Roadrunner

Hab leider kein anderes Foto parat. Aber es ist doch deutlich zu erkennen. Hast du es mal vergrößert? Sorry aber ich sehe da kein schwarz.

Überlege mir einen Metallkat an M30 zu verbauen. Bräuchte Empfehlungen oder evtl. Erfahrungen mit Herstellern. Alpina, Hartge und Schnitzer ist klar. Suche aber nach Alternativen. Bin für jeden Hinweis dankbar.

Hallo, bräuchte mal die genaue Bezeichnung dieser Farbe. bin mir nicht sicher ob das Kardinalrot ist. evtl. auch die dazughörige Nummer. Danke

oh was sehn meine Müden augen? Du hast doch nicht das Holzimitat mit der unschönen Maßerung. Hatte ich auch drinn. Mußte weichen. Alpina Holz wäre was! Ansonsten aber sehr schön.

Wilkommen!

Hat jemand die für 30€ schon getestet? Der Preis ist in Ordnung aber die Qualität ist natürlich auch wichtig.

okay würd ich mir zutrauen. aber was ist mit dem Bezug? Den brauche ichj ja erst mal. Oder schneiderst Du Dir den selbst? Schönes Auto übrigens.

Was kostet es ungefähr die Wangen eines Ledersitzes neu zu beziehen? Müsste den Fahrersitz mal wieder in Ordnung bringen und möchte grob mal die Kosten abschätzen. Danke

ich bräuchte das Steuergerät. Falls also jemand eines hat....

Seit langem mal wieder: Ausser dem M20 steht nur der M30 wirklich noch zur Debatte, weil zeitverwand. Ein VFL mit einem B10/ B6 3,5 ist für mich der grösste gemeinsame Nenner - leistungsorientiert- zeitgemäß-geradelienig. Aus der schlechtesten Baureihe, die BMW jemals hervorgebracht hat, den Motor einzubauen, weil er an die zwanghaft gewollten 200 PS rankommt, ist für mich nicht denkbar. Sorry Leute, es so sagen zu müssen, aber das ist für mich einfach ein E30 . Machbar ist bestimmt irgendwann noch viel mehr. Der E30 ist ein absolut gelungenes Fahrzeug. Der E36 eher hat eine total hässliche Karosse bekommen und einen gezwungnermaßen leistungsgesteigerten "modernen" Motor. Man stelle sich jetzt einen schönen VFL mit einem M30 Motor mit scharfer Nocke, Fächerkrümmer und weiteren ausgesuchten Feinheiten vor.... Hört sich vielleicht alles engstirnig an, aber sobald sich die Motorhaube öffnet, ist die ganze Sache klar. Bei einem gut gemachten 335i, mit scharfer Nockenwelle, Fächerkrümmer etc., der mit Know How gemacht ist, kann man auch getrost die Haube zu lassen und innere Werte urteilen lassen. Momentan fahre ich einen Z4 M Roadster als Geschäftswagen. Geiles Auto! Ich freue mich aber mehr auf meinen VFL den ich im April wieder bewegen kann. Keine Servo, kein ABS, kein SchnickSchnack, dafür aber E30!!!

Hallo, stimmt es das der Alpina B10 3,5 Kat kein Euro zwei bekommt?

Hallo, stimmt es das der Alpina B10 3,5 Kat kein Euro zwei bekommt?

Wieder was dazu gelernt, Danke. Den Motor hätte ich auch sehr gerne.

Hast Du jetzt einen B3 oder C2 Motor drinn?

Solche Antworten lieb ich ja... Danke Mrs Alpina. Das wusste ich auch schon. Bei den anderen ALTERNATIVEN würdest Du ja also auch die genauen Alpina Maße hinzaubern oder wie versteh ich das? 300mm war ein Richtmaß. Und Fünflochaufwand hab ich kein Bock drauf.

Welche Altenativen gibt es zu den teuren Alpina Bremsscheiben?

Wie sieht es beim 323er mit nachgerüstetem Kat? Oder spielt der Kat da keine Rolle? Gibt es da Unterschiede ( 320, 323, 325), oder gibt es da eine Zündkerze für M20 Motoren?

Das mit dem DVD Krams war ironisch gemeint...

Mein 323er VFL mit nachgerüstetem G-Kat hat von Haus aus nach Super plus verlangt. Meine Frage ist ob ich nun auch Normal fahren kann. Oder ob es immernoch ein Super Plus schlucker trotz des Kats bleibt. Ich persönlich habe mal Super probiert und jetzt lacht mich nicht aus aber mit Plus und auch kürzlich V-Power konnte ich deutliche Unterschiede ausmachen. Die paar Cent machen die Sau auch nicht fett. Mit dem Entschluss für son Wagen muss man das eben, ohne sich den Fahrspass nehmen zu lassen und übermäßige Kraftsoffpfennigfuchsrei zu betreiben, sich im Vorfeld bewusst sein ,nicht das wirtschaftlichste aber dafür eines der stilvollsten Wagen, für sag ich mal , moderate Anschaffungskosten, zu fahren. Die heutige Messlatte sieht natürlich anders aus. Dafür aber auch das Design. Wenn ich mir anschaue, wie manche sonst ihr Geld ins Auto schaufeln fürn Haufen SchnickSchnack und sich dann über die Cents an der Tanke aufregen oder sich den Fahrspass nehmen lassen, vermiss ich die Logik. Zudem sind Spritpreise so unbeinflussbar wie das Wetter. Wer son Gefährt besitzt, sollte sich, wenn er Freude am Fahren haben möchte, obenrum bißchen frei machen können. Wie beim Verdeck, denn dafür ist es ja da. So und jetzt schau ich mal nachm DVD Player mit Navi und Basskiste und...und...und...

Ich hätte evtl. Interesse am Alpina. Das wäre die langersehnte Krönung für meinen noch " Alpina". Gib mir auf alle Fälle mal bescheid bitte.

Hab da so zwei gebogene DTM Rohre an meinem. Ich hätte aber lieber die vom Alpina. Die sind mir aber momentan zu teuer. Die Auspuffanlage ist von Hartge. Was ich will ist eine Alternative zu den Alpinaendrohren. Gibts da Empfehlungen? Mit Bild? Danke

Hast Du maln Bild davon da?

Danke Totti, wollte einfach nur mal wissen, ob die Dinger einfach mindestens Standart sind und ihren Job erfüllen.

Werd ich morgen machen. Danke

Die tankanzeige geht wenn Sie will. Oder wenn ich paar mal mim Finger draufklopfe.