Roadrunner

Ein vollgeschneiter E30. Die Kamera ist gut. Naja, da schlägt bei mir noch nix aus.

100 % keine Alpina Sauge!!!

Soiweit ich informiert bin, hat Alpina nur die Saugen mit Alpina B6 3,5 und die oben geposteteten Sauge benutzt. Niemals aber wie bei dem ebay Ding mit dem BMW Propeller und der 3,5 aufschrift ander Seite.

Yep, die normale Ansauge war aber immer die 218PS Version mit der " BMW " Aufschrift auf der Sauge.

B6 doppelter Neupreis??? Krümmer 1-3: 460,50 Euro + Mwst. Krümmer 4-6: 460,50 Euro + Mwst. Neupreis bei Alpina in 2009 also 1095,99 Euro (ohne Verpackung und Versankosten).

Look! http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=p4634.m38.l1313&_nkw=M30+F%C3%A4cherkr%C3%BCmmer&_sacat=See-All-Categories

Mir gefällt diese Heckschürze sehr gut. Sehr dezent, gerade so , dass der Arsch nicht nackig ist. Würde ich sehr gerne mal an meinem sehen. Alternativen, die ihr dazu vorschlagen würdet?

ohne Worte...

Nee, hast recht. KANAKEN können sich mittlerweile auch Autos leisten von denen du nur träumst. Andere stellen sogar Felgen für den E30 her. Solche Statements sollten in diesem Forum nicht tolleriert werden. Immer sauber bleiben lieber Genosse. Ich finde die KANAKEN beweisen wenigstens Geschmack. Schon komisch, dass man Leute mit einem E30 assoziiert, sich in einem E30 Forum aber schlecht über diese Leute äußert. Wenn ich sowas lese wird mir kotzübel. In einer Zeit, in der Abwrackprämie Leute dazu bringt Autos BJ. 2000 mit allem Schnickschnack der Presse zu übergeben, finde ich es toll wenn ich einen E30 Fahrer sehe. Ich teile die Passion für den E30. Einfach ein gutes Auto. Unter dem Begriff E30 gibt es aber auch riesen Unterschiede. Ich muss ganz ehrlich sagen, dass mich ein Serien 316er überhaupt nicht anturnt. Diese Autos lassen sich aber sehr gut auf den eigenen Geschmack abstimmen. Wer keine Zeit, kein Geld und nicht die Leidenschaft hat, sollte sich nicht den Kopf zermürben und fahren was er möchte. In erster Linie ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstand. Wer eine Pleite erlebt, sollte sich über seinen Geschäftssinn Gedanken machen. Der M3 z.B. war das erfolgreichste Fahrzeug in der DTM Geschichte. Deswegen ist er auch etwas besonderes. Für mich muß ein Fahrzeug Charakter haben. Du kannst aus allem Gold oder Sch..... machen. Kommt nur darauf an was DU daraus machst und welche Mittel dir zur Verfügung stehen. Man sollte sich niemals an einem Auto übernehmen. Finanziell und auch zeitlich. Schlimm finde ich ja die Supertuner, die alles Geld was sie sich mühsam erarbeiten in ihre Plastikschüsseln mit Neonlicht und Diskokugel stecken und keine Fünfer auf der Tasche haben. Wer einen Klassiker besitzen will, sollte sich im Klaren sein, dass die Autos ein wenig mehr Pflege brauchen. Ich persönlich fahre meinen nicht weil er morgen mehr wert ist. Toyota - nichts ist unmöglich. Mach dich schon mal darauf gefasst.

Hallo, habt ihr ne Ahnung was das für eine Schürze ist?

Suche schon seit einer Weile schwarzen Himmel ohne SSD in gutem Zustand, werde mir aber die Produkte anschauen. Wenn es möglich ein sauberes Resultat zu erzielen, bin ich auch bereit die Farbe zu nehmen. Haptik muss natürlich auch stimmen.

Ich würds mal mit Arbeit probieren. Dann würdest du nicht morgens um fünf solche Vergleiche ziehen und auf so ein Schwachsinn kommen. Wenn Du magst, kannst du aber gerne mal bei mir vorbeikommen. Ich würde dir sehr gerne zeigen wie das mit den Spiegeln geht.

ich werd ich morgen mal ranmachen, danke!

meinst du das ernst?

Hier mal ein Bild der Sauge .....

Verstehe ich schon. Wenn die Sauge größer wäre als der Kopf. Aber wenn der Kopf schon größre Querschnitte hat und mit einer Alpina Sauge arbeitet, müste doch die Luftzufuhr ohne weiteres korrekt verlaufen?! Oder nicht?

ok, habe mich mal schlau gelesen. Ich denke aber, das mit den vorher beschriebenen Veränderungen genug Leistung da sein sollte. Meine Frage nochmal: Würde es merklich die Leistung und meine vorangegangenen Optimierungen negativ beeinträchtigen, wenn ich die Kanäle der Sauge jetzt nicht anpassen würde? Was würde so eine Ventilbearbeitung kosten?

yep, Danke!

was meinst du mit Ventile bearbeiten? Ventile sind gereinigt und eingeschliffen...übrigens Danke mal für deine Hilfe:daumen:

Die Werkstatt samt Werkzeug ist da. Welchen Fräser und was was ist eine Tusche, Master Dichtung? Der Motor wurde komplett revidiert, neue Schrick Nocke 282 Grad, Alpina B6 Auspuffanlage mit Fächer, 150er STG mit angepasstem Chip. Nach der ganzen Arbeit/ Optimierung und Leistungssteigerung wäre es natürlich jammerschade dadurch wieder an Leistung zu verlieren. Ich scheue auch nicht die Arbeit. Die Zeit ist es was mir momentan fehlt. Deswegen meine Frage ob es hier negativ zu spüren sein wird.

Lohnt sich der Aufwand, die Ansaugbrücke anzupassen?

hast du mal einen Link dazu?

Hallo zusammen, Diagnose: Kopfriss am M30! Ein überarbeiteter Kopf Bj.91 mit geweiteten Kanälen hab ich noch bereitliegen. Würd ihn auch so übernehmen. Jedoch habe eine Ansaugbrücke vom Alpina B6 3,5 Bj.86 mit den eckigeren Kanälen. Somit habe ich jetzt unterschiedliche Querschnitte. Bevor ich mich an die Arbeit mache und die Brücke anpasse, wollt ich mal wissen, wie es sich auswirken würde, wenn ich diesen ohne Anpassung einbaue. Hab natürlich auch nachgelesen und würde einfach trotzdem eure Meinung dazu hören. Welche Leistungsunterschiede tauchen hierbei auf und wie wirken sich perfekt abgestimmte Kanäle aus? Wäre sehr dankbar für eure Erfahrungswerte.

Da habt ihr wirklich noch mal einen Schutzengel gehabt. Kaum vorzustellen was hätte passieren können. Ich bin auch gerade dabei eine Garage zu suchen. Wohne Stadtmitte. Bisherige Bilanz: Z4 M Roadster übelst verkratzt E30 Alpina Typenschild am Grill geklaut 1er BMW zerkratzt, Scheibenwischer abgezogen natürlich nicht zu vergleichen, was deiner Frau passiert ist. Aber daran sieht man eben, was für Assis unterwegs sind. Krank. Ich wüßte was ich mit so jemanden machen würde....

Glückwunsch ertsmal zu dem wunderschönen Fahrzeug! Bin auch der Meinung - es gibt schönere Felgen. Aber die Bilder sind wirklich der Hammer. Das ist wahre Liebe:D Daumen hoch!