Hanning1974

Warum der M50 Motor(zur Not reicht auch der M43-Vierzylinder) im E34 Touring braucht nicht soviel Sprit und mehr Platz und solider als ein E36 ist er allermal. Andreas Hanning

@Schwarz ohne Dach Du meintest aber nicht mich? Andreas Hanning

@Patrick325ic E34 Touring oder E39 Touring ist für deine Bedürfnisse genau das Richtige. Glaube mir. Andreas Hanning

Carbonschwarzmet.BMW Farbcode 416. Der intensive Blaustich in der Sonne sieht einfach nur "Edel" aus. Andreas Hanning

Noch paar Worte zum Zustand: wirklich der beste E30, den ich je gesehen habe. Auf den Sportsitzen waren z.b. vom ersten Tag an Lammfelle drauf. darunter verbergen sich absolut NEUE Sitze. keinerlei Abnutzungen, Flecken oder sonst was. das gleich gilt für den komplette Rest vom Auto. der Wagen sieht sowohl von aussen, als auch von innen wie ein Jahreswagen aus, eher noch besser. auch innen hat der wagen keinerlei verschleiserscheinungen! keine kratzer irgendwo im kunststoff, keinerlei abnutzungen von Sitzen, Seitenverkleidungen oder ähnliches. Ich glaube,du hast noch nicht mein Cabrio gesehen:angeber:.Da passt die Beschreibung des Zustandes.Es gibt eben noch gut gepflegte VFL-Modelle und beim Cab wird es mit viel Bargeld bezahlt wenn man so ein Exemplar zum Verkauf findet,was leider beim Eta noch nicht der Fall ist. Andreas Hanning

Ich hatte vorher schon 2 Karten im SLI Betrieb laufen.Und ein AMD Opteron180 ist doch kein lahmer Doppelkernprozzi.Meiner läuft auf 3Ghz=250Mhzx12 bei 1,5V stabil und ich finde das ist nicht langsam für eine Hardware die über 2 Jahre alt ist. Andreas Hanning

Kauf dir doch einen schönen E34 Touring als 520i oder 525i (Bezahlbar,schöner und solider als ein E36 Touring oder Golf 3) Andreas Hanning

Ein gutes SLI board mit N-Force 4 Chipsatz von Abit habe ich schon,2 Gig Arbeitspeicher DDR500 und als Prozzi ein AMD 180er Opteron S939,Netzteil 550Watt von Enermax Liberty(ich weiß die Hardware is schon alt:-() Andreas Hanning

Hallo,da ich meine alten 8600GTS Karten geschrottet habe,legte ich mir 2 neue Karten für 130€ zu.Die Karten sind 2 Wochen alt und haben fast volle Garantie.Stimmt das Preis/Leistungsverhältnis und sind die 2 Sparkle 9600 GT als Gamerkarten im SLI-Verbund gut und schnell für neue Games? Andreas Hanning

Bau dir ein 327i oder ein 335i auf.Wenn das nicht reicht,frag mal RoadrunnerMT5 ob er dir einenen S38 Turbo gegen Entgeld einbaut. Andreas Hanning

Hat keiner andere Vorschläge? Andreas Hanning

Oli,was würdest du als Übersetzung vorschlagen?Mir geht es letztendlich darum, daß das Fahrzeug auf der Ebene sofort in den Begrenzer bei ca 210 Km/h dreht und das ist wirklich nicht motorschonend. 4,10 Diff. oder das 3,91 Diff? Andreas Hanning

Und wie sieht es mit dem 320i Touring aus?Der von meiner Frau hat auch ein 4,27 Diff eingebaut und demzufolge die selben selben Probs wie Roadrunner MT5.Kommt mir aber nicht mit dem Argument das der 320i schlapper und langsamer ist wie der 318i.Mein Lösungsansatz wäre so eine Art Schongangcharakteristik,wie es die ersten 320i katlos Modelle(Bj.83-85) hatten mit der 3,45 Übersetzung.Der 4.Gang ist ähnlich übersetzt wie bei den neueren 320i der 5.Gang.Natürlich muß man sich daran gewöhnen.Mein erster E30 war ein 84er 320i und so schlecht fuhr er sich mit der langen Hinterachse auch nicht.Macht Vorschläge.Natürlich ist ein 320i auch kein Rennwagen(aber gewiss auch nicht langsam).Da muß man schon nach einen anderen Kaliber suchen. Andreas Hanning

Ich bin mit 2 guten makelosen M-Tech 1 Frontschürzen auch gut für die Zukunft bestückt.Man weis ja nie was im Straßenverkehr so im laufe der Zeit passiert. Andreas Hanning

Einen S14 einbauen:D. Fahrwerks und Bremsenmodifikationen bitte aus Sicherheitsgründen nicht vergessen:-[. Andreas Hanning

Ich verstehe es sowieso nicht,warum die Ingeneure bei BMW beim 320i Touring eine so kurze Übersetzung gewählt haben.Da ist der langsame Motortod bei Vollast auf der Autobahn schon vorprogrammiert. Andreas Hanning

Nicht immer,aber wenn ich unseren Lastmuli auf der A7 Ri. Hildesheim fahre ,dann immer öfter:D. Gegen Überdrehzahlen auf der BAB habe ich ein etwas längeres Diff eingebaut.Ich finde das der 320i Touring mit dem org.4,27:1 Diff für Autobahnvollgasfahrten zu kurz übersetzt ist(der Drehzahlbegrenzer setzt immer sofort schon auf ebener Strecke bei 210 Km/h ein.Ein 4,10:1 ist optimal 215-220 Km/h ohne Probs laut Tacho. Andreas Hanning

Ich merke bei Vollast(oberer Drehzahlbereich) schon einwenig mehr Biss, da dort die Lambdaregelung nicht regelt.Im Normalbetrieb merkt man es natürlich nicht,da dort die Lambdareglung regelt.Ich bin nicht der Meinung das es ein Placeboeffekt ist. Andreas Hanning

Frontblech vom VFL und deren Stoßstangenhalter tauschen.Passt schon:daumen:.Ist aber nicht orschinal:-[ Dabei schwören doch so viele auf M-Tech 2 Schürzen;-). P.S:Für mich persönlich ist der M Technic 1 Frontspoiler(leider nicht mehr neu beim BMW Teilehändler erhältlich:cry:) oder der Alpina Frontspoiler,die schönsten Spoiler für den E30. Andreas Hanning

Vielleicht ist der Benzindruck zu niedrig?(Benzinfilter verdreckt, Benzindruckregler oder Benzinpumpe defekt) Der Benzindruck sollte beim M20B20 2,5 Bar an der Einspritzleiste betragen.Wenn der Druckregler an der Einspritzleiste defekt ist kannst du gleich Fusseltuning betreiben und den Benzindruckregler vom M20B25 einbauen(3 Bar).Habe ich beim 320i Touring meiner Frau auch gemacht und den "Zwolidderauddowagen" damit einwenig zwecks Fahrleistung und Ansprechverhalten auf die Sprünge geholfen;-). Andreas Hanning

Hallo! Ich habe seit neuestem ein Problem mit dem Auto meiner Ehefrau. Ich schildere es wie folgt: Es ist ein 91er 320i-Touring. Wenn ich versuche, den Motor kalt zu starten, springt er erst an, wenn ich etwas Gas gebe und ihn sozusagen mit etwas Gas am Laufen halte, sonst stirbt er ab. Bei Betriebstemperatur bringt er eine Drehzahl von max. 500 U/min und der Motor ist kurz vorm Absterben.Sonst im Fahrbetrieb ist keine geringere Leistungentfaltung spürbar und er reagiert wie gewohnt spontan auf Gaspedalbewegungen und der Motor läuft rund. Der Drosselklappenschalter ist in Ordnung (er klickt),wenn ich den Stecker abziehe, erhöht sich die Drehzahl. Der Leerlaufregler scheint auch in Ordung zu sein(vibriert bei Zündung an).Ventilspiel auch i.O 0,3mm E/A Ventile. Das komplette Zündgeschirr sowie Verteilerkappe und -finger und Zündkerzen sind neu.Kraftstofffilter ist auch neu,da das Fahrzeug schon mal etwas länger ohne Benzin im Tank (1 Jahr wegen Motorschaden) stand.Wo ist die Fehlerquelle zu suchen? Hat jemand von euch schon mal ähnliche Probleme gehabt?Würde mal gerne eure Erfahrungen zu dieser Problematik hören. Bin für jede Hilfe dankbar! Gruß Andreas Hanning

@ Jochen 318ic Ich hatte auch schon desöfteren solche Angebote für mein Cab beim Einkaufen oder an der Tanke bekommen.Habe es aber immer stets abgelehnt und ich gebe ihn nach 13 Jahren Besitz auch nicht mehr her;-). Viele Leute haben eine utopische Preisvorstellung davon,für ein Handgeld (3500€) ein perfektes gutes VFL oder auch ein NFL 325i Cabrio zu bekommen.Getreu nach dem Motto:Jeden Morgen steht ein Dummer auf ,der sein Cab aus Unwissenheit für einen geringen Obulus verkauft.Diese Zeiten sind schon längst vorbei. Gruß aus Hannover:e30: Andreas Hanning

Nein nicht neu,sondern gebraucht im guten Zustand für 60€ könnt ich Ihn bekommen:-p Andreas Hanning

Kennt jemand FK Edelstahl Auspuffanlagen für den E30.Sind die von der Verarbeitung und Sound gut oder eher schlecht?Wie hört sich eine solche Anlage bei einem M20 an? Könnte evtl. eine günstig bekommen. Gruß Andreas Hanning

@ Jannis: Du meinst sicherlich den E21 als 323i;-)? Ich finde nähmlich dieses sägende Geräusch auch phänomenal:daumen:. Gruß Andreas Hanning