Von Ölwanne bis zum Ventildeckel ist alles fix und fertig dran. Mit Wasserpumpe, Zahnriemen, Zündkerzen, Ölfilter (mit Flansch), Ölniveau-Sensor. Was fehlt: Ansaugbrücke mit ESV und Drosselklappe, Anlasser, Lima, Servopumpe, Schwungrad ... Insgesamt ein gelungenes Paket. Bin sehr zufrieden damit. Ich glaube jedoch dass der Ventildeckel und evt. die Ölwanne aufbereitet wurden, genauso wie der Motorblock. Muss ja nicht schlecht sein! Kopf, Innereien, Kolben usw... sind definitiv NEU. Fährt sich top und gar kein Ölverbrauch! (Fahre in der Saison 10tkm ohne Nachfüllen)