Kriechstrom... Tom, davon kann ich auch ein Lied singen Vor einiger Zeit konnte meine Werkstatt die Kofferraumbeleuchtung am Heckdeckel als Verursacher ausfindig machen (Schalter lockerte sich immer wieder und kam dann ständig an Masse ). Dennoch ist auch meine Batterie (quasi nagelneu!) nach wie vor nach ca. 2 Wochen "down". Also entweder gibt es da immer noch ein "Stromdieb", oder es liegt einfach an der Tatsache, dass ich das Auto seit 2 Jahren extrem selten fahre und dann auch meist Kurzstrecken. Wie dem auch sei, ich habe mir dann mal bei CONRAD diese Tester gekauft und selber im Sicherungskasten jede einzelne Sicherung gecheckt. Du nimmst einen der Tester (beginnen tust mit dem, der den größeren Meßbereich hat --> 20A). Du ziehst einfach jede einzelne Sicherung, steckst den Tester in den freiwerdenden Sicherungsplatz, steckst dann wiederum die gezogene Sicherung in den Tester und dann misst du einfach. Zeigt der Tester nix an, den Tester mit dem kleineren Bereich nehmen, selbes Procedere. So findest Du am leichtesten, in welchem Stromkreis der Übeltäter zu suchen ist. Die Variante mit der Batterie (Messgerät zwischen abgezogenes Massekabel und -Pol schalten) hat bei mir im übrigen zum gleichen Ergebnis geführt. Nachteil hierbei ist halt bei mir gewesen, dass die Batterie nun mal im Kofferraum ist und ich allein, daher tat ich mir dann schwer, gleichzeitig die Sicherungen zu ziehen Ich fand diese Stromtester von CONRAD daher ganz praktisch, weil hundseinfach zu bedienen und eine Anleitung dabei ist... Diese Tester könnte ich sehr gerne annen See mitbringen, sollte die Notwendigkeit bis dahin noch bestehen