat die granitfarbe wirklich daemmende eigenschaften? dachte, das waer nur ein effektlack.

vielleicht kannst mit dem pruefer schon vorher reden, und von den umbauplaenen erzaehlen. wenn es jetzt schon eingetragen ist, traegt er es dir ja vielleicht auch im neuen ein. ob das eingebaute auch das eingetragene ist, ist natuerlich schwer zu sagen. musst mal auf den federn schauen, ob die der beschreibung entpsrechen. sonst halt wieder das uebliche problem mit nicht eintragbarem fahrwerk... einzige hoffnung: vorbesitzer kontaktieren.

wahscheinlich aehnliche verwendung wie die hifi-konsole die sascha drin hat...mit dem doppel-din-schacht.

wuerds au net wieder so machen, aber wenn das auto ohne auspuff aufm hof steht weil der schweissbrenner den rost gefressen hat, muss halt was drunter. der haelt jetzt so lang wie er haelt (wenns dumm laeuft net bis zum naechsten tuev, wenn ich mir den rost unter den schellen so anschau...) und dann kommt was anderes hin (nur was?).

hallo, auf anregung von tobi (mr. cabrio) hin hab ich mal versucht aufzunehmen, wie der billige bosi auspuff am 318i klingt. schliesslich gabs schon oft die diskussion ob der was taugt (was er natuerlich bei dem preis nicht tut...verglichen mit herstellern wie sebring, etc. rost ist ein problem). damals wars guenstiger als auf die schnelle nen originalen fuer den tuev zu bekommen und wenn man nicht vor hat das auto fuer alle ewigkeit zu fahren ist der auspuff vielleicht auch fuer andere ne alternative. bilder davon sind in meine autodetails zu finden... leider hatte ich nur die diktiergeraet funktion der digicam zur verfuegung, aber man hoert wenigstens ein bisschen was. die eine datei ist im stand aufgenommen, mit verschiedenen drehzahlschwankungen und motorstart. (wobei zu sagen ist, dass er in den oberen drehzahlbereichen hier relativ schwach klingt... die wirkung ist anders, wenn der motor unter last laeuft). die andere datei wurde bei offenem verdeck waehrend dem beschleunigungsvorgang aufgenommen. ab einer gewissen geschwindigkeit stoert leider der fahrtwind (trotz geschlossener fenster, etc) wenn jemand ne bessere idee hat zum aufnehmen, immer her damit! viel spass damit gruss wolfgang Auspuff Sound.zip

is doch egal wie jemand zum e30 kommt... besser winterauto als gar nicht willkommen und weiterhin viel spass mit dem auto! ich bekenne mich ja auch schuldig...bin auch mal ein paar jahre lang ford und jeep gefahren (wobei der jeep wieder ne klasse fuer sich ist). gruss wolfgang, der auch bilder sehen will!

echt? is ja voll korrekt krass, alder! (um mal die sprache der ortsansaessigen e36 fahrer zu verwenden). sowas will ich auch haben!