Roadrunner
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Was ist mit ner Preisangabe für ne gebrauchte M-tech Dämpfung?
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Das heißt: Ich baue meine M-Tech Dämpfer mit verstärkten Federn ein. Ich will ihn vorne -40mm hinten soll er so bleiben. Sollte man nun auch die hinteren Federn bei 167tkm mal tauschen. Was bietet sich da an ? Was würdet ihr für gut erhaltene M-Tech Dämpfung bezahlen?
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Welche Federn kann man als Alternative zu M-Tech verbauen. Weil das Angebot meist sehr rar und mit Viel Glück verbunden ist. Zumal natürlich neue Ware immer vernünftiger wäre.
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Die Federn haben 110tkm drauf und sind laut Besitzer nosch gut in Schuss.Kein Rost o.ä.. Eure Meinung kaufen oder lieber gehen lassen? Will eigentlich vorne Weitec 40mm und hinten M-Tech fall es interressiert.Warum rechtlich verboten und irgendwelche Auswirkungen auf Fahrverhalten und Optik wegen des Gewichts?
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Habe M-Techfedern vom 318is Hinterachse erspäht.Will jetzt wissen ob die auch in einen 318iTouring passen. Thanx
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Habe gerade auch vor meine TL auszutauschen. Nachdm ich mir die teile bei ebay für knapp 30€ gekauft habe bin ich zu meinem Mechaniker, der mir TL, Führungsgelenke außen, und Bremsbeläge für 150€ macht. Natürlich weil ich bei ihm Freundschaftspreise bezahle:-D . Der Fahrkomfort war total besch..... Ich habe jedes kleine Loch oder Huppel gespürt. Hässliche Geräusche. Mal davon abgesehen dass er total schwammig gefahren ist. Naja jetzt bin ich erst mal das Problem los und wieder einen Schritt näher ein wunderschönen und komfotablen Touring zu fahren.
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ich trink mal ein und wart auf die weisen
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Ich fahre aufn Parkplatz will wenden geb leicht Gas, lass die Kupplung kommen und dann kommt dieses schleifende Geräusch. Geht natürlich weg wnn ich von der Kupplung oder vom Gas gehe. Das Geräusch ist aber nur manchmal da.Zudem ist das Gräusch sehr laut und nur beim Anfahren Mehr kann ich leider nicht dazu berichten.
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Es gibt da ein ganz hässliches Geräusch, daß ich höre wenn ich manchmal im 1.oder im 2. Gang die Kupplung schleifen lasse und sachte anfahre. Aus Hinterachse kommt da son lautes RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!! Ich weiß auf euch is Verlass.
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Müsste das wissen weil ich eigentlich M-Tech Federn einbauen wollte. Mal schauen was der Rest der Gemeinde zu berichten hat
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Noch nix gehört von verstärkten Federn?
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Was brauche ich beim Touring für spezielle härtere Federn? weil mich ein Verkäufer bei ebay drauf aufmerksam gemacht hat.... und warum werden die Fahrwerke bei 4 oder 6 Zyl. unterschieden?
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Was denkst du über Koni rot?
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Liegt ja eigentlich auf der Hand. Werd ich wohl so machen müssen.Thanx
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Möchte mal gerne eure Meinungen hören M-Techfahrwerk vs. Konis
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Hab gelesen, dass es ratsam ist, diese Führungsgelenke gleich achsweise zu wechseln. Ist da was dran?
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Ich möchte ihn nur vorne ca. 40mm tiefer haben. Ist das möglich und welche Federn könnt ihr mir empfehlen?
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Warum nicht einen neuen Querlenker bei ebay holen?
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Halte Ausschau nach Konis. An welchen Durchmesser der Federbeine muß ich mich halten, wenn ich rumstöbere? Welche Federn usw.
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Selber machen geht leider aus vieeeeelen Gründen nicht! Bin leider noch nicht fit für so Sachen.
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War heut bei DEKRA und habe einen Stoßdämpfertest gemacht. Diagnose: Hinterachse beide Gummilager und Vorderachse links Führungsgelenk. Wird das Gummilager auch Tonnenlager genannt oder....Was kostet das ganze mit Einbau ungefähr. Kann mir jemand die Teilenummern geben? Vielen Dank
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War heut beim Dämpfertest. Brauche HA 2 neue Gummilager und VA Führungsgelenk links für 318iT 91. Was würde das in ungefähr kosten?
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Genau darum gehts mir auch, will nur mal wissen wie die Fakten aussehen?Bei ebay gibts ein komplettes Koni Gelb für 290€.
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Was wenn ich erst mal die Federn auswechsle. Kann mir nicht vorstellen dass der Opi vor mir die Federbeine geschrottet hat. An was kann es denn überhaupt liegen dass das Auto so durchgeschüttelt wird?
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Deswegen frage ich ja nach Altenativen. Kann doch nicht sein dass das die Lösung meines Problems ist.