todi

Und ich verstehe auch nichts

Hallo herzlich willkommen hier im Forum Nice Car:applaus:

Also wenn ich den hier Verkaufen möchte gehört er in die Kleinanzeigen!!!!!!!!!!!!!!!!!! Und diese Kommentare wollte ich mir ersparen , und nur deswegen , es hat eigentlich keinen anderen Grund Auto ist im guten gebrauchten Zustand und nicht Ausgenudelt jedoch nicht neu Muß mich aus Beruflichengründen von diesen und dem Touring trennen

So wie es Pittbull87 beschrieben hat habe ich es mir eigentlich auch ausgemalt Danke für deinen Komentar

Dat sind doch jetz mal Aussagen mit Mobile und Co stimme ich dir voll zu:applaus:

Verstehe das mit dem blöden Spruch nicht naklar Bucht bringt mehr des wegen frage ich ja nach Erfahrungswerte bei Scoot und Co. kommen kucken handeln gut und fertig hat auch fast immer geklapt jedoch ist die Preisentwicklung in der Buch größer

Fahrzeug nicht abholen , wird ersteigert von neu Angemeldeten oder mit 0 Beurteilungen danach melden die sich ab , Lader Rababer bei der Abholung , Nachverhandlungen , der Weg ist zu weit , aber so hab ich mir den nicht Vorgestellt usw. mit Anwalt drohen und sein recht einklagen naja alles Zeitaufwendig und Kostenspielig deswegen suche ich Erfahrungswerte von Usern

Hallo wollte mal fragen ob jemand erfahrungen gesammelt hat oder in der Bucht sein Auto los geworden ist ? Muß meinen leider verticken wie sind den die Aussichten in der Bucht,wenn man sich die Preise für die Karren ansieht kann man sich eigendlich garnicht vorstellen das sie abgeholt werden , einige stehen auch Wochen später wieder drin ? Oder doch lieber Scoot und Mobile ? Anbei mal ein Pic der Karre Dieses ist keine Verkaufsanzeige Kein Verkauf in diesem Forum !

Dat wird bestimmt der über Hammer feue mich auf deine Story Du hast mein Und

Schön das du so schnell fündig geworden bist Gruß todi:schrauben::sonne::sonne:

frage zur zylinderkopfbearbeitung m20 hallo, möchte nen m20b25 zum wieder zum laufen bringen(kopfriss) und dann verkaufen (ist ein 325ix bj.91) da ich nen kompletten m20b20 kopf da habe und nicht gerade viel geld, dachte ich mir ob man den b20 kopf "passend" für den b25 machen könnte? 1. geht das wegen den ölbohrungen/kühlwasserbohrungen? Sind keine veränderungen nötig geht beim Luftpumpenumbau ETA Block 122PS mit m20 b20 Kopf auch Block vom m20 b25 und m20 b27 edentich 2. Um den durchmesser zu vergrößern könnte ich die die mulde ja auf den durchmesser eines b25 kopfes ausschleifen und halt anpassen, oder? Ist bestimmt möglich jedoch sollte man das Verdichtungsverhältnis nicht ausser acht lassen dafür müßte der Kopf bzw. Block dem entsprechend angepaßt werden evtl. auch die Kolbentaschen 3. Ist das sehr nachteilig wenn die ventile etwas kleiner sind? er muss ja nicht seine volle 170ps haben, 160 reichen auch um die kiste zu verkaufen!!! Ist bestimmt sehr nachteilig das die Ventiele kleiner sind . Um 170PS zu bekommen sollte der Motor mit m20 b25 Zylinderkopf jedoch noch optimal erhalten sein die meisten haben jedoch weit unter 170PS da der Zahn der Zeit an ihnen nicht vorbei gegangen ist . Die angestrebten 160PS halte ich für sehr hoch gegriffen ist das irgendwie mögliche oder völliger humbug? siehe zu 1-3 humbug das ist die Frage , die m20 b20 Kopfe sind eben für den 2Liter und 2,3Liter der 2.7 Liter ETA 122PS hat einen ähnlich Aufbau . Kenne auch keinen der so etwas mal versucht hat Ich würde nach einen m20 b25 Kopf ausschau halten oder die Kiste mit Kopfschaden verscheuern Gruß todi:meinung:

Eintragen kannste vergessen Kopf mit der Endung 200 alter 320 - 323i - 325e Kopf bis Mitte der 80er Endung 731 gleich 320i Kopf ab Mitte der 80er , Endung 885 gleich 325i Kopf egal ob Kat oder Katlos Einlassseitig im Kopf gegossen kannst jedoch die Nummer im Block ändern kenne welche die das auch haben . Touring hat die große Bremse drin ist die gleiche wie vom 25er . Auspuff und Kat gleich auch dem 25er . Gruß todi

Sieht nach deiner Behandlung richtig Klasse aus habe das bei mir auch noch vor

Hatte mal welche jedoch Made in Polen und das Loch für den Geber zu groß , hatte auch mal welche von NK bekommen steckt man aber nicht drin frage den Verkäufer was er den Versendet ! würde jedoch auf Qualität achten zb. bei Q11 Scheibenbrems-/Bremsklotzsatz, JURID 30,66

Sind ja nur Kolben die abgedreht worden und die Ventiltaschen nachgearbeitet ( Brennraumform wird verändert ), hat den hier jemand einen dieser Kolben zur Hand zwecks Vermessung ? Bevorzugt werden dafür Kat Kolben verwendet .

320i Cabrio , Klima , Leder , Hardtop , Alufelgen 7x16 und GM kpl.Fahrwerk Farbe naja ist schwarz jedoch kein met. vor 11 Monaten für 2000Euro jedoch ohne AU und HU

Es geht sich um diese Bohrungen Foto sind am 2,0l Kopf nicht vorhanden jedoch auch in der Dichtung (2,5-2,7l) wollte ETA Block mit 2,0l Kopf kombinieren , nehme mal an sind dann eben Blind gelegt habe den alten Kopf leider schon entsorgt

Suche ein Bild eines ETA 122PS Kopf der Unterseite also Dichtfläche- Ventile Blau-Weiße Grüße

Danke für die schnellen Antworten hatte das so im Kopf jedoch sicher ist sicher

Sind die Verkleidungen hinten gleich 4 Türer Limo und Touring ? Die Türen ansich sind ja unterschiedlich

Auf meinen schwarzen Cabrio Alpina 7X16 et 28 mit 205-50-16 , auf meinen weißen Cabrio Borbet B in 7,5x16 et 20 mit 205-50-16 , auf den Touring meines Weibes 7,5x16 glaube et 26 Hartge vorn 205-50-16 Hinten 225-45-16

Der meiner Frau