Kurty_24

Weil dein Fahrwerk nicht vermessen ist? Weil die Domlager falsch eingebaut oder brei sind? Weil sich die Federn noch nicht in die richtige Position gedreht haben? MfG

...siehste....aber dafür lieg ich in der Heimat dann mitm Lappi aufm Sofa!....das dann der Lohn der Arbeit

Hähä....ja natürlich - Geschwindigkeit kommt vom Diff *schäm* Kleiber Flüchtigkeitsfehler.....sei mir verziehen zwischen Tür und Angel auf der Arbeit...

Das Signal des DZM kommt vom Diff ! Und ja, du kannst einfach nen Tacho mit DZM reinkloppen dann ist die häßliche Uhr weg und der DZM funzt! Hat BMW doch schon toll vorbereitet . Du bekommst von Bosch überall Wischer für nen E30! Welche Liste du gesehen hast - kein Plan! Ob sie nun umbedingt von Bosch sein müssen....naja..... Mit den gelben Scheinis weiss ich nicht genau....glaube als Hauptscheinwerfer sind die bei uns hier nicht zugelassen - Nebler allerdings schon.

Abziehen......aber die sind saufest. Den Versuch solltest du lieber lassen! Prinzipiell sind sie aber "nur" gesteckt! MfG

...also ich brauche ihn nicht um glücklich zu werden....es ist aber genau andersherrum! Es wäre beim jetzigen Kabelnaum der Stecker über! also brauch ich keinen Stopfen, weil da garkeine Einschraubmöglichkeit ist.

Das Wundermittel ist in diesen Problemfällen Hitze! Falls du noch keinen hast, hol dir nen kleinen Brenner ausm Baumarkt und mach den Gammel richtig richtig heiß. Dann nochmal versuchen....wirst sehen, das wirkt wunder!!!

Ja aber warum sind denn dann drei Fühler drin. Ist es denn schlimm wenn ich den originalen Motorkabelbaum verbaue und der dritte Fühler wegfällt? MfG P.s.: der Thread sollte eigentlich in Allgemeines, sorry !

Nabend Dschungs! Hab bei meinem Motor der demnächst eingebaut wird das Gehäuse vom Thermostat irgendwie kaputt bekommen. Beim anziehen einer Schraube ist es gebrochen Nun gut, egal....... Hab es dann abgebaut und nen anderes rausgekramt. Dann ist mir aufgefallen, das bei dem rausgesuchten lediglich 2 Gewindeöffnungen für Fühler sind. Bei dem welches verbaut war sind 3 Füler drin . Dann meine Haube auf......im z.Zt. verbauten Motor auch nur 2 Fühler. Dann zu nem Kumpel. Der hat auch zwei 325i....beide auch nur 2 Fühler. Aber woher kommt denn dann das Gehäuse welches verbaut war (am neuen Motor) ??? Da ich ja den Kabelbaum vom alten übernehmen werde sollte es doch aber eigentlich keine Probleme geben oder ??? MfG

Jaaa...die Freundin ist am besten ! Aber für was sindn die Felgen....fürn e30 isn Loch zu viel drin - außer m3 versteht sich. Nicht dafür ne anderen Neuanschaffung nen Loch wenioger hat :D:D ....ich lach mich tod....

diese hier müsste es sein! http://cgi.ebay.de/FUNK-FERNBEDIENUNG-KLAPPSCHLUSSEL-BMW-E30-E32-E34-E36_W0QQitemZ200204137350QQihZ010QQcategoryZ53910QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Leider nicht! War so nen Teil von Ebay.......also quasi "NoName". Auf jeden Fall hat die das alles......war irgendwas um die 25 Euro neu! Musste mal suchen "Klappschlüssel Bmw E30" da muss was in der Bucht zu finden sein.....

Tja, aber wer macht das denn schon mit den Gewichten? Also ich habe das hier noch nie gesehen - werder bei BMW noch sonst wo! Ich würde zwar nicht zu jeder Mokelbude gehen, bei welcher der Messstand seit Jahrzehnten nicht gewartet wurde, aber bei BMW würde ich es bei dem Presi auch noicht machen lassen. Gesundes Mittelding wäre auch hier wieder mein Vorschlag. Sch dir ne Reifenbude, von der du nur gutes weißt und der Prüfsand keine 100 Jahre alt ist. Optimal wenn du da jemanden kennst der das macht. Gegen 5 Euro in der Kaffeekasse lassen sie sich nen bischen mehr Zeit und machen es dir sehr genau. So sind beide Seiten dankbar! Inkl. der Kaffeekasse sollte sich der Endpreis dann zwischen 50 bis 80 Euro einpendeln!

Also wie ich es sehe, hast du ja schonbmal nen paar gute und grundlegende Dinge getauscht . Das schonmal nen guter Anfang......... Wenn das gejukkel nach tausch dieser Dinge immer noch so krass ist, wie von dir beschrieben, muss noch was im argen sein, denn der E30 fährt sich in keinem Fall so schlecht, das man sich nicht traut schneller als 140 zu Fahren, auch nicht mit Winterreifen! Da du vorne ja schon fast alles gewechselt hast was elementar ist, solltest du dich nun auf die Such an der Hinterachse machen. Meine Erfahrung ist sowieso, dass wenn ein Auto richtig krass sch.... fährt, es von der HA kommt. Indizien hierfür wären wenn du auf der Autobahn fährst wie "besoffen" und immer damit beschäftigt bist "gegenzulenken"....sprich Schlangenlinien fährst. Das würde dann für ein mitlenkenden Arsch sprechen. 15.000KM ist schonmal schlecht, denn dann sind die Tonnenlager sowieso wieder durch, das ist nunmal die riesen Schwachstelle am e30 !!!! Desweiteren solltest du neben diesen auch die Pendelstützen, Federbeinlager der HA tauschen. Danach muss nen Unterschied da sein! MfG

Nein das gibt es. Habe z.Zt. auch noch eine FB mit Klappschlüssel verbaut, welche diese Funktion hat. Zusätzlich kann man auch ne Hupe/Sirene ansteuern die akustisches Signal gibt beim öffnen/schließen. Da ich von dem Klappschlüsselkram aber nun doch nicht überzeugt bin fliegt sie demnächst raus. Musst also nochmal nen bischen bei Ebay schauen um fündig zu werden. Oder du wartest nen Moment und nimmst meine Da würde ich dir auch genau beschriften was woran kommt, um alle Funktionen wie beschrieben zu nutzen. Die Einbauanleitungen von diesen günstigen Teilen ist nämlich nie deutsch und unter aller S.. ! MfG

so viel Arbeit und ohne Farbe ! Also naja....hmmmm......also ich finds nicht schlecht. Außerdem ist es gegen den Trend, was ich immer sehr bevorzuge. Ja doch, gefällt

Wäre über Ergebnisse echt gespannt. Scheint ja laut diversen Tests echt gut zu sein. Und optisch ist es auch genial unauffällig....

nen Kumpel von mir hat den 330D Touring / E46 Glaube der darf sogar 1,8T ab Werk ?!? Aber das ding maschiert los als wäre kein Hänger hinter . Kann ich nur empfehlen. Muss ja kein 3Liter sein....glaube die anderen dürfen das auch ziehen...

Wobei es in meinen Augen ne echte Frechheit ist. Klar sollte es nicht motivieren immer rüber zu sein, jedoch finde ich es zu k..... Denn wenn ich hin fahre und alles ok ist ist es ebenso ok wie beim nächsten, welcher dann auch wieder volle 2 Jahre bekommt! Kann natürlich auch hinfahren, machen lassen - dann nochmal bezahlen und es werden die 2 Jahre voll gemacht. Das geht dann komischer weise. Edit: Wenn ich doppelt bezahle bekomme ich 2 Jahre voll. Danke Deutschland !

Was mich neulich eigentlich nen bischen begeistert hat war ne Freisprecheinrichtung (Marke unbekannt), welche sie dem Kunden bei der Serie "Der Checker" auf D-max eingebaut hatten. Sah sehr dezent aus! Wurde direkt ans Radio angeschlossen und an Dachhimmel verkabelt. Bei nem Anruf ging die Musik aus - Ton dann über die PKW-Lautsprecher. Die Stewuereinheit selbst war ganz klein - glaube nur 3 Knöppe (grüner Hörer, roter Hörer und Menüknopf). Über Bluetooth hatte man direkt zugriff auf das jeweilige Handy und dessen Telefonbuch. Eine für mich sehr schicke Lösung und auch fürchs nächste Handy zu gebrauchen. Preislich hatten sie was von 160 Eus erzählt. Sah echt gut aus! Hab grad mal bei Ebay geschaut - glaube es war die von der Marke "Parrot". Kostet sogar nur 100 Eus. Find ich echt klasse. MfG

Es ist nichtnur verboden, sondern wird udem noch mehr als besch..... aussehen ! Da es ne bauartveränderung ist, legal also nicht möglich. MfG

Ich habe bei mir ähnliches verbaut. Meine Weitec federn sind allerdings wie bereits oben beschrieben 40mm und bestimmt schon 8 Jahre alt. Deine werden also auch noch ordentlich "sacken". Überlege mir grad mal so, ob man hinten eigentlich auch noch weiter runter kommt ohne die Federn zu tauschen oder 5 zentner Kartoffeln im Kofferraum zu transportieren . Aber die originalen Federunterlagen sind ja eigentlich schon das dünnste ?!

BMW hat den interval auf 60tkm runter gesetzt Und ich meinen persönlichen auf 45.000 Km. Denn was man hat hat man und sicher ist sicher

Also jetzt muss ich hier doch nochmal was loswerden: 1. Das hier ist kein Wie tief ist was für nen Fahrwerk Thread. Denn meine 40mm Federn sind schonmal tiefer als eure 60-40 Fahrwerke. Das ist altersabhängig und von Hersteller zu Hersteller grund auf verschieden. 2. Nen Gewindefahrwerk ist immer das optimum wenn man ordentlich runter will, kostet jedoch auch das dreifache. Flexibel in der Höhe stimmt relativ. Denn genau genommen wird die Höhe des Fahrwerks beim Tüv eingetragen. Danach wäre ja dann (eigentlich) schluß mit der Flexibilität. 3. Federwegsbegrenzer sehe ich nicht umbedingt als fusch an. Habe sie z.B. bei meiner Freundin verbaut. Mit 2-3 Leuten kommen die auch nicht zum Einsatz. Nur wenn hinten mal 2 sitzen oder ne gaaanz krasse Bodenwelle kommt, wirds mit 9x16 und 225/40/16 nen bischen eng im Radhaus. Da sie weder heizt wie bekloppt sehe ich es als völlig unproblematisch an. 4. luca dein Fahrwerk sieht absolut Top und dezent aus . Was heisst Schlechtwegepaket - wie dick ist die Federunterlage ?

Das ist falsch! Wie bereits richtig erkannt bieten weitec und AP das an! Da bleiben dann einfach die originalen Federn hinten verbaut. Das wird auch ohne Probleme so eingetragen. MfG