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BlackDevil@325i

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Alle erstellten Inhalte von BlackDevil@325i

  1. jup aber wie rum kommen die da rein... na ja, das werd ich bestimmt an den alten Lagern sehen.. so long erstmal thx !
  2. mann oh mann... glaub so wird das nüx... und nen m20 als absoluter Schrauberlaie zu überholen... mh... geht halt wie gesagt richtig ins geld.. und da würd ich sicher keinen b20 überholen.....
  3. sooo... hier mal ein pic.. ist auf der einen Seite biss Fetter als auf der anderen :
  4. evtl SPUR VERSTELLT!?!
  5. jup ^^ ich mach gleich mal eins
  6. joa aber das die so "spitz" sind also quasi scho konisch is normal ne!?
  7. Servus... Hab mir für nächste Woche vorgenommen, die Lager der Querlenker HINTEN zu tauschen. Sind schon total aufgequollen und Porös... Sind ja insgesamt 4 Stück. Wenn ich den ganzen lenker erstmal draußen hab, wie erfolgt da die Demontage und die Montage? müssen die Gepresst werden!?! oder kriegt man das auch zuhause hin? Die neuen Lager schauen irgendwie Keilförmig aus... hat das wer schonmal gemacht!?! thx
  8. mit nem haufen Glasfaser und Spachtelmasse Weil bei dem Wägelchen müsste damit das wieder nach was aussieht zumindest für den Radlauf nen Kompletter neu eingeschweist werden.... Weil da fehlen ja ca. 50%... Und jetz is ja auch noch nen Kipphebel gebrochen..... Würde dir auch zu nem anderen Wagen raten... Weil den wieder flott zu kriegen is ne MENGE arbeit und Geld kostet es selbst mit viel Selbstbeteiligung.... Wennst alles inklussive der Wartung vom Motor machen willst musst auf jeden fall ca. 500 Euro investieren und dann is aber die lackierung auch dementsprechend...
  9. mess halt erstmal ob was am Stecker ankommt.... ansonsten, bissi mitm Schraubendreher oder Stahlbürste die Kontakte sauber machen und wd 40 oder kontaktspray druff...
  10. wie jetz!?! willst dein cab vom m20 auf m40 umrüsten!? net dein ernst oder?! Wenn man den m20 gescheit pfelgt und des richtige Öl fährt, hält der in der Regel doppelt so lang ....
  11. gibts jetz eigentlich auch 5 er platten mit doppelter zentrierung?!?!
  12. wieso lässt du den so warm werden!?! ^^
  13. jep, hatte ich auch, conti gabs keine probleme mit!
  14. bestimmt panda 750 Fire ^^ so einen hat nen ex arbeitskollege mal echt abgefackelt
  15. BlackDevil@325i

    Leistung 325i

    mh dann kannst noch co gehalt am lmm einstellen, weil der is ja auch verstellt wegen den Fertigungstoleranzen ... is ja immer verschieden von kopf zu kopf... brachte bei mir auch bissi was... geht halt nur am au Tester ne.... und halt Zündkerzen eh neu aber wirst ja scho gemacht haben .... bzw verteilerkappe und läufer gecheckt...
  16. BlackDevil@325i

    Leistung 325i

    wurde der Kopf überholt?! evtl sind die Ventile nicht richtig dicht!?!!
  17. Ja eben die Hinteren Tonnenlager, wo man insgesamt nur 2 von hat. Wenn die aber fertig wären, würde die HA ja auf der Karosse aufliegen und da is noch genug abstand da ! und weder schleifspuren noch Spiel mit nem Montiereisen spürbar. Also geh ich mal von aus, das die noch i.o. sind. LEdiglich die vom Schräglenker sind Porös aber net ausgeschlagen. Wollte die aber trotzdem wechseln... nur das mit dem blöden Diff lager wirft mich mal wieder voll zurück... man...
  18. Die HA Tonnenlager sind vor ca. 2 Jahren neu reingekommen, liegt auch nix auf aum Achsträger... Die Oberen Lager der Schräglenker sind nur leicht porös aber nix ausgeschlagen.. Das einzige war eben das Diff Lager, welches warsch. von den defekten Tonnenlagern zerstört wurde. Das hab ich ja jetzt getauscht... und RICHTIG fest ist ganz sicher alles am Diff... denke es war wirklich ein Materialfehler...
  19. hab noch eins von nem e36 316i compact liegen... kann ich des auch verwenden!? Gelagert wurde das teil zuhause, in meinem Zimmer in nem Qalitäts Papkarton mit nem Propeller drauf schaut mal, kann man des auch nehmen!?
  20. hab des lager damals vor ca. nem jahr gekauft ... leider kein kassenzettel mehr da (meine Schuld klar) na ja... evtl kommt ja jetz nen powerflex oder sowas rein.. mich pisst das echt total an.. besonders weil ich echt net schuld bin und das lager definitiv net beschädigt hab....
  21. mh des lager is definitv richtig rum... na ja, werd wohl net drum rum kommen... is wirklich nix auf spannung oder sonst was... au mann... ich dreh echt bald durch.. scheint eher nen fabrikationsfehler zu sein... an den stellen wo es sich abgelöst hat, is gar kein kleber dran.. bzw was vom vulkanisieren... man mann man.....
  22. Hab ja letze woche das Diff lager neu gemacht... heute schau ich so mal drunter und will das neue öl einfüllen und was seh ich da!?!?!?!! Der Gummi vom Lager löst sich ab!!!!! Lager war nen neues von BMW!! Hab das Lager ganz genau da reingedrückt wo das alte war, es is auch nicht auf spannung oder ähnliches... Nur jetz den ganzen Zirkus wieder von Vorne!?!?! meint ihr ich kann das ne Sasion so lassen!? denk eher net.. werd das diff aber unter keinen Umständen mehr in der Garage ausbauen...
  23. OT - Geber tauschen, evtl Steuergerät!!! nur komisch is, das an der Zündspule dann strom ankommt....
  24. mh... tank is fast leer.... wollte den aber net unbedingt absenken.. denk ich mach den zulauf weg.. muss mir das dann mal genau anschauen.. wäre echt besser gewesen die ganze ha rauszureißen... aber jetz is halt so... krieg den schon irgendwie raus...
  25. denk mal kacke ne ^^
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