Hopp

Leider nicht jeder, mein erster Punkt in Flensburg sind der Beweis

Könnte mein Wassereinbruch eventuell dadurch entstehen, weil... 1. Ich überhaupt keine Kofferraumdeckeldichtung habe 2. Das Innenradhaus rechts hinten durchgegammelt ist 3. An meinen Rückleuchten alle Stehbolzen zum Anziehen abgerissen sind?? btw. hat jemand noch Rückleuchten und ne Dichtung rumfliegen?

Mal was anderes, laut Guatachten bei E30-forever darf man beim IS auch 195/55 R15 ohne Tachoangleichung aufziehen. Hat diese Kombi zufällig schon jemand getestet?

Geil, ich dachte auch die gibts nicht einzeln Schade das ich meine Alte noch retten konnte

Jo, Autosol ist das Beste aus der Tube!

Oha, also muss ich mir einfach so eine -> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=015&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=250073924036&rd=1&rd=1 bei Ebay schiessen und alles wird gut?!

Also das Ruckelproblem ist zwar noch da, aber wesentlich! schwächer als am Anfang. So schwach, dass ich die Fehlersuche jetzt aufgeben konnte. Im gleichen Schrauberdurchgang habe ich zuletzt -Die Zündkerzen gegen Neue getauscht, obwohl die Alten nicht schlecht aussahen. -Das Kabel vom OT-Geber neu Isoliert, weil die Schutzhülle aufgeplatzt war. Die eigentliche Isolierund der Kabel war aber soweit sichtbar noch nicht verletzt. -Thermostat gegen Neues getauscht, wird jetzt wieder richtig warm. (Indirekter Zusammenhang mit blauem Tempfühler?!) Nunja, auf jeden Fall läuft er wieder! Danke für eure Tips!

Ah jetzt ja, jetzt hab ichs. Leider hab ich dann nur die konventionellen Stossis und ich habe sicherlich recht in der Annahme, daß ich mit denen den MT2 Spoiler nicht montieren kann, gelle? Werd ich mich weiter auf die Suche nach den schw****teuren IS-Lippen machen... @02 Aufmotzung ist schon im vollen Gange

Ahoi, inwiefern unterscheidet sich eine M-Technic Stoßstange von einer normalen? Lese da andauernd von. Also nicht der Spoiler, sondern der Teil wo die Blinker drin sind. Hat zufällig jemand einen Bildervergleich? Achja und kennt jemand diesen Heckspoiler und hat ein Bild davon? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=016&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=260074839396&rd=1&rd=1

Fahr einfach mal ne Tankfüllung weiter, wenn das Öl am Messstab unten weiterhin schwarz bleibt, ist alles in Butter, äh Öl!

Huch, wofür ist denn die Schirmung da? Ich habe nur eine 3-Kabel-Sonde zum ausprobieren zur Verfügung. Kann ich einfach das Lambdasignal und die Heizung anklemmen und die Schirmung weglassen? Edit: Habe die 3-Kabel Sonde jetzt mal eingebaut, aber ich kann leider immernoch keine Verbesserung feststellen, son MIST! Sind die Einspritzdüsen vom 6Zyl. zufällig dieselben? Wie siehts mit dem Steuergerät aus?

Achja hab ich ja ganz vergessen, habe alles mit Bremsenreiniger abgesprüht, Falschluft zieht er nicht! - Das LLRV ist es auch nicht Die Kiste stand heute Nacht draussen und als ich heute morgen losgefahren bin, schnurrte er wieder wien Kätzchen, bis er richtig warm war. Dann ging das Geruckel wieder los. Eigentlich typisch Lambdasonde, ne?! Kann mir jemand sagen, welche Kabelfarben der Lambdasonde für was zuständig sind?

-Lmm habe ich getauscht, ohne Erfolg. -Zündkabel sind auch ok -Kompression ist auf allen Zylindern 12bar. So langsam gehen mir die Ideen aus. Werde noch mal prüfen ob genug Sprit ankommt und spasshalber den Leerlaufregler tauschen. Könnte ein verschlissener Kettenantrieb für die Ruckler verantwortlich sein? Eher nicht, oder?

Hallo Jungs, hab mir nen Winter IS zugelegt und versuche das gute Stück gerade wieder zu richtigem Leben zu verhelfen. Leider nimmt er schlecht Gas an und das äussert sich folgendermaßen: Wenn man aus dem Leerlauf raus kräftig Gas gibt verschluckt er sich und fängt an zu spucken.Beim Fahren muss man ihm ca. eine Sekunde Zeit lassen, dann dreht er sauber hoch. -Blauer Tempfühler ist in Ordnung -Zündkerzen auch -Drosselklappenschalter auch Lambdasonde: Es gehen 4 Kabel zum Lambdasondenstecker, 3 sind weiss und einer ist schwarz. Ich schätze der Schwarze ist das Lambdasondensignal, aber an dem kommt keine typische "Pendelspannung" an. Mit abgesteckter Lambda läuft er aber auch nicht besser. Könnte es der Lmm sein? Hätte die Möglichkeit den probehalber bei nem Freund auszuleihen. Hat vielleicht schonmal jemand das selbe Problemchen gehabt und noch einen Lösungsvorschlag für mich? Bilder von der Rakete liefer ich nach

Bis 1500€, je nach Erscheinungsbild. Nur mal so als Denkanstoß!

Also ich mach Ölwechsel immer direkt überm Gulli, geht schnell und ist sehr komfortabel. Ne mal Spaß beiseite, zum Auffangen des guten Stoffes gibts es verschiedene Möglichkeiten und jeder hat da seine eigene Philosophie. Methode 1: Die klassische oldshool Methode. Zum auffangen des Öls wird eine alte weisse Emaille Schüssel benutzt. Dazu braucht man dann noch einen alten Werkstattopa, der anhand des Aussehens, des Geruchs und des Geschmacks Auskunft über den Zustand des Motors gibt. (Meine Methode, nur ohne Opa) Methode 2: Die McGyver Methode. Ähnlich lässig wie einen Keilriemen durch einen Damenstrumpf zu ersetzen kommt es, das Altöl in einen leeren, seitlich aufgesägten Ölkanister abzulassen. Durch die originale Öffnung lässt sich das Öl dann bequem umfüllen. Voraussetzung ist hier natürlich, über einen 2ten leeren Ölkanister zu verfügen. Unter Umständen muss man also 2 neue Kanister kaufen, den einen vor dem Ölwechsel entleeren ( Gulli, s.o.) und kann dann erst diese trickreiche Methode anwenden. Methode 3: Die Edelstahl Schüssel. Auf diese Methode greife ich zurück, wenn ich mein Auffangbehältniss aus "Methode1" nicht finden kann oder es besetzt ist. Edelstahlschüsseln in passender Größe sorgen nämlich für ausgezeichneten Ersatz und finden sich oft an verschieden Plätzen im Haushalt wieder. Zum einen sei hier Mutters Salatschüssel und der Fressnapf unseres Hundes genannt. In der Regel sind sie gut zugänglich und immer sauber. Probleme könnte es nur mit Mutter\Schäferhund geben, falls diese (aus für mich völlig unverständlichen Gründen) Altöl für unappetitlich und unpassend für oben genannte Behältnisse empfinden sollten. P.s.: Altöl kannst du da abgeben, wo das das Frischöl gekauft hast N8

Hast du vielleicht vorher\nachher Bilder von den Reifen?

Ja:klug:

Also für 3900 bekommt man im Normalfall 2x sone Ranzkarre. Grade jetzt im Winter. Ich wette dein Problem ist das du dich in das Auto "verliebt" hast, aber guck dir noch mal nen anderen an, dann wirst du schon wieder klar

3:2 Ich empfehle auch das 5bar Instrument, aus oben genannten Gründen!

Ihr seit ja Scherzkekse, warum nicht gleich nen nagelneuen E30, hmmm Das einzig wahre Zubehörsportlenkrad ist das Momo Course. Klassisch, leicht geschüsselt, fertig Habs als 32er, eine Nummer größer wäre aber besser wegen der Ablesbarkeit der Instrumente

Öhm das wird glaub ich von hinten in die Türpappe gesteckt

Brauchst keinen neuen zu kaufen, ich habs im McGyver Style repariert. Nimm einfach eine Büroklammer, biege sie zu einem kleinem U und kürze sie etwas ein. Danach erhitzt du die Enden mit ner Lötlampe o.Ä. und schmelzt die Büroklammer durch den Kunststoff. Auf der anderen Seite etwas umbiegen! Voila, jetzt kannst du die Feder wieder einhängen.

Block mit Hamerite lackieren/streichen! Hält 100pro!