Daniel327i

Zurück zum Thema: Ich würde wohl meinen silbernen 3,8er dafür eintauschen, so geil find ich den. Etwas höher würde ihm aber dennoch gut tun! Karosse, Lack und Gesamtbild überwältigend!

Das Timmelsjoch auf der italio-Seite ist natürlich grandios, die Österreichische ist nur noch ne Frechheit. Absolut langweilig, meist (wie bei dir) neblig und verregnet, fährst durch den Tunnel durch nach Italien ists meist sehr schön... Die Ösis kassieren überall ab: Vignette, Brenner-Überfahrt, Arlberg Tunnel, diverse extra Mautstrecken (Silvretta, Nockalm, Malta). Und das schlimmste sind die Tankstellen, die an der Autobahn generell ca. 10-15 Cent teurer sind!

Finde den auch MEGAGEIL :)

Glaube nicht, dass das die 3 Zinnen waren, da kann man doch mit dem Auto gar nicht so nahe dranfahren. Lasse mich aber gern belehren! Rüdiger, aber für 1 Tag ohne Übernachtung soweit fahren?????? Bin heute auch von meinem 2900km Alpenurlaub zurückkommen, aber in den Dolos war ich nicht. Wobei die wirklich heftig geil sind (z.B. Passo Giau )) )

Jau. So ich fahr jetzt 7 Tage mit dem Cabrio in Urlaub nach Italien :) Bis dann

Hi, ich merkte auch nichts durch unterschiedlich lange kabel. Hmm da kann ich die Blende unterm Lenkrad ja direkt ausschneiden und die "Lucke" weglassen? Hab ne neue Blende und bedenken, dass ich sie kaputtsäge :/ Mal sehn wie ichs mach. Danke für die Antworten.

Hmmm ein NFL Alpina Replika, warum nicht ... wer hat denn die Türpappen bezogen? Grüße Daniel

Hi, habe die E34 LWR komplett nachgerüstet, suche nun noch ein Platz für den Schalter. Leider passt der gar nicht in die E30 typischen Ausschnitte. Er ist etwas höher und vorallem sehr viel schmäler, zudem steht er seitlich nicht über ... Wie habt ihr das gelöst? Mir fällt da nichts ein!

Hey Micha! ja genau auf dem Flugplatz war ich auch dabei! War ganz okay! Habe dir noch ein Schmankerl von letztem Wochenende. Michael hat ihn geswizzölt Ist wirkliche eine geiles Stück Auto, so ein Alpina!

Am vergangenen Wochenende fand unsere "Alpen-Rallye" im Schwarzwald statt. Samstag morgens ging es in Baden-Baden los, über die Schwarzwaldhochstraße fanden wir dann nach Elzach (Übernachtung), am Sonntag dann über den Kandel und über den Feldberg nach Freiburg. Teilnehmer: 19x E30 / 30 Personen (darunter B6 3,5 S und ein B6 3,5, M3 Cecotto, 318is Ringtool mit Semis, Stefans bekannter V8 ...) Entfernung: 330 km Kurven: Unzählige Diese Rallye findet jedes Jahr am 1. Juli Wochenende statt. Vielleicht hat der ein oder andere ja Interesse an unserem Clubleben (derzeit ca. 60 Mitglieder). Wir haben Mitglieder aus der Schweiz, Österreich und nat. aus ganz Deutschland (bis hoch nach Jülich / Braunschweig!)

Lou Gramm - Midnight Blue Wäre es in DE erschienen, definitiv mit einem M3 :)

Hey Micha, dein gezeigtes Bild stammt aus unserem Clubarchiv, von Links: B63,5s von Martin Brucker, B63,5 von Michael Scherer, 325iC von Uli Prell (Erstbesitz mit traumhafen Eisenmann Export Sound). Nur zur Info :) Grüße Dani

So sah er anno 2003 aus! Heute mal laufen lassen ohne Endtopf. Die Vibrationen sind extrem. Schraubenschlüssel am Nagel aufgehängt fallen von der Wand. Bin gespannt ob der Endpott die nötige Ruhe mitbringt :)

Für das GELD, ist die Ausstattung i.O. aber es geht für etwas mehr Geld auch deutlich besser. Lasst doch einfach euere Sitze und Rückbank beziehen, und spart euch das Geld für die schwierig zu beziehenden Teile wie Mittelkonsole, Amaturenbrett und Türpappen. Es scheint so, als ist es den Käufern egal WIE es gemacht ist, Hauptsache es IST Leder im Innenraum. In meinem silbernen habe ich es auch org. Kunstleder / Plastik gelassen, weil ich kein Sattler gefunden habe, der es wie bei BMW org. macht. Vergleicht mal Hot-Rods Türpappen mit den org. bezogenen. Da gibts keine Unterschiede sondern man sucht nach Gemeinsamkeiten ...!

Naja es kommt wohl auf den Anspruch an, den man an die Arbeit Anderer und an sich selbst stellt. Bevor ich etwas halb mache, lass ich es lieber sein. Und wenns richtig werden soll, dann spar ich lieber etwas länger, als mit so ner Bastelei (siehe Falten!) rumzufahren.

Sorry ich finde die Geschichte nicht okay. Leder wird aus Tieren hergestellt, und sollte daher mit Achtung und Respekt behandelt werden. Wenn ich mir die "Werke" so anschaue, ist das schon eher schlecht als befriedigend. Sowas hat man ne Weile drin und fliegt dann schnell wieder raus. Wenn man schon tierische Produkte verwendet, sollte die Verarbeitung schon so gut sein, dass es längerfristig befriedigt. Wenns auf Bildern schon solala aussieht, ists in echt erfahrungsgemäß unbefriedigend!!! Für 750 Euro eine komplette Ausstattung mit Türpappeninlets! Was soll denn das für ein Material sein? Ein Sattler ruft hier für das Material alleine schon ca. 1600 Euro auf! Die Lenkräder sind recht gut verarbeitet, kommen ans org. BMW aber bei weitem nicht an. Nach 3 Jahren geht nun oben schon die Farbe vom Leder ab (hab ja selbst eins), trotz genügender Pflege und nicht alltäglichem Einsatz! Qualität statt Masse!

Ist Dominik´s Eierfeiler eigentlich ein org. Super Seven oder ein Nachbau? Kenn mich damit nicht aus! Am Wochenende steigt im Schwarzwald die 2 Tägige Schwarzwald-Rallye vom E30-club.de

Jo sieht gut aus, muss nicht immer ein Monstermotor sein!

Mensch wo haste den jetzt gekauft? Sag mal den Ort?!

Sagmal wo hast den gekauft? Der ist ja noch ein bisschen übler als ein 318iS MT2 den ich da mal gekauft habe!

Vorteil S50: Sparsamer, kultivierterer Lauf Vorteil S38: Optik, Durchzug, Sound, passt vom Baujahr besser in den e30 Meine Meinung, hab mich schliesslich für den S38 entschieden. PS: Das Cabrio von Scrat ist auch überhaupt nicht kopflastig. Wie so ein S38 im VFL 2 Türer spielt, werd ich bald berichten können.

nAbend Gerd, danke für deine und für Martins Infos. " sinnvollerweise steckt man da einen passenden stecker dran, das drehzahlsignalkabel aus dem motorkabelbaum wird vom steuergerät mit passender länge gleich da hin gezogen, also genau so wie bei einem vfl original auch " Ich KÖNNTE jetzt also die passende Ader am Steuergeräte Stecker rausfinden (sind doch einige), durchtrennen und direkt an den Stecker anschliessen. Oder ich gehe wie bereits verdrahtet den Umweg über den Motorstecker und mein selbst gefrickeltes Kabel wieder an den Stecker. Kann ich davon ausgehen dass der "Signalweg" vom 3 Poligen Handschuhfachstecker bis zum M3 DZM noch durchgängig ist? Kanns derzeit nicht testen da Klaus meine Steuergeräte hat *grrrrrrr*... Grüße Daniel