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Burgund...oder wurde der Wagen völlig nachlackiert? Gr Jeroen
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Bestimmt schon sehr lange dran. Mein Allrad hatte auch die AC Schnitzer-Streifen, das war das erste was mein Vater nach Kauf abgemacht hat. Es ist ubrigens die B50535-13, ausgeliefert an Autohaus Bovenkamp in Wuppertal. Gr Jeroen
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Fast immer so...aber es gibt auch Baur wo die Erstzulassung bevor der Produktionsdatum (von Baur ;))liegt. Hier die B47405-13 als Vorbild. Aber zum B43408: gebaut laut BMW 2.januar '85. Umbau bei Baur war vorgesehen am 21. Januar. Wie auch mein B43403. Der B43420 wurd am 22. Januar eingeplant. Erstzulassung vom B43403 war am 13. Februar. Also sehr vermutlich wurde er so für ein Kunde bestellt. Der B43405 hat ein EZ von 23-4, B43406 2-4. Das hört sich also eher an als "denn verkaufen wir wenn die Sonne kommt". Mein B47095 wurde von BMW produziert am 17. Oktober 1986, erstzulassung am 29. Oktober...1987! Bei Fahrzeugen fur Export dauerte das alles auch länger: Innerhalb Deutschland wurde Fahrzeugen abgehollt vom Händler/Expedition gleich ab Baur. Fur Export gingen die Fahrzeugen erst zuruck zur München. Deswegen das im Produktionsliste zuruck ist zu finden das die Exportfahrzeugen meist in Gruppen (4 oder mehr) produziert wurden. Gr Jeroen
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Baur antwortete auf Runenverwalter's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Es gibt (gab?) ein Reperaturkit, aber wenn der Knopf selber schuld ist: das ist kein Teil vom Reperaturkit. https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-reparatursatz-10342542 https://www.hubauer-shop.de/en/original-bmw-repair-kit-drehgriff-54210006608.html Gr Jeroen -
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Baur antwortete auf Runenverwalter's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Zu "Sonderlinge" Baur. Wie Pit schon beschrieben hat, B40972 in Achatgrün mit Leder rot. B47757-14: 320i Automatik Zinnoberrot mit blaues Verdeck und blaues Innenausstattung. B45767-19: 316 Automatik, Alpinweiss, verdeck Weiss, Innenausstattung kunstleder perlbeige B50846-15: 325i Automatik, Sonderlackierung in Gazellenbeige. Ein nicht beliebtes Farbe als es noch normal lieferbar war (September '85 bis September '87 wurde nur 7 TC2 in Gazellenbeige verkauft). Am Schrägsten waren aber die Fahrzeuge welche Baur selber Ausstellte am Autoshows: Und vom Letzten gibt es auch Bilder. Ob die Innenausstattung und Felgen wirklich drin/dran waren ist nicht bekannt. B49426-13. -
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Baur antwortete auf Runenverwalter's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Nicht gemerkt, meine aber das er 2018 so um 14.000,- inseriert war. Gr Jeroen -
Ubrigens wurde irgendwo schwissen B48578 und B48622 wurde das Design vom Plakette geändert. Gr Jeroen
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Pit, hat Runwald schon ein Idee wie viele Fahrzeuge du mal hattest? @Runenverwalterich hoffe das ich das “die Können doch nicht wirklich fahren” falsch verstanden habe 😂 gr Jeroen
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Vielleicht sollen wir das so beschreiben; es gibt ein kleine Gruppe welche weisst welche qualitäten ein Baur hat. Nicht weder Fleisch noch Fisch, sondern beiden. Denn im Endeffekt gibt es nur ein Nachteil gegenuber ein 2-Türer oder cabriolet. Das aussehen wenn geöffnet. Bemerkt man als Fahrer aber nicht. Aber mir ist das Wurst. Fast ein halbes Leben lang habe ich Baur, und geniesse die Möglichkeiten. Gr Jeroen
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Die B43022 war jedenfalls im Ausland zugelassen. Ob sich das mittlerweile geändert hat ist wie Pit sagt gar nicht deutlich. Ich erwarte von nicht, also wird nichts eingetragen sein. Für Deutscher wird der Wagen also noch teuerer, für Holländer ist die EZ zu spät (der Wagen kostet um die 600 euro Steuer im Jahr, wird nicht mehr Steuerfrei). Belgier wird die Zulassung schwer sein, vielleicht hat ein Fransoze mal Interesse. Das Verdeck wurde mal getauscht, nur das Klappteil aber. Im Motorraum ist zu sehen das einige Teilen fehlen, die Plakette ist anders. Vermutlich ein Unfallwagen (aber nur wenige haben mittlerweile Unfallfrei uberlebt). An der Rechten Seite seht es uberhalb das Rücklicht so aus als ob die Anbau schief drauf ist. Auch hat der Stossstange hinten mal ein AHK gekusst. Gr Jeroen
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B50599-13: S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN S428A WARNDREIECK S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S520A NEBELSCHEINWERFER S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG S652A BMW BAVARIA C II S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH S690A CASSETTENHALTERUNG S704A M SPORTFAHRWERK L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG S829A CABRIOUMBAU-VORBEREITUNG S958 Interne Kabelbaumauswertung Z1XX Sonderpolsterung = - Innenausstattung in Leder schwarz, wie Schl.Nr. 0203, gem. B 9064.C, bestehend aus: . zwei BMW Sportsitze und Rücksitze . Mittelarmlehne im Fond, wie Schl.Nr. 497 - restliche Innenausstattung wie bei Stoff anthrazit, wie Schl.Nr. 0274 Es gab 33 TC2 in Granitsilber, 30 als 316i. Dieser ist ein 318i, weiter waren es ein 320i und 325i. Dieser 318i wurde ausgeliefert an Autohaus Meyer in Herne. Gr Jeroen
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Beim E21 Baur war die Aufteilung der Motorisierungen ganz einfach; 1/3 320/6, 1/3 M10 und 1/3 323i. Also ist ein 323i Baur gar nicht so selten. Fun fact; es gab 1659 323i Baur TC…unabhängig ob es ein E21 oder E30 war gr Jeroen
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Es gibt einige Leuten welche später (d.H. also vor 20 Jahren oder so) verlangerte Zapfen am Targadeckel gemacht haben, mit ein zweites Loch. Und damit die Funktion "eingebaut" haben. Gr Jeroen
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Was soll dann anders sein? Delphin mit perlbeige ist schon gut, dazu Servo und DZM und Colorglass. Die meisten 316A haben wirklich nicht mehr zu bieten. gr Jeroen
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SA335 Gab es auch für 4 Stück Baur TC; also auch fur ein 2-Türer zu bekommen? Gr Jeroen
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Glaube das wurde schon September ‘83 geändert. gr Jeroen
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Ach, der B43408-13. Zu teuer fand ich, jedenfalls wie er auf die Bilder ausseht, denn Wagen nicht. Aber ein (grosser) Preissteigung erwarte ich auch nicht. Links oder rechtsherum bleibt es ein "Hässliches Ding mit Automatik-getriebe". Aber zum selber geniessen ist der Wagen naturlich perfekt. Fun-fact: die Farbcode von Achatgrün ist 177. Vom Baur TC in Achatgrün gab es...genau, 177 Stück. Gr Jeroen
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Ist das lachssilber…oder doch cosmosblau? Und das gab es ab juli ‘86 nicht mehr. Also vermutlich jemand der etwas zu lang gewartet hat und dann gab es Cosmos nicht mehr als standard und wurde als Sonderlack bestellt.
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Aus das alte Onlineregister habe ich dieses Bild: B47999-14. Und ich glaube das ist der gleicher Wagen. Gr Jeroen
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Gab es jemals den E30 ohne Zeituhr? 318i VFL Agypten-Ausführung in Norwegen
Baur antwortete auf Walter Sobchak's Thema in Ausstattung
Hat keiner die "Stifte" sich mal gut angesehen? Der Wagen wurde mit Zeituhr geliefert, dann wurde ein DZM nachgerustet. Und dann hat BMW ein Stopf mitgeliefert um die Öffnung vom Zeituhr ab zu dichten. Original also. Und ja, dafur wurde das Kombi-instrument geöffnet. Gr Jeroen -
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Solche Cabrio's gab es auch...aber zugegeben, die meiste Baur-Fahrer ist es Wurscht was andere Leuten denken. Deswegen vielleicht auch das soviele Baur-Fahrer schon zeit Jahrzehnten ein Baur fahren. Das Silberne sollte restauriert werden und wie Martin schon gesagt hat, wurde da schon viel gemacht. Es scheint das die Heckscheibe gebrochen ist. Es gab 4 Stück: 325i B45349-13: verloren gegangen '90er Jahren/anfang '00 bei ein Brand 320i B46470-13: soll noch restauriert werden. 325i B46489-13: wird restauriert. War neu gestaltet als ein Harte H35 (Kohl war Hartge-Verteiler, später AC Schnitzer). Die Bilder sind aber noch bevor die Hartge-Umbau und bevor Lackierung des Targadeckel. 325i B47460-13: war mal Zinnoberrot, danach umlackiert auf dunkelblau. Stand 2004 zum Verkauf für €1500,-...ich habe es nicht gekauft weil ich damals nur dachte "Selberbau" ;) Scheint jemand im 02-Club im Besitz zu haben als Alltagsfahrzeug (?). A. Stimmt eigentlich nicht. Das Baur-Cabrio war das Cabrio von BMW. Entwickelt wurde im Auftrag von BMW. Deswegen gab es auch von Karmann ein 02 und E21-Cabriolet. Aber BMW hat sich entschieden fur das Baur-Modell. Beim 02 weiss ich nicht warum, aber beim E21 war das gunstiger zu bauen und war es möglich ein 6-Zylinder zu verbauen (beim Karmann wurde Motorraum Versteift, und blieb zu wenig Raum übrig). B. Stimmt. Und dazu kamm noch die Angst das Cabrios völlig Verboten wurde in der '70er Jahren.
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Ein Bild von 2008. B50467-13, einer von Zwölf in Vulkangrau. Ich denke das es nur die Frage ist ob die Chromradlaufe sich ohne weitere Schaden abnemen lassen, denn weiter wird hier mit wenig Arbeit ein ganz gutes Baur stehen erwarte ich. S270A BREITERE BEREIFUNG S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN S428A WARNDREIECK S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U S562A KARTENLESELEUCHTE S652A BMW BAVARIA C II S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH S690A CASSETTENHALTERUNG S704A M SPORTFAHRWERK L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG S829A CABRIOUMBAU-VORBEREITUNG S958 Interne Kabelbaumauswertung Gr Jeroen
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Welcher Bastelbude meinste du jetzt, die mit zuviel Türen oder die mit zu wenig Dach ;) Gr Jeroen
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Es war auch etwas schwieriger, weil der Wagen gar nicht als Automatiker wurde ausgeliefert. Gr Jeroen