EnemyMind

Evtl. die Hydros??? Wenn die Ventile nicht richtig arbeiten kann es zu Leistungsverlust kommen, und bei hohen Drehzahlen füllen sich die Hydros nicht mehr richtig....

Nur kurze Frage: Muß PART NO 2 gewechselt werden für die Getriebeaufhängung??? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BA51&mospid=47287&btnr=23_0380&hg=23&fg=10 Euch einen sonnigen Tag!

Seite wieder verfügbar! Thema bitte dicht machen!

Jetzt kommt wenigstens mal eine Rückmeldung der Seite: Service Unavailable :rot: :rot: :rot:

Na dann, dachte schon die haben die Seite auf die Blacklist bei uns in der Firma gesetzt!

Kann es sein das die Seite RealOEM.com/bmw down ist??? Kann das evtl. einer mal testen ob die funzt, evtl. kann ich hier aus der Firma nicht raus kommen auf die Seite! THX und allen einen sonnigen Tag! EM

Ich hoffe du bekommst die Säcke noch, hab die da vor ca. 1,5 Jahren gekauft!

Auch wenn das Verdeck schon etwas älter ist, kannst es ruhig auf machen, solltest aber vorher die Heizung ein paar Minuten auf voll Power laufen lassen und nach hinten blasen, dadurch heizt sich die Heckscheibe/Dach soweit auf das sie nicht mehr brechen sollte. Ok bei -20°C würde ich es mir überlegen aber da man bei den Temps eh einen steifen Nacken bekommt... Es gab bei uns im Baumarkt (Obi) kleine Säcke (ca. 30 cm hoch, Durchmesser ca. 10 cm, grün) die die Luftfeuchtigkeit anziehen und sich voll saugen. Das ist das gleiche Zeug was man früher oft in HiFi Verpackungen oder Technik Verpackungen gefunden hat (diese kleinen Tütchen mit den Körnern/Granulat). Der Clou ist, dieses Säcke kann man im Backofen wieder austrocknen ( so 80-100°C/ 15 Min.) und wiederverwenden. Hab damals fünf Stück gekauft, da es selbst bei uns in der Tiefgarage arg feucht ist! Eine/zwei im Motorraum, eine hinter der Frontscheibe/Mittelkonsole, an der Heckscheibe/Rückbank/Verdeckkasten und eine im Kofferaum. Langt!!! Und Kaffeepulver ist wohl Omas Lieblingstip gegen die Gerüche!

Und wenn alles nicht mehr passt, dann Tank anstechen: http://www.ajb-hennings.de/ufobilder/atompilz.jpg Und alles hat sein Ende!!! Noch einen schönen Sonntag!

Ich schau mal! goodn8

Bekomme ich den Schalter auch so raus (wenn ja wie?) oder komme ich nur von unten ran? EM

Ist sicherlich nicht so wichtig, aber ist schnell gemacht, daher stört´s auch nicht . Trotzdem Danke für die Info! EM

Würde mich auch sehr interessieren, meine Dämpfer sind nämlich auch schon hin, fahren sich ehr wie durchgeknallte Sofahalter. Beim Cab. : Fahrzeughöhe 1350mm war doch M-Tech Fahrwerk, oder denke ich da falsch? greetz EM

Danke für die Info! Nice Weekend! greetz EM

http://images.google.de/images?q=tbn:xdE7y6CCLl5z5M:http://thumbs.ebaystatic.com/pict/1900084134538080_0.jpg Moin zusammen, kann mir einer sagen ob die beiden glatten Flächen oberhalt der Schalter für das Ablendlicht und die Nebelscheinwerfer beleuchtet sind??? Hab leider im Moment nicht die Zeit die untere Verkleidung abzubauen, und bei mir leuchtet leider nix, die Schalteinheit ist komplett dunkel. Wenn sie leuchten sollen kommt das natürlich auf die Winter ToDo Liste! Wie sieht das bei euch aus??? greetz EM

War das Heizungslack, oder wo noch benutzt man "bis 600°C"???

Hört sich nach LMM an!

Evtl. noch mal die Bremsen entlüften, und sonst auf den Sandweg da merkt man extrem wo es bremst oder nicht!

Was willst denn noch zu den Traggelenken wissen???

Finger weg von KESKIN kt3 Felgen, das Alu für Felgen kt3 KESKIN wurde zu weich gewählt.Arbeitskollege ist mit ca. 45 km/h in ein 8cm tiefes und 75 cm langes Straßenloch gefahren und hatte sofort eine Unwucht in der Felge.Danach hat er einen Gefügetest in unserer Qualitätskontrolle an der defekten Felge machen lassen, das Alu ist zu weich für solche beanspruchungen.Die in der Qualitätskontrolle meinten, das Alu reicht grade mal für Fahradbremshebel.Auch wenn sie "billig" sind, die Sicherheit sollte auch ein Aspekt sein.

@-Jochen-: Hast denn jemanden der dir die Traggelenke einpresst??? Oder bekommst die so raus/rein? Hab damals gleich den agnzen QL gewechselt da mir das zu nervig mit dem TG war!greetzEM

Vielen Dank an alle die dem "Eröffner" dieses Themas und mir geholfen haben. Ich bin wieder etwas schlauer als vorher, und kann nur sagen: HIER WERDEN SIE GEHOLFEN!!! So ich verpiesel mich erst mal für 14 Tage in die Sonne und werde Gran Canaria unsicher machen. THX at @ll greetz EM

Macht das Sinn vorne -40 und hinten -20 zu nehemn? Bin da etwas unbedarft, und will auch nicht zu doll den org. Look zerstören, werde auch weiterhin 205`er und 15" fahren, ich will halt einfach kein Sofa mehr fahren. Ist es dann eigentlich zwingend notwendig Domstreben einzubauen, oder reicht die Steifigkeit der Karosse noch aus? Bei welchem Händler habt ihr gute Erfahrungen gemacht die Koni´s zu bestellen, Sandtler??? greetzEM

Hab ehr das Gefühl das es von hinten Richtung Diff kommt!?Hardyscheibe -> Was das, wozu ist die gut??? Wie "äußert" sich das wenn die im A... ist??? Aber wat mach ich mit dem Fahrwerk??? Ab wann sind die Federn durch??? Und ist das bei 1350 mm Höhe wirklich M Fahrwerk? GreetzEM

1350 mm Höhe ist wirklich M Fahrwerk??? Na dann bin ich ja wieder etwas schlauer, und scheine eins zu hanben :applaus: Mein Cabi ist ist aber wie ein fahrendes Sofa. Was sollte ich machen??? Neue M Federn (Ab wann sind die durch)??? Oder einfach nur neue Dämpfer (Wenn welche)??? Mein Cabi hat nun 125 tKm runter, bei 1,8 M40 und kann den Wagen an den Kotflügeln spielend runterdrücken. Und so fährt er auch! Wollte mich nach dem Urlaub an das Fahrwerk machen, weiß aber noch nicht was ich machen soll, bis 450-500 Euro ist alles drin! Sicherlich müssen die Domlager alle neu, was auch wieder "halt" gibt, Querlenker und Spurstangenköpfe hab ich vor 1 Jahr gemacht,da die durch waren. Die Lager für die Streben (Wie heißen die Drehstäbe noch) müssen sicherlich noch neu, da bei jedem kleinem Loch sich das Lenkrad bewegt. Evtl. auch noch die Knickgeleneke am Querlenker?! Tonnenlager hab ich vor zwei Wochen gemacht, da die Karre beim Gas wegnehemen immer ruckelt (oder wenn ich ihn im ersten Gang rollen lasse), ist aber nicht viel besser geworden, evtl. müssen noch die LAger am Diff gemacht werden-> ODer leigt das alles am FW??? Was meint ihr? Greetz EM