TomStyler

Hallo Ihrs ;-) Hab mal ne Frage...und zwar hab ich bei Ebay nen Zylinderkopf von M30B35 ab Baujahr 87 gesehen. Er schreibt das der auch auf die alten M30 Motoren drauf passen. Stimmt das? Desweiteren hätte der neuere Zylinderkopf ab BJ87 größere Einalssventile und Kanäle? Bekommt man da eine mehrleistung, wenn man den auf nen alten M30 draufbaut? Dankö

Auch noch mir alles gute zum Geburtstag!!!

Kenn mich da auch net sooooo aus Aber meiner Meinung ist da irgendwas faul.....so wie ich mir das Bild anschaue sind entweder die Endrohre falsch oder der ganze Endtopf muss höher....rabiateste Methode hochbiegen, wenns kein Edelstahl ist.....aber sieht fats so aus!

Einfach gesagt.....das hatte ich ja als erstes gemacht.... aber..... 1. die Mechaniker die damals den K3 "gebaut" haben sind nicht mehr dabei und die neuen kennen sich damit nicht aus. 2. Helmut Kelleners macht nix mehr....macht Ralf Kelleners...er kennt sich damit auch nicht so aus 3. Datenblätter/Auslieferungsblätter gibt es noch, aber irgendwo auf dem Speicher und die Mühe will man sich nicht machen. ergo.... ich steh immer noch doof da. Die haben sich zwar total gefreut, das jemand noch so ein K3 hat... haben mich sogar eingeladen mal mit meinen K3 mal vorbei zu kommen...und man will mir auch wirklich sehr gern helfen, aber ehrlich gesagt siehts net so aus. Glaube eher ich falle da mit meinen K3 zur Last.

Das der Kelleners Schriftzug auf dem Grill. Aber soweit ich weis, hat Kelleners nur die Teile wie Spoiler zugekauft und nicht selber gemacht. Wenns so wäre....würd ich kotzen, weil Fa. Kelleners hat keine Teile mehr.....geschweige Schriftzüge und Embleme. Die wollen zwar nochmal ne Kleinserie an Schriftzügen und Emblemen produzieren, aber die vom E36....

Hallo Ihrs! Hab mal ne Frage....wer von euch weis was das für ein Heckspoiler und Frontspoiler ist? Die Bilder sind nicht die besten...hab leider kein Scanner und musste das per Digicam machen. Also nach den Heckspoiler hab ich hier mal im Netz geschaut, aber weis auch darüber nix neues. Und bei den Frontspoiler ist genau das gleiche....M-Technik Reihe scheints nich zu sein. Hm....!!!

Also ich findse auch schön....und auch in der Dimension....hatte ich mal auf meinen 318i drauf Und es kommt ja bekanntlich nicht auf die Grösse an

....ich würde die Fenster zulassen, wenn die CD´s springen....*Schmunzel* Ohja...ich weis eigentlich bin ich jetzt ein Fall für sowas ----> oder sowas ---> Frage wäre ja auch mal, hast du CD-Radio oder CD-Wechsler... CD-Radio kannst du nur mal ne Reinigungs-CD einwerfen oder einschicken. Beim CD-Wechsler kanns auch sein das du den Wechsler net richtig angebaut hast oder labil....wenn wirs mal nicht aufs straffe Fahrwerk abzielen. Beim CD-Radio ist auch ein nicht unwesentlicher Faktor, ob du rauchst im Auto...

Hm....das mit der Lederaustattung kann schon bei 50tkm so aussehen....zum einen ist auch wichtig wie der Verkäufer auftritt....daran bemerkt man auch einiges. Wenn nicht.....Werkzeug mitnehmen....fragen, ob du den Ventildeckel aufmachen kannst und reinschauen....dauert 10min und weisst wieviel er runter hat und wie gut der Motor noch ist. Hab ich auch mal gemacht... Mehr wie 1500,- Euro würd ich nicht gehen...isser nicht wert und zur Zeit gibs noch einige Cabrios die 1,5tkm kosten und besser aussehen.... Muss mal schauen, ob der noch bei Autoscout drin ist...der interessant aussah...

Na herzlich wilkommen.... Naja jeder macht mal einen fehlgriff bin auch erst von Peugeot zu Honda dann zu Volkswagen und dann erst zu BMW gekommen.... wobei ich manchmal den Peugeot und den Honda gern nochmal fahren würde....die hatten echt Spass gemacht, wegen den Bums

Nabend! so....mein K3 ist seit Dienstag in der Lackiererei zum lackieren und klempnern... so...und ich revisioniere zur Zeit den M30....verwundert war ich weil er noch kein Leerlaufregler hat...hab mich belesen...und...er verbraucht mehr Sprit, aber zieht ohne den Leerlaufregler besser....interessiert mich aber weniger! So.....zur Zeit bin ich am Dichtungen suchen....einmal Kopfdichtung und Ölwannendichtung Da des noch der mit der grossen Bohrung ist 93,4mm und da ist die Kopfdichtung immer das Problem.....wollte ich mal fragen, obs da gute und standhafte Kopfdichtungen gibt? und woher bekomm ich die? Danke euch!

Form-sache

Zumindest Schrauben wieder lösen und dann aufbocken und dann die Schrauben anziehen wieder.....

Licht aus....muss gleich mit den Schwiegereltern zum Griechen essen gehn....

Ich schwör auf FOX Auspuffsysteme.... Hab bis jetzt immer da mein Auto hingeschafft... Naja die Firma liegt 5km von mir weg und die bauen dir den gleich ran. Einfach Wunsch äussern, ob normal oder Edelstahl....wie er aussehen soll und wie er klingen soll. Schaff ihn früh hin und nachmittags hol ich ihn wieder ab. Hab bis jetzt immer gute Teile dran die auch sehr gut und geil klingen...zuletzt an meinen damaligen e30 325ix touring. http://www.fox-autotechnik.de/ (sind auch ein paar Soundfiles drauf, aber kein E30)

Hm..... Diese Reinigung der Lichter geht aber auch nur bei den DE-Scheinwerfer. Hab meine VFL Scheinwerfer reinigen wollen....*kotz*

Tach! Na will ich mal Daten von euch rauskitzeln.... Welche Hörgeräte habt ihr an euren BMW? Welche Marke findet ihr am besten? Greetz! Tom

Moin, Limo mit 4 Türen und Dach und so

Willkommen Starsky.....Viel Spass hier bei den Irren :e30talk: Greetz! Hutch

issn M30 Motor....liegt halt schon fast auf der Vorderachse mit der Ölwanne....will ihn eigentlich net ausbauen....

Hallo! So ich müsste die Pleuellagerschalen wechseln und gleich mit die Ölwannendichtung.... Frage wäre wie....Motor ausbauen? oder geht das auch wenn amn den drinnen lässt? Danke! :e30talk::e30talk:

erstmal dank für eure antworten... @helheb Na die Radlaufreparaturbleche würde ich schon nehmen....wenns geschenkt iss ...und zu meiner Verteidigung muss ich sagen das ich auch nen Anfall bekomme, wenn ich scho nen Rostpünktchen sehe....aber den BMW hier, hab ich ja erst Anfang des Jahres gekauft und da hatte er scho ein wenig Rost, aber vieles sieht man halt erst dann wenn man mal mit den Schraubenzieher prüft...und auch mal die Verkleidung und den Teppich innen wegmacht....

ich hab mal hier ein Archivbild.....aber so siehts am Radlauf hinten aus....bloss bei meinen isses schon richtig durch so 10cm lang

Hallo Ihrs.... Naja heut mal geschaut, wo bei meinen K3 der Rost sitzt und der Schock sitzt tief. Loch im Kofferraum.....konnte ich schön geschmeidig mit dem Schraubenzieher zum Radkasten durchstechen *kotz* ca. 2x2cm:eek: nun zum nächsten... daruaf erstmal ein:saufen: Radlauf Fahrerseite hinten ...ist so rcihtig schön ca 15cm lang entlang dem Radlauf durchgerostet *brech* ein weiteres:saufen: nach den ersten Infarkten, kam ich noch zu der Feststellung bei genauer Beäugung....alle Radläufe müssten lackiert werden. Und die Front- und Heckschürze hats auch mal nötig ein paar Pigmente Farbe zu haschen, also lackieren. Und dann noch die Regenrinne hinten (Rostfleck) Nun die leidige Frage....How it costs....Wieviel kostet das mit den Klempner und Lackierarbeiten? Hatte ohne vor den neuen Sachen mal mit 1500 Eu´s gerechnet! Welche ist die beste Idee den Radlauf hinten wieder ordentlich hinzubekommen? AUSSER!!! Reparaturbleche (finde ich relativ nutzlos) Ich weis och ne....

So....heut hab ich die Motornummer bekommen....346 KA....also nen 186PS ich könnt kotzen....naja da brauch ich den Motor net...