Hopp

Ja und such mal nach dem gekürztem "Radiokabelbaum". Halt ich für sehr unwahrscheinlich das einer hergeht und das ganze Geraffel komplett wegknippst, die Kabel liegen bestimmt noch alle irgendwo hinterm Armaturenbrett!

Oder Radschrauben vergessen anzuziehen ....... .......

Öh, wie unterm Lenkrad?! In dem Auto war doch schon mal ein Radio eingebaut, oder?! Dann müssten die Leitungen doch noch alle im Radioschacht liegen?! Diese blauen Guetschverbinder (Stromdiebe) gehören übrigens nicht ans Auto, die verursachen bloss Wackler. Irgendwelche Kabel unterm Lenkrad abzugreifen ist meiner Meinung nach übrigens auch Fusch, dann lieber neue Kabel vom Verteilerkasten/Sicherungskasten (weiss nich was beim e30 am günstigsten ist) ziehen.

Ne brücken darfst du die nicht, dafür ist das Radio nicht ausgelegt!

Also wenn du es selber machst kostet dich die Reperatur nich mal annähernd 700€!

Tataa, die Dämfer sind heute gekommen, hab meine auch schon eingebaut! Ein Manko haben sie allerdings im Vergleich zu den Alten. Und zwar ist die Aufnahme, die über den Bolzen mit dem Federring geschoben wird etwas breiter als Original, wodurch der Federring nicht mehr in seine Nut flutschen kann. Ihr müsst die Aufnahme also nur noch ein bisschen dünner Feilen und dann passts, dauert keine 10min und bringt keine Nachteile mit sich! Werd versuchen sie heute noch abzuschicken! Gruß Hopp

Tippe auch auf Nockenwelle, das könnte man damit schon verwechseln!

Hab damit gerechnet das die Dämpfer heute kommen. Sind sie aber leider nicht, hoffe mal Montag. Gruß Hopp

Also ne Bauanleitung wirst du wohl nicht brauchen. Bei den Systemen sind immer so Töpfe mit bei, mit denen die Hochtöner angebracht werden können. Ist dann Geschmacksache ob man Löcher in die Dreiecke macht um die Hochtöner einzulassen oder ob man sie einfach aufschraubt oder oder...

Freut mich das er euch gefällt Tiefer gehört er wirklich noch, aber da werd ich mir noch gaanz genau überlegen was ich da reinsteck. Tief und hart soll er nämlich auf gar keinen Fall werden, ist nix fürn Cabrio find ich. @ e30-325itouring lass ma hören!

Wenn du selten Leute auf den hinteren Plätzen mitnimmst kannst du dir die hinteren Boxen wirklich sparen, dann wie schon gesagt lieber mehr in das Frontsystem investieren! Das letzte System was Stephan-e30 verlinkt hat ist Schrott, weil man nicht das wie auf den Bildern gezeigte Impulse bekommt, sondern höchstwahrscheinlich so einen Jackson Scheiss. Schöne Verarsche! Das Canton was Marlok verlinkt hat würde ich auch nicht nehmen. Canton hat zwar nen guten Ruf aber der Hochtöner des Systems ist dermassen zischelig(!), kannste echt vergessen Das Helix Blue hab ich auch schonmal als 16er verbaut und ich glaube das war ganz ok! Vielleicht gehst du aber auch mal zu nem Fachhändler, der kann dann genau auf deine Wünsche eingehen. Lohnt sich bestimmt.

Habe mich jetzt doch für die klassischen Kreuzspeichen entschlossen und einen Satz mit fast neuen Reifen bei Ebay ergattern könnnen. Die Verkäufer waren 2002 Freaks und haben mir beim Abholen auch gleich ne Spritztour im heissgemachten 02 spendiert, hat sich also echt gelohnt Leider fehlen noch die richtigen Deckel, aber die werde ich wohl auch noch irgendwie auftreiben können. Das Ergebniss? Seht selbst! http://img413.imageshack.us/img413/3387/rimg09612rm.th.jpg http://img413.imageshack.us/img413/1421/rimg09794xn.th.jpg http://img413.imageshack.us/img413/4136/rimg09715fw.th.jpg http://img413.imageshack.us/img413/9996/rimg09652ub.th.jpg

Also handfest stimmt schonmal nich, seita denn jeck? Handfest + viertel Umdrehung könnte hinkommen und Werksangabe ist glaub ich! 30Nm

@ Herbert und Cabbi Das ist nett von euch, Jungs! @ Olli Dämpfer in Kofferraumdeckelgrösse gibts bei ACE auch, allerdings waren die nicht grade billig! Habe den Katalog leider nicht mehr hier, aber wenn du mir die Daten durchgibst die du brauchst dann könnt ich mal nachschauen wenn du magst! Gruß Hopp

Hää Olli?! Du hast mir doch garkeine PM geschrieben, dass du auch welche willst? Für dich kann ich noch welche mitbestellen, wär kein Problem, sag einfach nochmal kurz bescheid! (Für den Kofferraumdeckel sind übrigens ganz andere) Mir ist übrigens ein kleiner dummer Fehler unterlaufen. Und zwar habe ich bei dem Preis für die Dämpfer vergessen, die Mehrwertsteuer mit auf zu berechnen. Die Dämpfer kosten also 13,50€ Netto! und mit Werwertsteuer 15,66€. Für alle die bis jetzt schon überwiesen haben ändert sich natürlich nichts am alten Preis, war ja mein Fehler und den nehme ich auf meine eigene Kappe. Die Bestellung werde ich jetzt auch definitiv am Dienstag aufgeben, damit ihr nicht mehr so lange warten müsst und die sogar dieses Jahr noch ihren Zweck erfüllen können!

Ausser Spectec haben schon alle überwiesen, denke aber Montag ist es soweit. Bis dann!

So hab ich das auch vor! Aufgrund fehlender Klima ist dahinter ja massig Platz und die Ablage geht nicht verloren.

@ degreea Wo hast du den Temperaturfühler denn angebracht (nicht den an der Ölwanne). Für den 6 Zylinder ist mir nämlich dummerweise noch keine einfache Lösung bekannt Das die Öltemperatur in der Wanne locker 15° Abweichung haben kann hab ich jetzt schon öfters gehört und irgendwie macht das dann keinen Sinn, sonst könnt ich ja auch sagen: "Warmfahren tu ich nach Gefühl und Überhitzung wird der Ölkühler schon abfangen" Nene, da lass ich mal lieber den Streber raus

Was willst du denn alles lackieren lassen? Ich z.B. habe 2 Gl-Stosstangen fürn Golf2 für 100€ schwarz ;) lackieren lassen . Angeschliffen -> zum Lacker gebracht, der hat sie mir gefüllert -> nach Hause genommen und glatt geschliffen -> wieder zum Lacker, der hat mir schnell den Decklack draufgemacht. Logisch, das Schleifen ist die meiste Arbeit, also kannste da auch am meisten Sparen und da die Teile ja schonmal lackiert waren ist das auch nicht so viel und auch nicht so schwer! Ich finde das Ergebnis konnte sich sehen lassen! http://img126.imageshack.us/img126/6341/rimg00647mx.th.jpg

Könnte auch sein das der Spalt der Drosselklappe in geschlossenem Zustand zu gross eingestellt ist!

Ganz vergessen, der Drosselklappenschalter war wirklich der Übeltäter, hab ihn auseinandergebaut, gereinigt und dann ging er wieder. Im Schubbetrieb geht der Momentanverbrauch auch wieder artig auf 0 runter :hoch: Ein neues Problem tritt jetzt aber ab und zu auf. Wenn ich bei Umdrehungen von 1000-2000 bei Schubabschaltung wieder aufs Gas gehe, also wieder Eingespritzt wird, fängt er ab und zu heftigst an zu ruckeln! Komischerweise musste ich den Drosselklappenschalter maximal verdrehen um ihn richtig eingestellt zu bekommen, werde mir heute mal die Drosselklappenwelle ansehen ob da irgendwas nicht stimmt und dann nochmal berichten.

Wo gibts für die Verdecke eigentlich gute Flicken? Habe in meinem ein paar Stecknadelgrosse Löcher, die man von aussen nicht sieht. Würde die jetzt gerne von innen Flicken, damit die nicht weiter aufgehen. Für nen kompletten Wechsel find ich das Dach eigentlich noch zu gut. Achja und wo gibts Heckscheiben mit Reissverschluss und was kosten die? Gruß Hopp

Würde beim Einstellen der Ventile übrigens die Finger anstatt eines Nagels oder Inbusschlüssels benutzen, geht mit viel mehr Gefühl!

Zumindest nicht der, den ich in der gekühlten Ölwanne messe, sonst könnt ich das Teil ja auch nach dem Ölkühler anflanschen und die Welt wär immer in Butter ;) . Überlege daran mir nen zusätzlichen Ölfilterflansch zu besorgen und darein ne Bohrung zu setzen oder so. Wenn das nicht gehen sollte, dann muss es halt die Ablassraube sein aber das geht mir irgendwie voll gegen den Strich

HAt schonmal jemand seine Zeiger angeschliffen? Ich finde meine sehen irgendwie nicht mehr schön weiss aus, sondern irgendwie vergilbt und ich hab schonmal überlegt ob ich die nicht vielleicht mal mit 400er Schmirgel überziehen sollte